Heh, tosiaan! Ihan lopussa ne levyt tosiaan olikin ja veikkaan että alkuperäiset vieläpä. Sinne oli kerääntyny sellanen ihanan rapsakka ruostekerros :lollis: joka esti helpon irrotuksen. Ja oli ne vantehet kyllä aika hyvin purassu siihen napaan kiinni ja niitäki sai sitte kammeta ties millä irti ...

Joo, eli alkaa tossa mun rutkussa olemaan oikeastaan kaikki levyt finiitto mut nyt ajattelin vaihtaa levyt eteen. Eilen kokeilin toista puolta vääntää, kääntää, polttaa ja moukaroida irti tuloksetta ja nyt hiukan rauhoittuneena koitoksesta olenkin tullut siihen tulokseen, että paras tapa irrottaa ...

juup, niin se on tehtävä.. kiitos

Kiitos! Katson tuolta.. mutta jos sieltä ei löydy sopivaa tai mieleistä (vaikka en nyt kauheen nirso oo ) ni tiiätkö kuinka iso se ulostulo on? oisko 2.25" ihan väärä veikkaus? Olettaisin et se ei kuitenkaan kauheen paljoo pienempi oo..

Moi! Tää nyt "hieman" eroo teidän puheenaiheista mut tietääkö kukaan minkä kokonen ulostulo on X20XEV vakioputkistossa? Olis tarkotuksena ostaa möreämmin ääntävä takapönttö astraan mut en tiiä minkä kokonen sisäänmeno siinä pitäs olla et se sopis.. Ja tietääkö kukaan mikä pönttö olis sopiva? Onko ...

Moro! Elikkä olis tarkotus vaihtaa Astran takimmainen änkkä vähän murisevampaan malliin, siis vaan vähän, ei paljoa.. Yritin tässä sitten katella että mistä semmosen sitten sais, mutta melkeen mistään ei tunnu löytyvän pelkkiä vaimentimia.. Ja suurimmaksi ongelmaksi muodostui sitten se etten tiedä ...

teeppä se.. mä voin kokeilla kans sitte kuhan se roppana tulee takasin sieltä

antoko sulla koodeja sytytyshäiriöistä? mulla oli paperin mukaan kaikissa pytyissä sellanen häiriö ollu jossain vaiheessa.. niin ja siitä et ne vikakoodit ei välttämättä kuulemma mee muistiin jos se lamppu ei pala tarpeeks kauaa (yli 30 sek)

Ei ne sitä nokka-akselin anturia vaihtanu? Mulla kans tosiaan astra temppuili suunnilleen samalla tavalla mut ilman mitään naksumisia.. Sitte sanovat korjaamolla että se pahempi on se nókka-akselin anturi.. ja muutki ovat puhuneet että toimii vaikka kampiakselin anturi olis sökö mut ei jos nokka ...

Tuota, mun Astra on vielä siellä korjaamolla ku eivät saaneet molempia antureita samana päivänä :-? että en voi nyt tarkistaa mutta kunhan se sieltä, varmaan huomenna, tulee ni voin katsoa. Se on tossa Pohjan korjaamolla jos tiiät missä pohja on? Lähellä karjaata kuitenki... en usko että nollasivat ...

hmm.. sulla on kyllä hyvä pointti tossa :D eihän se tosiaan niitä vissiin reaaliajassa testaile.. mutta jos se kerran antaa tuon 335 koodin alotuskoodina ni sillonhan sen pitäs se antaa aina eikä vaan joskus.. Ja oikee testerihän ei varmaan noista alotuskoodeista paljoo välitä vaan hakee suoraan noi ...

niin ja sori, mulla on siis X20XE eikä XEV

http://www.opelpower.dk/guides/eculist.asp tuolla ainaki sanotaan että X20XEV:ssä on 56.5

Siis siitä on jo monta kuukautta aikaa ku kokeilin ne vikakoodit ja sillon ei ollu tietookaan mistään viasta tai anturien vaihdosta. Sä oot varmaan paljon parempi näissä mut olin kyllä kattovinani et mulla olis se 56.5 ollu tossa. Miten ne edes eroskaan toisistaan? siis 56.0 ja 56.5.?

Älä kuitenkaan mua usko jos parempaa tietoa saatavilla mä kerron vaan omista kokemuksistani