Calibra V6 Mantzel, last edition look

Viesti Kirjoittaja **Vectra A MV6** » 17 Kesä 2007, 15:15

Mistäs löysit tuon etupuskurin, ei taida olla ihan joka päivä myynnissä?

.
edit: 5 sivulta näköjään selviää kun vaan osaa lukea

.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 17 Kesä 2007, 21:49

cliff on huomenna pohjissa, käsittämätöntä että virheettömässä puskurissa on monia kiloja pakkelia....

Sponsored by NS tuning

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 17 Kesä 2007, 22:25

Juu ja sulle kiitokset BBS+Eurostone paketista ja vaivannäöstä ennenkaikkea. Ilo nähdä tuollaista paneutumista asiaan. Ja hipoo kyllä kliiniydessään täydellisyyttä toi sun Calibra näiden muutoksien jälkeen. Tämä kannattaa nähdä livenä...

Ja Niksulle: Kuka on sanonu että se on virheetön? Näkeehän tuon jo kuvissakin ja ne pakkelit on vedetty jo ties missä asti siihen..

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 17 Kesä 2007, 22:59

Siis se puskuri oli lähes virheetön, mutta jostakin syystä siihen oli vedetty pakkelit päälle lähes ympäri ??? Kyläseppien parempi viritys.

Tässä muutama kuva Niksun illan aherruksen jäliltä. http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... iff010.jpg , http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... iff008.jpg ,

Kyllä siitä vielä hyvä tulee.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 17 Kesä 2007, 23:23

Puskurin historia tuleekin Eestin pojalta joten kyllä siinä kaikki onkin mahdollista..

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 29 Kesä 2007, 15:21

Viitossivulle laitettu juttua ilmamassa-anturista ja Cliffeistä ja muutama kuvalinkki.

Viesti Kirjoittaja **Stuke** » 29 Kesä 2007, 20:19

Mistä ostit tuon ilmamassamittarin?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 29 Kesä 2007, 21:07

^ Vieskan autosähköstä. Paikallinen Bosch korjaamo.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 30 Kesä 2007, 13:41

Siitä tulee paras, piruku oli se musta pohjaväri loppu. Höylää tuo pohjavärin vipatukset suoriksi ja musta vaan päälle ja hyvä tullee kerralla

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 10 Heinä 2007, 07:14

Tänään lähetään äijäporukalla mopoilla Gyntterlandiaan kattomaan Saschenringille motoGP:tä. Paluumatkalla olisi tarkoitus käydä Essenin suunnalla Mantzelilla kattomassa onko paja vielä pystyssä, kun niiden nettisivut on olleet aika pitkään nurin. Jos ne siellä vielä Ooppeleita virittää, niin tarkoitus olisi koittaa saada se 20% avarampi plenumi mukaan

. Onhan se hyvän hintaneinen, mutta harrastukset maksaa... Kyllä lomalla on mukavaa.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 20 Heinä 2007, 21:20

no mites meni reissu nahkahousumaassa?
saitkos viriosia?

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 21 Heinä 2007, 12:02

Janne on vieläkin saksassa mopon osien hajoamisen takia gynthereillä menee aikaa ku tilaa osia

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 21 Heinä 2007, 15:47

No niin, kotona ollaan taas. Reissu venähti kun kaverin moposta hajosi laturi, käämit paloi kirjaimellisesti lähellä Berliiniä.

Mantzelin pihassa tuli käytyä. Valitettavasti jätkät olivat lyöneet lapun luukulle ja Zum Eisenhammer 3:ssa jatkaa joku rättipäiden autoliike. Kyselin Mantzelista viereisen Ducati liikkeen sälleiltä ja ne sanoivat firman lopettaneen melkein vuosi sitten, siis samoihin aikoihin, kun niiden nettisivut lakkasivat toimimasta.

Nou Mantzell, nou imusarja

, jossei jollakin satu olemaan myytävänä sellaista.

Viesti Kirjoittaja **^make^** » 21 Heinä 2007, 16:05

harmi kun et saanu sitä / niitä viripalikoita pellin alle.. mut enivei. ootkos tulossa seuraavaan ocf miittiin tänne ouluun päin? jos sitten sais kävästä testaan sitä leikkikalua (kalikkaa siis)

veditkö muuten huippuja mopollas baanalla? ;D

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 21 Heinä 2007, 16:10

^Voi olla etten tule, kun on Viron reissu niihin aikoihin.

Mopolla en tohtinut ajaa, kun 233,6 Sigman mukaan. Syy: laukut paikoillaan oli melkosen pyörteistä menoa jo tuossa vauhdissa.