Kokeile vaihtaa mankkaa. Toisessa Calibrassani on Boston acoutics:n 370 €:n Euron erillissarja ja
ihmettelin todella "ponnetonta" ääntä. Laitteena oli Pioneer P88RS (juu.. siinä on säätöjä, tiedetään).
Laitettiin tilalle Citymarketista ostettu 99 €:n LG ja jo rupesi soimaan
On tullut kokeiltua myös Panasonicin laitteita, joissa on myös o.k soundi, mutta Sonyissa taas yleensä
aika heikko esitys. Nämä kokeilut siis laitteiden omilla "vahvistimilla".
Kale kirjoitti:Kokeile vaihtaa mankkaa. Toisessa Calibrassani on Boston acoutics:n 370 €:n Euron erillissarja ja
ihmettelin todella "ponnetonta" ääntä. Laitteena oli Pioneer P88RS (juu.. siinä on säätöjä, tiedetään).
Laitettiin tilalle Citymarketista ostettu 99 €:n LG ja jo rupesi soimaan
On tullut kokeiltua myös Panasonicin laitteita, joissa on myös o.k soundi, mutta Sonyissa taas yleensä
aika heikko esitys. Nämä kokeilut siis laitteiden omilla "vahvistimilla".
Mulla on ollut yhteensä 5autoa jossa on tuollaiset ovet, kaikissa ollut eri mankat, kajarit satunnaisia. Mutta silti ääni on ollut aika "kelloradiomainen". Nykyisessäkin ollut pari mankkaa. Pioneerin mittari mankka ja nyt tollanen sonyn kelkka soitin. En tuota nyt mankan piikkiinkään pistäis. Voiko joku muu myöntää että etukajarit soi vakiopaikoilla suurempia muutoksia tekemättä hyvin ja "matalalta"?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Ihmeelliseltä tuntuu, mutta jos Sinulla on viiden auton kokemus niin pakkohan se on uskoa.
Voihan se ovimalli tosiaan olla sellainen, ettei sitä vaan saa sellaisena "soimaan".
Kale kirjoitti:Ihmeelliseltä tuntuu, mutta jos Sinulla on viiden auton kokemus niin pakkohan se on uskoa.
Voihan se ovimalli tosiaan olla sellainen, ettei sitä vaan saa sellaisena "soimaan".
Niin mutta oisko jotai ratkasua tohon ongelmaan kun ei itselle oikei toi hifistely/akustiikka aukene
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Tällä hetkellä siellä on A Vectra/Astra F ämyrit, joissa kiinteä koroke ja kolmella ruuvilla tulee kiinni.
Nämä siksi koska kokeilin että vaikuttaako se ämyrien vaihto mitään. Ei vaikuttanut.
Oven sisäpellin aukot on tukittu 2mm bitumi+ 10mm "huopa" yhdistelmällä. Pahveina Senator B2 ovipaffit.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
kumimuumi kirjoitti:No kun itse suljit muut viat pois, niin vika on silloin soittimessa. Helppoa
Sillä vaan ettei piuhoissa ole katkoksia matkalla missä värit voisivat vaihtua..
"potkun" puutos voisi hyvinkin olla vaihevika tai joku suodin päällä
Autossa se vika perkele on kun on kaikissa kelloradiot etuovissa
Edellisessä omegassa oli edessä 3tie spl-dynamics setti jotai ohjattiin vahvistimella niin aika olematon oli ovessa oleva 6.5" elementti. Jä tämä oli jakosuotimella säädetty <-110Hz eli oven "akustiikka" ei vaan toimi jos haluaa toistaa matalia. Mistä tämä johtuu ja millä voi parantaa, sitä kyselen. Laitteissa tuskin vika on.
Eikä viitsis b-omegan oviakaan tuohon ruveta vaihtamaan
Liekö niitä vakiokoteloissa saa sitten soimaa sen paremmin, jos kerta olet jo bitumiakin laitellut. Tosin jos olet valmis kuiduttaa koteloa isommaksi, jotta kaiuttimet saisi ulommas ovesta ja tiivistää pahvit mahd. tiiviiksi kiinni oveen niin vois saadakin jo jotain matalampaa toistoa aikaiseksi. En nyt äkkiseltää keksi muita ideoita. Tai vaihda vectran ovet siihen
Ei vais, oisko kenelläkään pistää kuvia b-omegan siitä ovesta ja kaiuttimista jos vaikka osuis silmään joku niksi. Joku noissa on niin pirusti erilaisita että ei sitten millään soi. Luulisi löytyvän helpompikin vaihto ehto kuin kuidutus yms.
Mitäs veikkaatte onko mankalle turhan paljon kuormaa jos vetäsee eteen vakioiden lisäksi vielä Hertzin tuumaset diskantit peilikolmiohin?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!