Kadett 1.6i kat Fun -91

Viesti Kirjoittaja **ichijiro** » 01 Huhti 2006, 01:58

Kun ohjekirjaa ei sattunut hollille, eikä korjausopastakaan tähän hätään ole löytynyt.
Paljon öljyä mahtuu koneesee?
Kuinka iso bensatankki on?
Jäähdytysnesteen määrä?
Tulppien vaihtoväli?

Mitä eroja Fun varustelutasolla on muihin?
Takalasin lämmitin tuossa on ilmeisesti, mutta
sitä ei ole kytketty. Johdot siis menevät. Onko
ne johdot paneelissa jossain lähellä saatavissa?
Muita helppoja varustelun lisäyksiä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Huhti 2006, 09:50

Öljytilavuus 3,5l (suodattimen vaihdon yhteydessä)
Jäähdytysjärjestelmä 6,4l
Bensatankkia on kadetissa muistaakseni 42l ja 52l molempia.

Korjausopus suosittelee 15tkm välein puhdistamaan ja säätämään tulpat ja vaihtamaan tarvittaessa ja vaihto 30tkm välein.
Tämä riippuu kyllä tulpistakin.Esim boschin nelikärkitulpilla pitempi vaihtoväli.

Tuo takalasinlämppäri taitaa olla jonkun edellisen omistajan poiskytkemä,sillä ainakin entisessä karvalakkimallin kadetissa tuo kuului ihan vakiovarusteisiin.

Jos takalasinlämppärin nappi löytyy valmiiksi,niin veikkaisin ettei tartte muutakuin kytkeä narut takalasille ja kokeilla.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 01 Huhti 2006, 14:44

TJT kirjoitti: Jos takalasinlämppärin nappi löytyy valmiiksi,niin veikkaisin ettei tartte muutakuin kytkeä narut takalasille ja kokeilla.

niin siis kadetissa takalasin lämppäri menee päälle puhallin kytkimestä vetämällä.

ps. ja sisävalo valokytkimestä vetämällä.

jos öljyn mittatikku on keltainen niin öljy määrä voi olla 4litraa.

Viesti Kirjoittaja **ichijiro** » 01 Huhti 2006, 15:30

Vähän noloa sanoa, mutta enpä hiffannut. Ei tullut mieleenkään kokeilla vetämistä. Tottunut noihin japskeihin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Huhti 2006, 16:04

ipa kirjoitti:
TJT kirjoitti: Jos takalasinlämppärin nappi löytyy valmiiksi,niin veikkaisin ettei tartte muutakuin kytkeä narut takalasille ja kokeilla.
niin siis kadetissa takalasin lämppäri menee päälle puhallin kytkimestä vetämällä.

Niinpäs olikin,ei ole reilu vuoteen tullut kadetissa istuttua,niin ei enää muista kaikkia "hienouksia"

Viesti Kirjoittaja **ichijiro** » 04 Huhti 2006, 09:08

Mitäs hemmettiä? Joka kerta kun lähden liikkeelle niin kuuluu takaa kauhea kolaus. Samoin välillä jarruttaessa. Ensin luulin, että johtuu siitä, että ajoin vesilammikon kautta parkkiin ja sitten heti pakasti lujaa. Mutta nyt tekee sitä vaikka on ihan sulaakin.

Jarrut likaiset?

Ja huomasin kanssa, että takajarrut menevät kumman herkästi lukkoon.

Viesti Kirjoittaja **ichijiro** » 04 Huhti 2006, 12:46

Kuinka korkealle noi lämmöt tuppavat nousta? Mittari jää vähän kylmän yläpuolelle. Sisälle kyllä tulee lämmintä ja nesteitäkin on.

Termari rikki tms.?

Viesti Kirjoittaja **jimi hoffa** » 04 Huhti 2006, 15:14

termarin vaihto varmaan auttaa tohon lämpö ongelmaan. mulla oli corsassa sama vika. termari oli tosi hapettunu/paskanen. vanhalla termariolla lämmöt nousi ekaan viivaan nyt ovat aikas tasan puolessa välissä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 04 Huhti 2006, 18:20

kannattaa kokeilla uutta mittarin anturia jos sisälle puhaltaa lämmintä ilmaa.
anturi löytyy imusarjasta laturin yläpuolelta. se johon menee 1 johto (olikohan sininen väriltään.)

tuohon kolahdukseen.
kai siinä autossa on pyöränpultit kunnolla kiinni.

ja jarrupöly ja kosteus tekee jerruista melko tehokkaat ja takapainoiset parin ensimmäisen jarrutuksen ajaksi.

Viesti Kirjoittaja **ichijiro** » 04 Huhti 2006, 18:26

ipa kirjoitti:kannattaa kokeilla uutta mittarin anturia jos sisälle puhaltaa lämmintä ilmaa.
anturi löytyy imusarjasta laturin yläpuolelta. se johon menee 1 johto (olikohan sininen väriltään.)

tuohon kolahdukseen.
kai siinä autossa on pyöränpultit kunnolla kiinni.

ja jarrupöly ja kosteus tekee jerruista melko tehokkaat ja takapainoiset parin ensimmäisen jarrutuksen ajaksi.

Joo, ei se nyt ole enään jarrutuksessa kolissut. Mutta lähdössä kyllä välillä. Tarkistan pyörät kohta. Tsekkaan samalla johdon.

[EDIT] Pyörät on kunnolla kiinni.

Hikoileeko kaikki Kadettit? Kaverinkin autossa näkyy olevan.