A Omegaan 9" ET20 vanne taakse??

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 16 Huhti 2006, 18:27

Ongelma on siis seuraava, mahtuuko Omegaan taakse otsikossa mainittu vanne 225/45 renkaalla? Autossa on pyöreet kaaret.. Ja eteen varmaan mahtuu 8"ET25 vanne..? Onko jollain ollu vastaavia vanteita Omegassa? Auto on kaks litrasella koneella, jos siinä on jotain eroa kolmetonnisiin..

Kattelin kyllä tota uutta taulukkoo tuolla tekniikka osastolla, mut ei oikein näy se huomautus siinä sivussa..

Sami

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 16 Huhti 2006, 19:50

Ne huomautukset on tossa topicin alussa luettavissa...
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t ... 0513dd9fb6
...jos tästä on asiaasi apua...?

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 16 Huhti 2006, 21:06

Omega A / Senator B:
Mallissa käytettyjä kokoja / *Huomautuksia: Omega ei sovi ilman kori muutoksia… "Senatorissa vähän raapii takana kaareen isolla kuormalla, Omega ei sovi vakio kaarilla…

Tarkottaakohan noi Omegan korimuutokset siis pyöreitä kaaria?? Vai pitäiskö tehä jotain muutaki..?

Vaikka luulis et jos raapii Senussakin ni kai sit raapii Omegassaki..? Kertokaa kokeneemmat..

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 16 Huhti 2006, 21:21

Omega vakio kaarella...
Se mitä tota itse laskeskelin niin Senatorissa on leveemmät lokarit (kaaren muodon/mallin takia), joten tilaa on pikkasen enemmän.

...jatkakoot tästä ne joilla on noita Omegoja, mun tiedot on ihan laskelmien varassa.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 17 Huhti 2006, 00:43

Itsellä 18*9 et 20 235/40 rengas ja 14mm levitys palat , Kw-säädettävä alusta ja mahtuu, ainut mikä tuossa ratkaisee on se että mistä kaarista noi sun on tehty. jos on fiksusti tehty niin mahtuu ongelmitta. Itsellä saattaa raapia jos paljon porukkaa kyydissä kun on silloin aika pehmee alusta.

siinä sama vanne 5mm levitys palalla

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 17 Huhti 2006, 09:12

modsman kirjoitti:onko noi levityspalat laillisia? itellä jää takana vanne jostain syystä aikasta sisään.

Eivät ola laillisia ellei niitä ole ko vanteen valmistaja valmistanut tai sitten auton valmistaja ole niitä valmistanut...

LiikMp auton rakenteen muuttamisesta (23.10.1998/779)

1 Luku. Yleisiä säännöksiä.

1§ Soveltamisala ka määritelmiä.

1. Tämä päätös koskee henkilö. ja pakettiauton (M1- ja M1G- sekä N1- ja N1G-luokka) sekä soveltuvin osin muiden autojen rakenteen muuttamisesta.

3 Luku. Alustamuutokset.

10§ Vanteiden ja renkaiden muutokset

1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuna auton alkuperäisiin vanteisiin.

Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita.

Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat.

Vannetta, jossa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää.

Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja tehoille sopivat.

2. Auto on muutoskatsastettava, jos;

a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26mm; tai

b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30mm.

3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51mm eikä leveyttä enempää kuin 102mm alkuperäiseen renkaaseen nähden.

Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämää tarvittaessa korjattava.

4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaletta.

5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitus suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat.

Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat on nopeusluokkaa Q (160km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaissa on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, jossa selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus…

Linkissä tästä lopussa tekstiä... > http://www.ocf.fi/tekniikka/vanne_renga ... tuvuus.htm

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 17 Huhti 2006, 12:38

Kiitoksia näistä..

Osaisitko JS34 laskeskella minkä verran noi vanteet tulee ulommas tai sisemmäs kun 7,5"ET35 vanteet? Itellä on jääny nää vannelaskujen peruskurssit käytyä, vaikka ei liene mitään ydinfysiikkaa kuitenkaa..

Juzzi: en tosiaan tiiä mistä kaarista on tehty tai kuinka fiksusti ku oli ostettaessa eikä tullu kysyttyä.. Näyttää kuitenki et ois tehty eri kaarista kun sulla..

