Ohjaustehostin,
Ohjaustehostin,
eli ongelma on se että jos auto on parkissa käynnissä ja koittaa kääntää rattia niin sen saa tehä kaksin käsin, tai joutuu nostamaan kierroksia reiluun tonniin jolloinka ohjaus kevenee, eli toisin sanoen ohjaustehostimesta ei ole mitään hyötyä jos kierrokset ei ole yli 1000. Sen takia meinasin mällätä auton pariin otteeseen alkuaikoina kun ajo parkkiin. Auto on muuten 98 vm. 2.0DTI Omega. Onko muillakin diisseli ompun omistajilla samanlainen vika tai ominaisuus. Ohjaustehostimen öljyt on vaihettu pariin otteeseen, laturin hihna on vaihetttu, eikä auttanut mitään, onko vika ohjaustehostimessa, joka maksaa aika perkeleesti