B vectraa ostamassa

[J-P]

eli 2,2 sportti varmaria kattelleena kiinostaisi tietää minkälaiset mahdollisuudet on laittaa lisäpotkua, turboa ym ym
kiitos etukäteen

[Hervast]

Kun kerran olet niin onnellisessa asemassa että olet vasta hankkimassa autoa, niin osta valmiiksi riittävän tehokas auto niin ei tarvitse viritellä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Hervast on 2003-01-09 20:47 ]</font>

[J-P]

joo tuttu juttu muttakun vectra kiinostais ja luulen että 2,2 on parempi kun 2,6 v6
ja turbopassattia EN OSTA

[simo.n]

2.2 parempi kuin 2.6 v6
millä tavalla parempi?
ihan uteliaisuuttani kysäsen...

[L@te]

On 2003-01-09 21:20, J-P wrote:
joo tuttu juttu muttakun vectra kiinostais ja luulen että 2,2 on parempi kun 2,6 v6
ja turbopassattia EN OSTA

Ja mikähän on perusteena että 2,2 on parempi kuin 2,6 v6 ? Hintako ? Minä kyllä ostaisin tuon turbo Passatin, kelpo pelihän se on. Mutta jos vectrasta valita niin ehd. 2,6 v6.

[opelprofessional]

Niin tuota...-oletko ihan tosissasi, että joku teeii-viritelty nelospata on parempi kuin tehtaan VEEKUUTONEN?! Herätys nyt hei. Ja mitä 1.8-TURBO Passattiin tulee, niin voin sanoa, että on helvetin hieno auto ja hyvä moottori. Kulkee 150-heppaisenakin pirusti ja silti on varmasti kestävä! Ajelin juuri 270tkm ajetulla -98 Variantilla (oli kylläkin 90-hp TDi) ja täytyy sanoa, että kyllä Wolfsburgissakin osataan vahvoja autoja tehdä! Alusta/ajettavuus oli kuin uudesta autosta ja mistään ei kuulunut kitinöitä tai kolinoita...-hyviä vaihtoehtoja kaikki; Vectra nelosella tai kutosella sekä Passat. Mutta kannattaa mielestäni olla sooloilematta noiden nykypelien pellin alla. Putkistot/venttiilijutut ovat eri asia, mutta joku turbotus, niin huh-huh...

[J-P]

siis kumpaakin vectraa koeajaneena itse pidin enemmän 2,2 tuntui pirteämmältä ja herkemältä ja tykkäsin myös v6 murinasta ja väännöstä mutta ne on niin erilaisia
ja passattista sen verran että niitäkin on tullu ajettua ja en sen pelkän turbon takia semmoista hanki.

[Miksu.]

Olen Hervastin kassa samaa mieltä että kannattaa suoraan ostaa tarpeeksi tehokas menopeli ja siksi kehottaisin odottamaan jospa vaikka noita OPC Astroja/Corsia tulis myyntiin...

[ata]

En malta olla mainitsematta yhden työkaverin '00 1.8T Passatista joka taisi seistä tässä pakkasten aikana useammankin päivän, vai olikohan toista viikkoa... no eihän se silti autoa pilaa, hieno pelihän se on, meilläkin töissä melkein n. joka toisella on joku Passatti..., mutta ei ne VW:t siis sen täydellisempiä ole kuin Opelitkaan. Akku oli Passatista simahtanut ja yksi rengas tyhjentynyt itsestään ainakin.

[L@te]

On 2003-01-13 01:55, ata wrote:
En malta olla mainitsematta yhden työkaverin '00 1.8T Passatista joka taisi seistä tässä pakkasten aikana useammankin päivän, vai olikohan toista viikkoa... no eihän se silti autoa pilaa, hieno pelihän se on, meilläkin töissä melkein n. joka toisella on joku Passatti..., mutta ei ne VW:t siis sen täydellisempiä ole kuin Opelitkaan. Akku oli Passatista simahtanut ja yksi rengas tyhjentynyt itsestään ainakin.

Nuo tuo rengas tuskin liittyy mitenkään merkkiin Juu samasta maastahan nuo autot tulevat, mutta alihankkijat ovat tasan erit. Kaverin 60tkm Bora alkoi syömään kiitettävästi öljyä, eli syö ne muutkin merkit sitä!

[ankar]

Ihan hyvä on tuo 2.2 Farmari Vectra ollut.
Asiallisia viritysjuttuja en autoon ole lukenut vielä mistään.

Onko kukaan laitellut tällaisella koneella olevaa Vectraa? En nyt tarkoita madallussarjoja tai vanteita vaan koneen virittämistä. Prostreetin Petellä oli joitain ehdotuksia, mutta se olisi vaatinut nokkien vaihtamisen ja ainakin periaatteessa VTT:n päästötestin.

[J-P]

On 2003-01-13 17:51, ankar wrote:
Ihan hyvä on tuo 2.2 Farmari Vectra ollut.
Asiallisia viritysjuttuja en autoon ole lukenut vielä mistään.

tässä mielessä itsekkin ruvennut katsomaan 2,0 litraista