On vähän tuoreemmat, ensimmäinen omistaja vaikutti sielläpäin, keskiviikkoaamuna tehtiin kaupat virallisesti ja auto siirtyi minulle. Eli taisit bongata 1. omistajan. Espoossakin tosin auto pyörii jatkossakin. Kaupat oli sovittuna jo aikaisemmin, mutta vasta tiistaina tällä viikolla autosta tuli tullin vapautus ja paperit, muuttoautona kun on tuotu.janhe kirjoitti:Ai, se on sun ny (ei nissan).ata kirjoitti:Juu, siis ainakin 1 Holden Monaro, USA:n vientimallia Pontiac GTO siis virallisesti (ohjaus vasemmalla ym.) on Suomessa. Minulla.Taisin alkuviikosta bongata sut sitten työpaikan ikkunasta Länsikeskuksen liepeillä vai onko kaupat miten tuoreet?
Siellä oon aikaisemminkin bongannut samaisen kaaran.
Uus GM Holden 7 litran Corveten kasilla 370kw
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Täältä ainakin iso käsi Arille hienosta hankinnastaVeeksi kirjoitti:Voi voi voi...
...ei ole tainnut atakaan sisäistää valtion vihjailua esimerkiksi viimeisimmän verouudistuksen suhteen. Juuri tällaisia ekoterroristiautoja tulisi välttää kaikin keinoin!
Nuo valtion vihjailut joissa jokaisen pitäis ajaa jollakin lamppuöljyllä kulkevalla kipolla
Todennäköisesti väärässä.
No helekkari..
propsit atalle... Ite kuolasin tuon myynti-ilmoa ja rupesin miettimään jo rahoitusta x) onneksi ostit pois.. oisin ollu kohta entistä köyhempi jos ois oikeen innostunut... kattomaan kun ois lähteny niin ei ois varmasti voinut jättää sinne 
Kuvausta ja arttia: juhakarjalainen.com
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Eiks sun kannattaisi siirtyä kirjoittelemaan jollekin Greenpeace foorumille kettutyttöjen ja v...upäätätien kanssa?Veeksi kirjoitti:Niinpä niin. Voin kertoo, että jos Ari uskaltaa tuon romppeensa ajaa Kalajoelle, niin varmasti käyn tyhjäämässä renkaat ja raaputan avaimella kylkeen "Terroristi".
*RWD + 6 ZYL*
Kun on parilla muulla foorumillakin kysellyt niin tosiaan ainakin 2 kpl näitä on Suomessa tällä hetkellä. Tämä mun keltainen ja toinen musta. Mutta niinkuin sanoin Calibrastakin, niin ei se auto siitä huonone jos niitä on useampia. Jenkeissä on muutama hyvä foorumikin näille, varmaan Ausseissakin.
Ja LS1 (5.7) on joo tässä 2004-mallissa. 2005 ja 2006 ovat LS2:lla (6.0). Tehoversioitahan LS1:stäkin on useita, GTO:n LS1 on Vetten kanssa samassa vireessä, F-Bodyissä (Camaro, Firebird) on vähän matalatehoisemmaksi ilmoitettu (mutta niistäkin on dynottu vakiona about samoja tehoja kuin Vetteistä kuulemma...). Kyllähän Googlella LS1:n kuvia löytyy.
Ja tuo LS1 on aika jännä kone, toisaalta moderni ja toisaalta vanhanaikainen. Jakopää on ketjulla ja nokkia on 1 kappale työntötangoilla ja venttiileitä on 2/sylinteri eli yhteenä siis 16 kappaletta (pitäisi vissiin laittaa joku Opelin tavallinen 16V-merkki perään...
tai sitten ei), mutta toisaalta koko kone lohkoa myöten on alumiinia ja siinä on suorasytkä missä jokaisella tulpalla on oma puolansa (näkyy hyvin tuossa MakeTku:n linkittämässä kuvassakin) ja imusarja on muovinen. Tuossa Pontiacissa on vielä suhteellisen siistit koneen päällismuovit eli molempien kansien päällä omansa, kun Monaroissa (pl. VXR) on koko moottorin peittävä rumempi muovi.
Jenkeissä tunkevat noita LS1:siä vaikka minkä auton pellin alle... civic, Nissan SX, ZX, RX7, Porsche ym. ym.
Ja LS1 (5.7) on joo tässä 2004-mallissa. 2005 ja 2006 ovat LS2:lla (6.0). Tehoversioitahan LS1:stäkin on useita, GTO:n LS1 on Vetten kanssa samassa vireessä, F-Bodyissä (Camaro, Firebird) on vähän matalatehoisemmaksi ilmoitettu (mutta niistäkin on dynottu vakiona about samoja tehoja kuin Vetteistä kuulemma...). Kyllähän Googlella LS1:n kuvia löytyy.
Ja tuo LS1 on aika jännä kone, toisaalta moderni ja toisaalta vanhanaikainen. Jakopää on ketjulla ja nokkia on 1 kappale työntötangoilla ja venttiileitä on 2/sylinteri eli yhteenä siis 16 kappaletta (pitäisi vissiin laittaa joku Opelin tavallinen 16V-merkki perään...
