Nykiminen
Autoni on Opel Vectra 2.0i -89. Aina silloin tällöin ilmenee nykimistä kovasti kiihdyttäessä. esim. jos kiihdytät kakkosella ja kolmesella kaasu pohjassa nykiminen tuntuu ihan selvästi. tuntuu kuin olisi joitain kynnyksiä ja sit lähtee kiihtymään ja tät nyvintää jatkuu melkein tappiin saakka. Olen pistänyt merkille että kylmällä koneella ajaessa auto ei nyi. Missä vika? huippunopeuteen nykiminen ei tunnu vaikuttavan.
Mulla on melkein sama juttu 2.0 16V B-Omegassa. Tosin siinä ei voi puhua nykimisestä, vaan se kiihtyy portaittain. Eli kun lyö lämän tiskiin, alkaa tapahtua vasta 4000 kierroksen jälkeen jotain ja kun vain pitää polkimen pohjassa, kiihtyy auto sykäyksittäin. Aivan kuin piikkipyörä, mutta piikkejä on useita, eikä niin voimakkaita... Onkohan tuo vika vai ominaisuus?
Itselläni oli vastaavanlainen vika päällä ja vian aiheuttajaksi paljastui rikkinäinen Lucaksen virranjakaja. Ainoa korjaus on uusia koko virranjakaja ja uusi maksaa ihan törkeästi (350-609€ riippuen paikasta). Itse löysin uuden osan romikselta sopuhintaan.
Ehdin ennen virranjakajan vaihtoa vaihtaa tulpat, tulpanjohdot, EGR-venttiilin ja tunkea STP:tä tankkiin, josko suuttimissa olisi p*skaa. Muutama letkukin tuli varuilta uusittua. Vika oli kuitenkin virranjakajassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: AnttiP on 2003-06-03 10:02 ]</font>
Ehdin ennen virranjakajan vaihtoa vaihtaa tulpat, tulpanjohdot, EGR-venttiilin ja tunkea STP:tä tankkiin, josko suuttimissa olisi p*skaa. Muutama letkukin tuli varuilta uusittua. Vika oli kuitenkin virranjakajassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: AnttiP on 2003-06-03 10:02 ]</font>
Minkäköhän merkkiset tulpat siellä on tällä hetkellä?On 2003-06-03 13:29, Psycho wrote:
No mulla on tulpat vaihdettu pari tuhatta kilsaa sitten huollossa. Sitä en tiedä onko asentaja tumpeloinut sinne vääriä tulppia tai laittanut johdot huonosti kiinni. Täytyy tsekata.
Kutosen murinassa on sitä jotain...
mun vectra b-malli 2.0-98 teki samaa,että nyki silloin tällöin kiihdyttäessä kun kone lämpeni normaaliin lämpötilaan,vein auton pajalle ja syyksi paljastu ventiilikopan tiiviste,joka vuoti tulpan reiät täyteen öljyä ja aiheutti läpilyöntejä, vaihdetiin uusi tiiviste ja tulpat, ei ole nykinyt sen jälkeen


