virtapiuha!

[Presterin]

Se, tarvitseeko jakoblokin jälkeen sulaketta, riippuu täysin siitä, kuinka lähellevahvistimia jako tulee, sekä siitä, jatkuuko blokilta yhtä paksulla piuhalla vai ohuemmalla.

[T.K]

Eli tarvitsenko siis konehuoneeseen sulakkeen kun haaroitan konkan jälkeen virtakaapelin joka on 35mm2 --> 25mm2 ja 15mm2. Tietenkin näihin kumpaankin haaraan tulee sulakkeet. Miksi siis laittaa 3 sulake boxia?

Ei varmaan tollaseen edellämainittuun löydy edes jakoblokkia

[Sportive]

Eli tarvitsenko siis konehuoneeseen sulakkeen kun haaroitan konkan jälkeen virtakaapelin joka on 35mm2 --> 25mm2 ja 15mm2. Tietenkin näihin kumpaankin haaraan tulee sulakkeet. Miksi siis laittaa 3 sulake boxia?

Ei varmaan tollaseen edellämainittuun löydy edes jakoblokkia

Sulake pitää laittaa mahdollisimman lähelle akkua AINA! Jos esim. virtapiuhan kuori hankautuu puhki ja ei ole sulaketta niin auto palaa todennäköisesti.

[vilzu88]

Jakoblokin jälkeen moni tarjoaa sulaketta, mutta miten tarpeellinen se on ? Vahvistimissahan on omat sulakkeet eli mitä blokin jälkeisillä tekee ?

jos vahvarissa on omat sulakkeet nii mielestäni ei tarvitse sulaketta enää blokilta lähtevään. jossaki hifi sivulla lukee että sitä parempi mitä vähemmän on kosketus osia piuhan välissä. näin muistaakseni korjatkoon ne jotka ovat oikeassa.

[T.K]

Joo kun sais jotain faktaa. Mistä muuten mahtais löytyä edullisia autohifi tarvikkeita?

[jaslyh]

Itseään voi sivistää autohifi-asioissa http://www.autosound.fi/tietoa.htm täällä, Tuolta sivulta löytyy myös kattava valikoima alan liikkeitä. Valkkaa sieltä sinua lähinnä oleva liike ja käy rohkeesti juttusilla, huomattavasti halvempaa kuin yrityksen ja erehdyksen kautta oppiminen (tiedän mistä puhun ) ..

Pääsulake muutaman kymmenen sentin päähän akusta, se on MUST !! Monissa vahvistimissa on tänä päivänä vikavirtasuojat jotka merkkivaloilla ilmoittaa jos jotain on asennuksessa hullusti. Näihin ei kuitenkaan kannata sokeasti luottaa. Oikein mitoitettu sulake on varmin keino säästyä kalliilta remontilta oikosulun sattuessa. Vahvistimen oma sulake riittää jakoblokin jälkeen, liitokset vaan huolellisesti kiinni..

[T.K]

Itseään voi sivistää autohifi-asioissa http://www.autosound.fi/tietoa.htm täällä, Tuolta sivulta löytyy myös kattava valikoima alan liikkeitä. Valkkaa sieltä sinua lähinnä oleva liike ja käy rohkeesti juttusilla, huomattavasti halvempaa kuin yrityksen ja erehdyksen kautta oppiminen (tiedän mistä puhun ) ..

Pääsulake muutaman kymmenen sentin päähän akusta, se on MUST !! Monissa vahvistimissa on tänä päivänä vikavirtasuojat jotka merkkivaloilla ilmoittaa jos jotain on asennuksessa hullusti. Näihin ei kuitenkaan kannata sokeasti luottaa. Oikein mitoitettu sulake on varmin keino säästyä kalliilta remontilta oikosulun sattuessa. Vahvistimen oma sulake riittää jakoblokin jälkeen, liitokset vaan huolellisesti kiinni..

Eli voisin siis selvitä 1 oikein mitoitetulla sulakkeella joka on akun vieressä, mites muuten tämä maapiuhojen kanssa puuhailu. tarviiko nekin oman jakoblokin, kun kyseessä 2 vahvistinta ja pitääkö maakaapelin olla yhtä paksua kuin virtapiuha.


Edittiä: Joo eli vastaus löytyi tuolta autosoundin sivuilta. Kiitoksia eiköhän näillä eväillä pärjää

[jaslyh]

Päävirtasulakkeen tehtävä lähellä akkua on todellakin erottaa auton muu sähköjärjestelmä stereoiden vahvistinhässäköistä, jos jotain turaa vahvarin virtakaapelin kanssa niin ei sitten pala auton omat sulakkeet jne jne..

Maapiuhan mitoitukseen pätee sama logiikka kuin plus-puolellakin, samankokoinen kaapeli maihin kuin pluspuolellekin on laskettu. Tämä kaapeli mahdollisimman lyhyt, lähelle vahvistinta ja kunnolla maihin.

Jakoblokilla saat tyylikkään asennuksen kun teet sen vaikka virtapuolen jakoblokin kanssa rinnatusten. Tietty voit kytkeä jokaisen vahvistimen omallakin maapiuhalla...

[T.K]

Selevä homma. Teenkin homman silleen että laitan pienemälle vahvarille kokonaan oman virtapiuhan ei tarvii jakoblokkien kanssa pelata.