Sivu 1/2
Kadett 1.2s -78 Venemoottorina
Lähetetty: 05 Tammi 2006, 23:35
Kirjoittaja Omegauser
En oikeen tiedä, kuuluuko tämä uistelu vai Opel Clubin sivuille. Aihiona oli -78 Kadett ja Joonas keskimoottori vene. Kaikki vaan lähti siitä että, eihän parempaa moottoria ole kuin 1.2:n tikku kone. On se ainakin tuolla vesipuolella hieman hämmennystä herättänyt, kun vene vaihtaa vaihdetta kiihdyttäessä!
Lähetetty: 05 Tammi 2006, 23:41
Kirjoittaja -AM-
Kuvia??
Lähetetty: 05 Tammi 2006, 23:48
Kirjoittaja Omegauser
Koitan ottaa kuvia mahdollisimman pian. En kuitenkaan osaa laittaa niitä tänne.
Lähetetty: 06 Tammi 2006, 13:19
Kirjoittaja jarksi
Tää on kyllä nähtävä.
Lähetetty: 07 Tammi 2006, 12:58
Kirjoittaja Omegauser
No niin, nyt tein sitten elämäni ensimmäisen kotisivun josta löytyy muutama kuva projektista.
http://kotisivu.dnainternet.fi/korhomi/
Kotisivu sulkeutunu, valitettavasti
Lähetetty: 07 Tammi 2006, 13:32
Kirjoittaja Vilderi
Ite oon miettiny että jos joskus vene tulee niin tikkukoneella mennään....
Lähetetty: 07 Tammi 2006, 15:46
Kirjoittaja JJunior
siisti
Lähetetty: 08 Tammi 2006, 22:14
Kirjoittaja Omegauser
Nyt on sit viimeiset kuvat laitettu kotisivulle ja on siel vähän nippelitietookin.
Ois tossa pihal toi Omega, pitäiskohän siit kaivaa kone ja laatikko?? Pääsis tosissaan näyttämään kuinka se vene kulkee!!
http://kotisivu.dnainternet.fi/korhomi/
Kotisivu sulkeutunu, valitettavasti
Lähetetty: 09 Tammi 2006, 08:14
Kirjoittaja MAX
Hienosti tuotu esille marinointi, tuosta on paljon apua mikäli muutkin lähtevät samaa soveltamaan.
Tikkukoneesta on moneksi
Lähetetty: 09 Tammi 2006, 19:41
Kirjoittaja Bena
MAX kirjoitti:Hienosti tuotu esille marinointi, tuosta on paljon apua mikäli muutkin lähtevät samaa soveltamaan.
Tikkukoneesta on moneksi
Kyllä vain. Venekäytössä luotettavuus on kovasana joten OHV puollustaa paikkaansa.
Lähetetty: 09 Tammi 2006, 21:04
Kirjoittaja S.Eskman
Joskus olen tätä asiaa mietiskellyt enkä ole keksinyt tyhjentävää vastausta.
Eli miksi veneissä ei käytetä vaihdelaatikkoa moottorin kierrosten ja polttoaineenkulutuksen laskemiseksi?
Lähetetty: 09 Tammi 2006, 23:55
Kirjoittaja omega16T
tuota samaa minäkin olen monesti miettinyt...
Lähetetty: 10 Tammi 2006, 08:09
Kirjoittaja MAX
Puoliplaanarissa ja uppoumarunkoisessa tuo olisikin ihan järkevää, mutta liukuvissa hieman ehkä kyseenalaista, tosin pari vaihdetta eli reipas liukuunkiihdytys ja isompaa pesään voisi toimia
Kyllähän nuo vaihteistot olisivat nykyvehkeissä, jos siitä isoakin hyötyä olisi.
Joskus törmäsin kyllä netissä ruotsalaisten viritykseen jossa oli viritetty 454+joku TH tjsp automaattiloota sellaisessa pikkukipossa(joku 5-6metrinen). Kulki videoiden mukaan hirveetä haipakkaa ja suorat pakoäänet laatikon vaihtaessa oli nannaa korville. Harmi kun en pikaisella etsimisellä löytänyt.
Lähetetty: 10 Tammi 2006, 09:03
Kirjoittaja Verkkis
tässä yksi vaihdelaatikolla oleva vene joka kulkee sitten aika mukavasti
http://www.friddemartin.net/fanny/indexfi.html
Lähetetty: 10 Tammi 2006, 10:43
Kirjoittaja MAX
Tuosta on itseasiassa ollut aikoinaan juttua täällä foorumissa. Hakemani vempele on kuitenkin eri laite.