Jenkeissä tunkevat noita LS1:siä vaikka minkä auton pellin alle... civic, Nissan SX, ZX, RX7, Porsche ym. ym.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Muistin sentään vielä tunnarit tänne
. Tämä saa kunnian olla eka postaukseni tänne foorumille. Klassikkojen foorumille kuvia kans heti kun mahd.
.
Ja hottentotti ja rokkenrolli shoussa esillä, onhan
.
Vielä kun Austraaliasta takaisinmuuttavat kansalaiset toisivat matkatavaroissaan muutamat HK-jne.-Monarot
.
Ja hottentotti ja rokkenrolli shoussa esillä, onhan
Vielä kun Austraaliasta takaisinmuuttavat kansalaiset toisivat matkatavaroissaan muutamat HK-jne.-Monarot
Enemmän on tullut nyt laiteltua tänne ja Overdrivelle ja mainittua muutamalla muulla ei-autofoorumilla missä on ollut tuollainen autoketju, 6070-foorumilla tämä olisi vähän outo lintu kai kun on 2000-luvun vehje vaikka takavetoinen toki onkin...? Pitäisi kaivaa kamera esille varmaan viikonloppuna ja ottaa muutama oma kuva, onhan mulla noita myyjän ottamia myyntikuvia, mutta nehän on netissä valmiiksikin. Tänään tilasin just vanhan alkuperäisen Holden Monaron pienoismallin 1:24-rakennussarjan... se on vähän Commo A:n tapaisen näköinen. Täytyy automallin historiaa sen verran olla.Wesuri kirjoitti:Muistin sentään vielä tunnarit tänne. Tämä saa kunnian olla eka postaukseni tänne foorumille. Klassikkojen foorumille kuvia kans heti kun mahd.
.
Ja hottentotti ja rokkenrolli shoussa esillä, onhan.
Vielä kun Austraaliasta takaisinmuuttavat kansalaiset toisivat matkatavaroissaan muutamat HK-jne.-Monarot.
Ei kai tämä missään näyttelyssä ole, OCF:n osaston autot on jo valittu ja ne on Opeleita ja ihan toisenlaisia... ellei sitten ihan erikseen jenkkiautopuolelle veisi. Ihan ei ole näyttelykunnossa kuitenkaan ehkä sellaisenaan vaikka aika priimakondiksessa tuo onkin käytössä olleeksi autoksi. Parkkiksella siellä varmaankin on jossain kuitenkin. Ja ehkä ACS:ssä harrasteparkissa jos siellä sellainen tänä vuonna on Pääsiäisenä jonain päivänä.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Äläs nyt rupee selittelemään mitään tommostaata kirjoitti:6070-foorumilla tämä olisi vähän outo lintu kai kun on 2000-luvun vehje vaikka takavetoinen toki onkin...?
jaa kenenkäs tekemä tuo 1:24 sarja on? Suunnitelutiimeissä on ollut käsittääkseni samoja henkilöitä niin A-Common kun ekojen Monaroittten kuten myös Chevyn Chevellen ja Novan ym. tapauksissa. Peruslinjoissa on paljonkin yhteneväisyyksiä mutta syvemmälle mennessä erot kasvaa kun kaikki on kuitenkin suunniteltu omille markkina-alueilleen. Tämä näkyy vielä selvemmin näiden uudempien vehkeitten, Omega/Monaro ym Holdenit/GTO kanssa.
1969 Holden Monaron pienoismallin 1:24-rakennussarjan valmistaja on australialainen Cavalier.Wesuri kirjoitti:Äläs nyt rupee selittelemään mitään tommostaata kirjoitti:6070-foorumilla tämä olisi vähän outo lintu kai kun on 2000-luvun vehje vaikka takavetoinen toki onkin...?. Onhan siellä off topic alue jossa on Holdeneista ja Monaroista jauhettu monet kerrat. Sinne siis
.
jaa kenenkäs tekemä tuo 1:24 sarja on? Suunnitelutiimeissä on ollut käsittääkseni samoja henkilöitä niin A-Common kun ekojen Monaroittten kuten myös Chevyn Chevellen ja Novan ym. tapauksissa. Peruslinjoissa on paljonkin yhteneväisyyksiä mutta syvemmälle mennessä erot kasvaa kun kaikki on kuitenkin suunniteltu omille markkina-alueilleen. Tämä näkyy vielä selvemmin näiden uudempien vehkeitten, Omega/Monaro ym Holdenit/GTO kanssa.
http://public.fotki.com/antikainen/1969-holden-ht-mona/ <- tuo nimenomainen yksilö.
Tästä 2004 GTO:sta on hyllyssä jo Polar Lightsin 1:24 rakennussarja (vielä kasaamaton) ja AMT:n vastaava on tulossa...
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Hyvälinjaisen näköinen malli. En vaan oikein ymmärrä tuota curbside meininkiä tuossa kokoluokassa. Tuon kokoisesta pitää löytyä jo pinnankin alta detaljia, avattava konemuovi ja moottori. Pienemmissä menee vielä ilmankin.
Vai on AMT tehnyt geeteeoon, minkähänlainen mahtaa olla. Voisi jopa hommata jos on asiallinen.
alkaa mennä aika offiksi
Vai on AMT tehnyt geeteeoon, minkähänlainen mahtaa olla. Voisi jopa hommata jos on asiallinen.
alkaa mennä aika offiksi




