dualram?

Viesti Kirjoittaja **jonator** » 13 Helmi 2007, 11:10

terve... voiko joku suomentaa mitä dualram tarkalleen ottaen meinaa? erikoinen imusarja?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 13 Helmi 2007, 11:12

Muuttuvapituuksinen imusarja.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 13 Helmi 2007, 12:28

ööö...

jos nyt yhtään oon mukana ni ei meinaa muuttuvaa pituutta.
dualram minun ymmärryksen mukaan meinaa vain että pytyille menee kaksi erotettua imuputkea.
kuutos ja kasi konessa lähinnä käytetty.

mutta onko niissä kaikissa joku läppä sit tasailemassa?

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 13 Helmi 2007, 13:55

Asia on myös minun käsityksen mukaan edellä vastanneen linjoilla. Tuo muuttuvapituuksinen on asia erikseen.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 13 Helmi 2007, 16:16

ooppeleissahan tuo meinaa tuota joissakin suorissa kutosissa käytettyä imusarjaa:

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 13 Helmi 2007, 16:24

samoin b vectran 2,5 v6 ja omegan v6 on vastaava toiminta siellä vana enempi läppiä ohjailee ilman kulkeutumista.

vectran imusatsista sitä nyt ei suoraan näe pitää katsoa sisälle että huomaa asian.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 13 Helmi 2007, 16:39

No Dualrammilla yleisesti käsittääkseni tarkoitetaan tuota suoran kutosen kannen yli menevää imusarjaa.
Jos hiuksia aletaan halkomaan, on XE-koneessakin kaksi kaasuläppää.

Tuo sanakirja tarjoaa ram-sanalle suomennosta juntta. Mahtaakohan tuolla 1-2-6 imusarjalla olla vastaava vaikutus kuin peltipakosarjalla, vai onkohan ihan näön vuoksi suunniteltu

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 13 Helmi 2007, 18:31

Tässä tapauksessa Ram suomentuu myös oinaaksi ja alunperin tuo termi juontuu kyseiseen yhteyteen oinaan sarvista johtuen. Slangi sanana termiä käytetään myös imusarjasta=oinaan sarvet. Dual taas viittaa tuohon jakaantumiseen. Yleisesti tuo siis tarkoittaa jaettua ilmanottoa. Termihän löytyy myös moottoripyörien yhteydestä.
Tuo 1-2-6 imusarja jakaa ilman paremmilla virtausominaisuuksilla kuin "perinteinen" imusarja, eli vähän niinkuin peltisarja.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 13 Helmi 2007, 18:35

Ja ameriikanharrastajille ram-air = tehoa. Tässä tapauksessa tosin ilmaa työnnetään ilmanvastuksen voimalla imusarjaan.
Tästä löytyy viittaus wikipediastakin: http://en.wikipedia.org/wiki/Ram-air_intake

Mahtaa ooppelin tapauksessa olla kyse tuosta:
Lainaus: "Positive pressure systems, which increase pressure only in the airbox and improve intake efficiency"

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 14 Helmi 2007, 08:58

Opelin tapauksessa myös tämä tullee kyseeseen:
http://cgi.ebay.de/Lexmaul-Ansaugbrueck ... dZViewItem

Jossa ei todellakaan ole kyse ilmanvastuksella "ahtamisesta".

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 14 Helmi 2007, 09:54

argh taas tuolainen myynissä nyt ei oo autoa tosin mihin laittaa

pitää varmaa harkita ostoa talteen

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 14 Helmi 2007, 11:18

nii eli dualram kuulostaa keskimäärin yhtä hienolta kuin twincam tai DOHC eikä se silti meinaa suoraan aina oikestaan mitään.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 14 Helmi 2007, 15:13

Simo kirjoitti:Opelin tapauksessa myös tämä tullee kyseeseen:
http://cgi.ebay.de/Lexmaul-Ansaugbrueck ... dZViewItem

Jossa ei todellakaan ole kyse ilmanvastuksella "ahtamisesta".

Miten tuo imusarja voi sopia 1.9-2.4 kansiin, isolohkoissahan on eri kohdassa imukanavat? Vai onko saksa liian ruosteessa

Juu, eikä se tosiaankaan mitään ahda, hyödyntää vaan imukanavan painepulsseja.

veksu kirjoitti:nii eli dualram kuulostaa ksekimäärin yhtä hienolta kuin twincam tai dohc eikä se silti meinaa suoraan aina oikestaan mitään.

Eikö twincam tai dohc tarkoita mitään?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 14 Helmi 2007, 15:23

Dual Ram tarkoittaa kaksoisimusarjaa.

Ram Induction (Lexmaulin imusarjat) taas on ihan eri juttu, siinä hyödynnetään niitä imupulsseja paremman täytön saamiseksi.

Pelkkä ram tarkoittaa imusarjaa. Virallinen termi imusarjalle on intake manifold, mutta ram-sanaa käytetään myös. Ja löytyyhän näitä: ram-air (imuilma scoopista sisään putsariin), ram induction (tuo pulssivaikutuksen käyttö viritysimusarjassa), tunnel ram (korkea tunnelimainen imusatsi v-koneissa), dual ram (tuo Opelin kaksois-imusatsi), Hi-Ram-viritysimusarjat, Steath-Ram, Cross-Ram ym. jne.

Ja sarjaan EI kuulu Dodge Ram joka on avolavapakettiauto...

tai tietokoneen RAM-muisti...

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 14 Helmi 2007, 15:37

Ooppelijanne kirjoitti:
Simo kirjoitti:Opelin tapauksessa myös tämä tullee kyseeseen:
http://cgi.ebay.de/Lexmaul-Ansaugbrueck ... dZViewItem

Jossa ei todellakaan ole kyse ilmanvastuksella "ahtamisesta".
Miten tuo imusarja voi sopia 1.9-2.4 kansiin, isolohkoissahan on eri kohdassa imukanavat? Vai onko saksa liian ruosteessa

Juu, eikä se tosiaankaan mitään ahda, hyödyntää vaan imukanavan painepulsseja.
veksu kirjoitti:nii eli dualram kuulostaa ksekimäärin yhtä hienolta kuin twincam tai dohc eikä se silti meinaa suoraan aina oikestaan mitään.
Eikö twincam tai dohc tarkoita mitään?

dohc = double over camshaft head