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 17 Huhti 2006, 17:38

Juzzi kirjoitti:

ookko huomannu että sulta puuttuu taka oven kahva

onko muuten miten laillista touhua tuo kahvojen poisto? etu ovista ei vissii saa ottaa pois ollenkaan vaan pitää olla joku mekaaninen aukaisu mekanismi...? entäs takana?

sorry, OT

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 17 Huhti 2006, 19:30

OmegaA kirjoitti:Kiitoksia näistä..
Osaisitko JS34 laskeskella minkä verran noi vanteet tulee ulommas tai sisemmäs kun 7,5"ET35 vanteet? Itellä on jääny nää vannelaskujen peruskurssit käytyä, vaikka ei liene mitään ydinfysiikkaa kuitenkaa..

Juzzi: en tosiaan tiiä mistä kaarista on tehty tai kuinka fiksusti ku oli ostettaessa eikä tullu kysyttyä.. Näyttää kuitenki et ois tehty eri kaarista kun sulla..

Joo, kyllähän toi käyttää...

Eli sulla on noi toiset vanteet 8" leveet ET25...?
...ja toiset 7½" leveet ET35...?

Noilla tiedoilla toi 8" levee on noin about 16mm ulompana pelkkä vanne kuin toi 7½" levee vanne...
...mut toi ei kerro koko totuutta vielä, millaset renkaat on noissa 7½" vanteilla?

Edit:
9" ET20 tulee noin 34mm ulommas kun 7½" ET35...
...ja 9" ET20 tulee noin 18mm ulommas kuin 8" ET25.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 17 Huhti 2006, 19:51

siis eikö autoon ollut tulossa taakse 9"levee et 20 ja eteen 8 et 25?

Ja en minä niistä kahvoista tiedä kuinka lailliset on, sittenhän se selviää kun käydään leimalla

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 17 Huhti 2006, 20:03

Nonniin, jospa se nyt onnistus paremmin, siinä on molempiin vahtoehtoihin mittoja...
...editoin tota edellistä.

Viesti Kirjoittaja **kiekki** » 17 Huhti 2006, 20:23

Mulla on a-omegassa 10" leveä takavanne. En nyt muista ET lukua varmaksi mutta 30 taitaa olla lähellä, voin tsekata sen tossa viikolla. Mulla mahtuu pyörimään. Kovemmalla nopeudella saattaa töyssyssä perä niiailla sen verran että ottaa kaareen kiinni.
Perhana kun ei oikeen muista millai ne raapii kun on pian puoli vuotta kun on metriäkään sillä ajanu.

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 17 Huhti 2006, 20:57

Juzzi kirjoitti:siis eikö autoon ollut tulossa taakse 9"levee et 20 ja eteen 8 et 25?

Juurikin siis näin. Noi 7,5" on nykyiset vanteet ja niihin ajattelin vaan verrata.. Renkaat niissä on 215/45..
Täytyy mittailla oisko siellä kaarissa tilaa, kunhan saa taas auton pois talvisäilöstä ja ajoon.

Huomenna on tosin katsastus edessä, saa nähä kuinka äijän käy..

Kiitos taas ahkerille auttajille!

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 18 Huhti 2006, 22:22

Omassa kutos omegassa on takana 10" x 17" et 14 Azev A vanteet 255/40 renkaat ja pyöreät ulospäin levitetyt kaaret. Edessä sitten 8,5" x 17" et 20 ja 225/45 renkaat ja hiukan muokatut kaaret (= kantti taitettu sisään). Ei ota kiinni edessä eikä takana, vaikka auto madallettu ja kuormaakin olisi.

Mittailin, että 11" leveä vannekin mahtuisi taakse vielä sopivalla, pienemmällä et:llä. Nykyiset 10" on hiukan liian sisällä.

Harmi, kun Azev A:ta ei saa leveämpänä ja isommalla lipalla.

Viesti Kirjoittaja **OmegaA** » 19 Huhti 2006, 18:03

Onkohan noissa nelos ja kutos Omegoissa samanverran tilaa tua kaarissa? Edellisten perusteella luulis et noi vanteet mahtuu ihan hyvin, jos on samanlaiset nuo kaaret kaikissa Ompuissa.. No, täytyy miettiä asiaa kuhan saa vähän rahaa kasaan..