En tiedä onnistuuko b-vectran rojuilla, mutta joku möi jokin aika sitten tuolla myyntipalstalla kauko-ohjaussarjoja. Sillä ainakin onnistuu, oli aika simppeli homma laittaa. Kauko-ohjauksen boksilta vedettiin piuhat kuskin ovelta tuleviin johtoihin, ei tullut edes relettä väliin.

Rtcf kirjoitti:Mutta oletteko siis sitämieltä että männänrenkaiden tehtävänä ei ole muuta kuin vain tiivistää?

No ei ne kyllä mitään tärinänvaimentimia ole..

Sulla on tainnut sen kaksoistutkinnon takia jäädä tärkeitä teoriatunteja käymättä..

Muista tarkistaa samalla männän varoitusvalon kunto kun laitat niitä takomäntiä. Ja kampikammion kattovalo kans että kipinä näkee iskeä oikeaan aikaan. Tai ota männät kokonaan pois niin ei ole niin paljon kitkaa moottorissas, kulutuskin varmasti tippuis.

Teehän vain sokea laippa sinne sarjan ja venttiilin väliin, ei pitäis hoksata.

Ota mittarivaijeri vaihdelaatikon päästä irti niin saat vedettyä mittaristoa pitemmälle, jolloin käden pitäisi mahtua mittariston taakse irrottamaan johtoliittimet.

Ei pitäisi millin lasku vaikuttaa merkittävästi ajoitukseen.

Edelleen väittäisin että paras on sellainen jossa on siellä pultin sivuilla se kuvio. On nimittäin nuita VAG pulttejakin tullut irroteltua hitsaamalla mutteri pultin kantaan kun on omistaja saanut kulmat vedettyä sileiksi. Jos oot enemmänkin noita availlut,niin miksi pitää tehdä noin työläällä ...

Edelleen väittäisin että paras on sellainen jossa on siellä pultin sivuilla se kuvio. On nimittäin nuita VAG pulttejakin tullut irroteltua hitsaamalla mutteri pultin kantaan kun on omistaja saanut kulmat vedettyä sileiksi.

Ei nuita lukkopultteja joissa on kuvio päädyssä (esim. volvon alkup.) tai sitten ne 3 nastaa kannata käyttää. Ainut lukkopultti jonka kanssa ei tarvi tapella on semmoinen joissa on reunoilla se kuvio, ne kestää ampua pyssylläkin kiinni ja auki ongelmitta. Itse olen töissä noita irrotellut ...

No joko on vectra kunnossa? Mullakin oli samat oireet nykimisen suhteen, ja ilmamäärämittarissahan se vika oli. Itse "elvytin" sen vääntämällä mittarin päällä olevan kannen pois ja puhdistamalla hiilipintaa ja vähän jokapaikkaa kankaanrievulla ja elektroniikanpuhdistusspraylla. Ja hyvin pelittää!!