Asconan termostaatti ja kiinni juuttuneet pultit
Asconan termostaatti ja kiinni juuttuneet pultit
Elikkäs 2.0 -87 asconasta pitäs termostaatti vaihtaa, ettei palele enää. Ainut vika et ne 3 pulttia on juuttuneet kiinni. Vinkkejä otetaan vastaan. Viimeeksi kun vaihdoin katkes 2 pultta, jolloin sain porata uudet reijät jolloin sain purkaa koko keulan että sain uudet reijät ja auton ajoon. Elikkä nyt noilla pakkasilla en viittis ruveta keulaa purkaamaan, jos ne menee poikki. Eli ehdotuksia tänne!
=Henkkis=® Opel Corsa easytronic 1.2 twinport -05
Ihmeitä teemme hetkessä, mahdottomat asiat vievät vähän enemmän aikaa.
Ihmeitä teemme hetkessä, mahdottomat asiat vievät vähän enemmän aikaa.
Saatiin auki, CRCllä jolla saa piltit auki ja sitten kirveellä (ei ollu muuta 
) kopauttelemalla. Kaikki ruuvit aukes, ongelmitta. Sitten tuli vaan toinen takaisku, termari oli vääränlainen, no momonettiin takas ja oikeenlainen, ilta alko hämärtyy, kiinni sain, nestettä takas sisään, vuotaa se tietenkin no en siinä huomaa mistä vuotaa. Ajoin silti auton kotio ja hain uuden tiivisteen opel liikkeestä, toisella autolla ja kotiin päästyäni alan tutkiskelemaan missä vuotaa, no heiluttelin letkua ennen kun revin koko paketin taas auki. No slurps slurps ääni kuuluu letkun ja termarikotelon välistä. Oli putkenkiristin juttu liian löysällä. Kiinni se vaikutti olevan, meinaan ei kovin paljon enää tiukemmalle menny. Jee nesteetkin pysyy sisällä ja autokin lämpeää ihan uusiin huippulukemiin eli ennen kun nousi juuri ja juuri valkosen rajan yli, nyt huitelee keskivälin molemmin puolin, vaikka on pakkasta vajaa -20°C.
Mutta nyt sitten kuitenkin tarkenee autossa ja tulee lämmintä. Toisin toinen kerta kun vaihdan autostani termarin (toisin ei sama auto) koituu ongelmia. Viimekerralla meni 2 pulttia poikki ja sai purkaa koko keulan ja porata uudet reijät.
Nyt sit on ylimääränen termostaatin muovirinkula jonka hain turhaan opel liikkeestä. Sitten on litran pullo esson jäähdytysnestettä. No jos noiden turhien osian hausta jotain kivaa pitää keksiä, olipahan hauska ajella ja leikkiä takapotkulla.
) kopauttelemalla. Kaikki ruuvit aukes, ongelmitta. Sitten tuli vaan toinen takaisku, termari oli vääränlainen, no momonettiin takas ja oikeenlainen, ilta alko hämärtyy, kiinni sain, nestettä takas sisään, vuotaa se tietenkin no en siinä huomaa mistä vuotaa. Ajoin silti auton kotio ja hain uuden tiivisteen opel liikkeestä, toisella autolla ja kotiin päästyäni alan tutkiskelemaan missä vuotaa, no heiluttelin letkua ennen kun revin koko paketin taas auki. No slurps slurps ääni kuuluu letkun ja termarikotelon välistä. Oli putkenkiristin juttu liian löysällä. Kiinni se vaikutti olevan, meinaan ei kovin paljon enää tiukemmalle menny. Jee nesteetkin pysyy sisällä ja autokin lämpeää ihan uusiin huippulukemiin eli ennen kun nousi juuri ja juuri valkosen rajan yli, nyt huitelee keskivälin molemmin puolin, vaikka on pakkasta vajaa -20°C.Mutta nyt sitten kuitenkin tarkenee autossa ja tulee lämmintä. Toisin toinen kerta kun vaihdan autostani termarin (toisin ei sama auto) koituu ongelmia. Viimekerralla meni 2 pulttia poikki ja sai purkaa koko keulan ja porata uudet reijät.
Nyt sit on ylimääränen termostaatin muovirinkula jonka hain turhaan opel liikkeestä. Sitten on litran pullo esson jäähdytysnestettä. No jos noiden turhien osian hausta jotain kivaa pitää keksiä, olipahan hauska ajella ja leikkiä takapotkulla.
=Henkkis=® Opel Corsa easytronic 1.2 twinport -05
Ihmeitä teemme hetkessä, mahdottomat asiat vievät vähän enemmän aikaa.
Ihmeitä teemme hetkessä, mahdottomat asiat vievät vähän enemmän aikaa.