2.2 omega tyyppi vikoja?

Viesti Kirjoittaja **sasaami** » 03 Syys 2007, 15:58

Olen ostelemassa Opel Omegaa 2.2 bensa koneella. Kävin koeajamassa yhtä ja siinä oli käynti äänessä jotain outoa. Kone jyrisi aivan kuin ajaisi liian pienillä kierroksilla/liian suurella vaihteella. Ääni kuului 80-100km/h vauhdissa ja ääni loppui kun löysäsi kaasua tai painoi kaasua. Tasakaasulla ajettuna jyrisi.

Mistähän moinen ääni voisi johtua???

Mitähän niistä kannattaisi yleensä tutkia ostettaessa?

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 03 Syys 2007, 21:39

Ääntäskö perämurikka jos siel ei oo öljyä?
Eikait siinä tietääkseni isompaa vikaa ole.. peruo ooppeli

Alustan puslat sekä venakopan tiiviste tarkistaa.. sekä kopasta imupuolelle menevät letkut. jos ne on kovinki pehmeitä nii kannattaa vaihtaa.. sisältä irtoo töhnää ja menee tyhjäkäyntimoottorille ja pahimmassa tapauksessa rikkoo sen
Koiran luut sekä ohjaus nivelet on kulutustavaraa noinki painavassa autossa

Viesti Kirjoittaja **sasaami** » 03 Syys 2007, 22:24

Onko toi 2.2 moottorin jakopää hihnalla vai ketjulla?

Ovatko pahoja ruostumaan noi farmari-malliset? Ja mistä kannattais sitä ruostetta katsella? Onko jotain tiettyjä paikkoja mistä ruostuvat, jos ruostuvat?

Viesti Kirjoittaja **Osbo** » 03 Syys 2007, 22:38

Itselläkin jyrisee, mutta sen erottaa vain, kun todella kuuntelee ja kytkee puhaltimet ja radiot pois. Niin, ja tietysti vain silloin, kun painaa kaasua vedon ja vaihdejarrutuksen rajamailla. Kyllähän perässä sen verran on väljää, että se sitten kolistaa tosi sopivasti eteen ja taakse.

Omegat ruostuu kumilistojen alta, ovien alareunoista ja takakaarien alta (erit. kuskin puolen?). Myös täysin selittämättömiä kukkia on, harvoin noin uudessa mitään pahaa kuitenkaan lie. Omani (-98) kautta olen käsittänyt niin, ettei itse pohjan kanssa tule kymmenessä vuodessa pintaruostetta kummempia ongelmia eteen.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Syys 2007, 19:17

[quote="sasaami"]Onko toi 2.2 moottorin jakopää hihnalla vai ketjulla?

Hihnalla.

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 04 Syys 2007, 21:41

Eikös toi 2.2 oo ketjulla

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 04 Syys 2007, 21:49

Taitaa olla omegassa vielä hihnalla, muissa konetyypeissä ketjulla.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 04 Syys 2007, 21:50

Irmscher1 kirjoitti:Eikös toi 2.2 oo ketjulla

Omegan kone on hihnalla
Alumiininen joka on vecussa on ketjulla

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 06 Syys 2007, 00:49

Mikäs tuon koneen koodi on?

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.K.** » 06 Syys 2007, 08:03

Minun Omegassa vm.2000 2,2i 16v koneen tyyppi on z22xe,ja jakopää on remmillä.Ruoste siinäkin on varmaan pahin uhka,erityisesti ovien alareunat ja takaluukun reuna ja lasinpyyhkimen juuresta ruostuu helposti.Kuten kaikki farmarit ikään tai kokoon katsomatta.Nokka-akselin asento tunnistin ja kampiakselin asento tunnistin on pitäny vaihtaa.Keskuslukon moottoreita pitää putsata silloin tällöin.Mitään jyrinöitä en oo huomannu,autolla ajettu 180tkm.

Viesti Kirjoittaja **sasaami** » 06 Syys 2007, 09:24

Mikä tuossa z22xe moottorissa on tuo jakopäänhihnan vaihtoväli ? joku sano 60 tkm toinen 120 tkm.

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 06 Syys 2007, 11:50

Eikös se oo kaikissa Opelin hihnakoneissa 60 tkm.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 06 Syys 2007, 12:05

ChiEf kirjoitti:Eikös se oo kaikissa Opelin hihnakoneissa 60 tkm.

Ei ole, Twinporteissa muitaakseni 150tkm ja Z18XER-koneessa 120tkm....

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 06 Syys 2007, 20:29

Jaakko.K. kirjoitti:Minun Omegassa vm.2000 2,2i 16v koneen tyyppi on z22xe,ja jakopää on remmillä.Ruoste siinäkin on varmaan pahin uhka,erityisesti ovien alareunat ja takaluukun reuna ja lasinpyyhkimen juuresta ruostuu helposti.Kuten kaikki farmarit ikään tai kokoon katsomatta.Nokka-akselin asento tunnistin ja kampiakselin asento tunnistin on pitäny vaihtaa.Keskuslukon moottoreita pitää putsata silloin tällöin.Mitään jyrinöitä en oo huomannu,autolla ajettu 180tkm.

Kyllä se on Y22XE.. Ellei ole tehty moottorinvaihtoa.. Z22XE on se uuempi ketjuvetonen kone

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.K.** » 06 Syys 2007, 21:01

Niin kyllä se on se z22xe eikä ole konetta vaihdettu,enempää en jaksa asiasta inttää mutta tunnenpa oman autoni kyllä.Ja edelleen hihnalla pyörii(valitettavasti).