Diesel farmarista paku?

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 11 Huhti 2006, 17:58

Niin, mitenkäs tuo nyt menee jos teen esim. farmari F-astrasta pakun?
Takapenkki pois kokonaan vai?

Saako auton muutoskatsastettua takaisin h-autoksi tarvittaessa?

Pakun d-vero, pakun vakuutukset, jne.?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Huhti 2006, 18:05

Takapenkki kokonaan pois. Myös kaikki kiinnikkeet poistettava.

Vakuutus pienenee, kun pakut velotetaan kokonaipainon perusteella.
Dieselvero 60-90€?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 11 Huhti 2006, 19:26

Penkki tosiaan pois ja kiinnitysreikiin paukauttaa kiinni pop-niitit, niin inssille kelpaa.

Ja on mahdollista katsastaa myöhemmin halutessaan takaisin henkilöautoksi.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 11 Huhti 2006, 19:30

Wesku79 kirjoitti:Penkki tosiaan pois ja kiinnitysreikiin paukauttaa kiinni pop-niitit, niin inssille kelpaa.

Ja on mahdollista katsastaa myöhemmin halutessaan takaisin henkilöautoksi.

Selvä homma, kiitos vastauksista!

Samaan syssyyn heitän kyssärin, että mitä mahtaa 2.3 diesel omega kuluttaa?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Huhti 2006, 21:01

Kokemuksen SYVÄLLÄ rintaäänellä(tosin 2.3TDic) 6-8l sadalla.

Kesällä 6 talvella 8 (tosin mulla tulee putkesta ihan savuakin). Ja lähtee pakkasella käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 11 Huhti 2006, 21:14

Juho M-P kirjoitti:Kokemuksen SYVÄLLÄ rintaäänellä(tosin 2.3TDic) 6-8l sadalla.

Kesällä 6 talvella 8 (tosin mulla tulee putkesta ihan savuakin). Ja lähtee pakkasella käyntiin.

Onko pakuna? Paljon vero/vakuutus/muut kulut?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 11 Huhti 2006, 21:30

Höh! Köyhien juttuja...

Ihan HA on ja dieselvero 520€+käyttömaksu...

Tosin nyt talossa toinen iso diesel, niin pakko tehä tosta paku...

Tuo vanha 2.3TDic kulkee ilosemmin mitä 2.0DTi, tosin onhan niissä 200kg ero omapainossa.

Viesti Kirjoittaja **ipe83** » 11 Huhti 2006, 21:49

Vakuutus pienenee, kun pakut velotetaan kokonaipainon perusteella.
Dieselvero 60-90€?[/quote]

Onko enää näin? Itellä omega B farkku ja aikasempi omistaja oli rekisteröinyt sen pakuks suomeen tullessa!
Kun siirsin sitä omiin nimiin niin kyselin sit tästä asiasta! niin vastau oli että nykypäivänä sillä ei ole enää mitn merkitystä onko ns.henkilöauto rekisteröity pakuks vai ei! koska sen kanssa kikkailtiin vuosia että henkilöautoja rekisteröitiin pakuiks.

Tälläkin hetkellä oma auto on rekisteröity pakettiautoks ja diesel vero taitaa olla n.600e

Viesti Kirjoittaja **Timo.S** » 11 Huhti 2006, 22:49

Onx sulla penkkejä takana??

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Huhti 2006, 05:39

Vain 1+1 pakut ovat pikkuverollisia.

Takapenkilliset saa vain vakuutusalennuksen.

Viesti Kirjoittaja **Deippa** » 12 Huhti 2006, 07:27

Onko mahdollista tehdä 3-ovisesta F-astrasta pakua? Siis jos poistaa takapenkit. Vai pitääkö joku tilavuus täyttyä takaloosterilla, että voi olla paku?

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 12 Huhti 2006, 07:42

Riippuu ilmeisesti konttorista, mutta tääläpäin on ainakin näkyny noita pakuiks tehtyjä farkkuja jossa on takapenkki paikalla, mutta se on jotenkin lu kittu kumoon, eli selkänoja taitettu istuimen päälle "pysyvästi", eli ei ole poistettu koko penkkiä.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 12 Huhti 2006, 07:47

-Petsku- kirjoitti:Riippuu ilmeisesti konttorista, mutta tääläpäin on ainakin näkyny noita pakuiks tehtyjä farkkuja jossa on takapenkki paikalla, mutta se on jotenkin lu kittu kumoon, eli selkänoja taitettu istuimen päälle "pysyvästi", eli ei ole poistettu koko penkkiä.

Ilmeisesti istuinosa otetaan pois. Selkänoja 'tasaa' tavaratilan. En tiedä täytyykö se lukita jotenkin?

Viesti Kirjoittaja **Christoffer** » 12 Huhti 2006, 08:49

http://www.ake.fi/uudistuva%5Fajoneuvovero/#F

Tuolta linkistä lainausta "Ajoneuvon muuttaminen ilman takaistuimia varustetuksi pakettiautoksi

Henkilöautoista pakettiautoiksi muutettavaksi soveltuvat yleensä vain farmari- tai monikäyttöautot, näitä vastaavat tila- tai maastohenkilöautot (ei kuitenkaan sedan, viistoperä, coupe tai avoauto). Käytännössä tällaisesta autosta pitää poistaa pysyvästi takaistuimet selkänojineen ja näiden kiinnitykseen tarkoitetut kiinnityspisteet. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osaa vasten ei määräyksissä edellytetä. Sen asentaminen on kuitenkin suositeltavaa, koska se estää onnettomuustilanteissa tavaroiden liukumisen ohjaamoon. "

Onko näissä muutoksissa myös tavaratilan korkeus ja pituus vaatimuksia? Tai onko joku nähnyt tarkempia sääntöjä tuohon puuhaan?

EDIT: täältä lisää infoa http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... utoksi.htm

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 12 Huhti 2006, 10:33

Altti450 kirjoitti:
-Petsku- kirjoitti:Riippuu ilmeisesti konttorista, mutta tääläpäin on ainakin näkyny noita pakuiks tehtyjä farkkuja jossa on takapenkki paikalla, mutta se on jotenkin lu kittu kumoon, eli selkänoja taitettu istuimen päälle "pysyvästi", eli ei ole poistettu koko penkkiä.
Ilmeisesti istuinosa otetaan pois. Selkänoja 'tasaa' tavaratilan. En tiedä täytyykö se lukita jotenkin?

Tässä kyseisessä yksilössä on istuinosa paikallaan selkänojan alla....

Selkänoja on oltava pysyvästi lukittu makuuasentoon

JiiPee