skk kirjoitti:noi nelilitraiset tahtoo olla jo sen verran iäkkäitä että hyväkuntoisia saa ihan hakemalla hakea.... ja tähän kun lisää vielä omegan huippuhyvät pellit, niin..

Tuossa on kyllä miettimisen aihetta.

Tuo kuulostaa kyllä hyvältä, jos pääsee sievällä ajolla 10 l.

Kiihtyvyys ja nopeus asialuokkaa.

Näyttäisi siltä, että tuo 4.0 olisi jota enemmäkin haen. Katstoaan nyt muutama viikko asiaa, ettei tule tehtyä mitään hätiköityä.

jos Haluat tehoa joka toimii ja vie omegan kokoista autoa suht ripeästi niin etsi jostain 4.0. Eipä ole paljoa käyttökustannuksissa eroa ja jos malttaa ajaa nätisti niin eipä se sen enempää bensaa vie kun kulkee niin kevyesti(400nm 272hv vakiona alkuperäisissä) itsellä on tuollainen ei tosin ...

Pitää harkita asiaa ja kovin kiirekään ei ole.

Voi se sitten olla niinkin, että liikkuminen tuntuu kohtuuvaisulta.

Ei se T5:kään vakiona miltään älyttömältä tykiltä tunnu arvoilla 260 hv/350Nm (6,8 sek/ raj. 250 km/h.)

Huippunopeudella ei Suomessa niin väliä ole, mutta rataakin on tullut ...

Okei.

Tavallisia autoja sasisi varmaan uudempia samalla rahalla, mutta kun juuri hiukan perusmalleja erikoisemmat nimenomaan kiinnostaa.

Tietty turbo-autoissa viri-potentiaali on ehkä parempi ja halvempi. Vaimolle myös maistuu kyyti eli +200 hv on minimi ellei sitten paino ole oleellisesti ...

Mitkä ovat tyypillisimmät piristyskonstit ko. mallihin? Kaikki ahtimenlaitosta alaspäin.

- Lexmaul- / Irmcher-imusarjat?
- avarapi dp?
- katti pois?
- lastu?

Saaako noilla konsteilla jotain aikaan?

älä ny hemmetissä volovoo tommoseen vaihda ;)

En en. :)

Tulisi toiseksi autoksi perheeseen, kun olen toisella paikkakunnalla töissä ja vaimo tarvitsee päivisin autoa.

Itsekin sillä tulisi ajettua kyllä toisinaan ja aina on kiehtonut nuo 3,0 l Omegat. Allekirjoituksesi 4,0 olisi vielä ...

Kiitokset!

ooopel kirjoitti:ei ole ilmastointia, ja saa leimattua, voin leimatakki, jos hinnasta sovitaan

Harmi, kun puuttuu ilmastointi. Jälkeenpäin asentaminen lie kallista ja melko työlästä.

Kiinnostaisi Omegat 3000 ja MV6 ja lähinnä Caravanit, sedan kelpaa myös.

Muutama kysymys:

A-malli

- Mikä vuosimalliväli?
- Teho/vääntö
- Kiihtyvyys
- Huippunopeus
- Onko autom. ilmastointi vakiona
- Onko nahkasisuta vakiona
- Hintahaarukka


B-malli

- Mikä vuosimalliväli?
- Teho/vääntö ...

Jari79 kirjoitti:www.autotalli.com:in mukaan

Teho (kW): 150
Max vääntö (Nm): 280
Huippunopeus (km/h): 245
Kiihtyvyys (sek/0-100): 6.8
Kulutus (l/100km): 6,8 8,2 11,7

OK. Kiitokset!

Aamulla tuli laitettua Nokian Rsi:t 225/40-18" alle.

Kohtuullisen äänekäs rengas, mutta asiallinen lumi- ja jääpito.

Paljonko valmistaja lupaa 2,0 16v 4x4 turbolle huippunopeutta?

Entä kiihtyvyys 0-100 km/h?

Varttimaili?

ooopel kirjoitti:jaa,a eipä oo vielä penkattu, ois vielä jonkinverran laittoakin, ois myynnissä, jos joku tarvii. 3500ekee

Jep. Mutta V12 BMW kuitenkin jää.

Onko ilmastointia?
Saattaisin olla kiinnostunut, jos sen saa katsastettua. Kiinnostaisi myös Omega Caravan 3000.

Okkei. Tämä taitaa olla se projekti, josta tänään puhuttiin ABC:llä.

Hieno peli ja kulkupuoli kohdallaan. Liikkuukko auto paikkakunnalla?

Onko kiihtyvyys 0-100 km/h ja huiput mitä luokkaa?