viime vuoden puolella ja kyselin vinkkejä ongelmiin kun alkoi moottorin varoitusvalo palamaan ja auto alkoi nykimään pahasti. Kiitos kaikille vastanneille apua
oli kyllä vinkeistä ja nyt tietää mitä veccu pitää sisällään konehuoneen puolella. Jos jaksat lukea tämän loppuun niin ois pari kommenttia tarjolla....
Ihan ensinmäisenä vaihdoin tyhjäkäyntisäätimen ja tarkistin mahdolliset imupuolen vuodot. Ei ollut apua siitä auto nyki ihan
samalla tavalla kuin ennenkin, kuitenkin sillä erotuksella että sillä pystyi nyt jotenkin ajamaan! Eikä myöskään ollut apua tulppien eikä
tulpanjohtosarjan vaihdosta!
Käytin auton hakaniemessä sijaitsevassa autokorjaamossa missä avulias kaveri mittasi kesken toisen työn pakokaasuarvot vecusta. Arvot
olivat melko pahasti pielessä ja ei olis asiaa katsastukseen. Huoltamon heppu ei ottanut maksua mittauksesta kun se oli niin surkeaa
luettavaa eli kiitos siitä! No miettimään mitä tehdä...
Seuraavaksi otin yhteyttä herttoniemessä sijaitsevaan korjaamoon että josko he voisivat tehdä autolle jotain. Homma hoitui nopeasti
niinkuin yleensäkin nykyään MELKEIN jokapaikassa! Autoon vaihdettiin keskipätkä pakoputkea ja soittivat että nyt on arvot kohdallaan! Hain auton
mutta kun lähdin ajamaan niin varoitusvalo alkoi heti palamaan joten vika itsessään ei poistunut! Auton alta sitäpaitsi kuului kovaa kolinaa. Kun
olin jo kuitenkin kotona tarkastin itse putken tallissa. Olisihan se tietysti pitänyt tarkastaa jo korjaamolla mutta eihän siellä pihalla
päässyt auton alle! Putki oli väärässä asennossa ja syy siihen oli että putken etunmaiset kiinnityspultit oli aivan löysällä. Ei muuta kun kiristys
ja taas mentiin vähän aikaa nykien. Samalla kun olin siellä alla huomasin myös että toinen takajousi oli poikki joten ne meni vaihtoon myöskin!
Tässä välissä päätin kokeilla auton leimaamista. Leima tuli kahden polttimon korjauskehotuksella varustettuna!
Sitten oli vuorossa tattarisuolla oleva autosähköihin erikoistunut korjaamo. Tässäkään vaiheessa en vielläkään merkkiliikkeeseen halunnut lähteä koska
hinnat ovat hirveitä siellä... Auto oli heillä kiinni koneessa missä vikakoodit luettiin. Viaksi kone ilmoitti nokka-akselin pyörintä tunnistimen
jonka korjaamo vaihtoi. Lisäksi se herjaili lambda-anturia ja polttoainepumpun relettä (mikä kuulemma johtui ajonestolaitteesta joka on veccuun
asennettu jälkeen päin). Soittivat sieltä että nyt se on kunnossa. Jees... Oli perjantai olin lähdössä reissuun! Hain auton ja ehdin ajaa noin 5
metriä ku varoitusvalo syttyi ja auto nyki samalla tavalla kuin ennenkin. No ei muuta kun takaisin! Yllätys, yllätys että korjaaja oli jo lähtenyt, perjantai
tietenkin. Toinen korjaaja siinä sitten tuumasi vaan että:"Kyllä se toimi hyvin kun käytiin kokeilemassa sitä" ja jatkoi: "ainahan noissa vectroissa
noi varoitusvalot tuppaa palamaan, niin ettei siitä kannata välittää" JOten ei tullut vika kuntoon silloinkaan ja taistelu jatkui... Käski ottaa yhteyttä
jos se alkaa pahemmin nykimään viellä.
Tuossa välissä itse sitten vaihdoin polttoainepumpun releen kun se nyt ei ole hinnalla pilattu. Tosin siitäkään ei ollut mitään hyötyä!
En jaksanut enää taistella vikoja vastaan ja ajattelin että nyt riittää! Soitto kalliossa sijaitsevaan merkkiliikkeeseen ja aika testiin ja pikahuoltoon!
Töiden vastaanotossa oli ainakin siihen aikaan sellainen sliipattu heppu joka antoi sen vaikutelman että mitäs sä oikein täällä teet... No se on kai
isompien liikkeiden tapa toivottaa vain "maksavat" asiakkaat tervetulleeksi ja kun ei ollut pukua päällä niin en kai niihin itse lukeutunut!
Ainoa positiivinen asia siellä pikahuollossa on eräs nuori, erittäin asiallinen ja ystävällinen kaveri joka osaa hommansa hyvin! Auto kiinni testeriin ja
taas uusia vikoja. Korjaamon kaveri testasi uutta lambda-anturia mutta kun siitä ei ollut apua vaihtoi vanhan takaisin. Kiitos siitä! Hän keksi myös mitata
pakokaasuja paisuntasäiliöstä ja sieltä saikin HC-arvoksi 300 eli vikana luultavasti kannentiiviste. Pitihän se sit laittaa kuntoon mutta kun kuulin
hinta-arvion, joka oli n.950 egeä, päätin ensin kuitenkin kysellä jostain muualta. Tässä vaiheessa myös vikakoodit nollattiin.
Soitto lauttasaareen erääseen pikkukorjaamoon jossa joskus olen toista autoa käyttänyt pajalla. Kannentiivisteen vaihto tarvikkeineen n.400 egeä! Tässä
vaiheessa alkoi tuntumaan että joissain paikoissa on hiukan ilmaa hinnoissa! Tosin merkkikorjaamo on aina merkkikorjaamo ja he osaavat asiansa... kai...
Parin päivän päästä vein auton korjaamolle ja päivän päästä soittivat että ei voi antaa autoa ennen kuin bensaletkun vuoto on korjattu. Löytyi myös vika
jäähdytysnesteen katoamiseen. Vaihtoivat erään putken sinne ja se oli siinä! Merkkiliikkeessä epäilivät että se neste häviää sieltä rikkinäisen
kannentiivisteen kautta kun kysyin syytä nesteen häviämiseen. Nämä kaikki työt maksoivat nyt sitten n. 500 egeä mikä on jo kohtuu summa verrattuna
merkkiliikkeen pyytämään tonttuun!
Nyt auto toimi jo melkein niin kuin piti paitsi että varoitusvalo paloi aina silloin tällöin. Varoitusvalon palaessa koneessa tuntui menevän ikään kuin
joku rajoitin päälle eikä kaikkia tehoja saanut irti! Kaasuttaessa vika häipyi kuitenkin vähäksi aikaa. Näin jälkeenpäin mietittynä moottorin
ohjausboksi meni varmaankin vikatilaan tai jotain vastaavaa!
Koska auto toimi suht hyvin tuli mieleen että jospa se ois kuitenkin viellä se lambda-anturi vikana! Kävin hakemassa sen lambda-anturin merkkiliikkeestä
mitä se korjaamon kaveri oli jo kokeillut veccuun! Asennus oli n. 15 minsan juttu mutta osa oli aika kallis! Jälleen tyhjin käsin eli ei apua tuosta!
Viellä kerran oli turvauduttava merkkiliikkeen vian lukuun ja taas meni 60 egeä.... Paras olikin viellä tulossa tässä vianhakuhelvetissä ja rahan poltossa! Sitten
kun vihdoin sain sen sinne testeriin niin meinas tulla löysät housuun kun soittivat sieltä!!!!!! Vika oli paikannettu Moottorin ohjauslaitteeseen tai ehkä
sen johtosarjaan! Olin puhelimessa että:"Se varmaan maksaa jonkun verran?" No äijä toisessa päässä totes tyynesti että se boksi maksaa n.1500 € ja jos
johtosarja vaihdetaan myös niin yhteensä n.2800 egeä! Iso kirous pääsi siinä vaiheessa! Ei perkele! Hain auton pois ja ajattelin että se on nyt sit
veccu tiensä päässä!
Netistä sit etsin ohjausboksia jos vaikka löytys käytetty jostain... No sellanenn löyty sit Autovahinkokeskuksesta tai siis melkein löyty... Heh... No menin
mestoille kun muistaakseni hintaa oli "vain" n.200 egeä eli "hiukan" alle uuden osan!
No se boksi tais olla B-Vectran mutta päätin kokeilla sitä kun hetken juteltuani myyjän kanssa tultiin siihen tulokseen että kannattaa kokeilla! Sain sen boksin liittimen kiinni ja starttasin... Auto hörähti käyntiin ja
sammui heti! Tuon jälkeen ei veccu enää lähtenyt käyntiin! Ei muuta ku palauttamaan boksi ja kiittämään mahdollisuudesta testata osaa ennen ostoa! Pienen
taistelun jälkeen sain kytkettyä alkuperäisen boksin piuhan kiinni paikalleen. Se liitin on todella tiukka ja kun boksi oli viellä kiinni ahtaassa paikassa
apparin jalkotilassa niin se ei helpottanut hommaa! Siinä vaiheessa kun piti startata oli pala kurkussa että lähteekö tää ikinä enää käyntiin! Väänsin
virta-avainta ja vruuuuum!
Varoitusvalo vilahti ja sammui samantien! En kyllä uskonut näkemääni. Jälkeenpäin luin jostain että boksin sais nollattuakääntämällä virta-avain 30x on-asentoon... Pitääkö paikkaansa, en tiedä...
Nyt olen ajanut autolla tuon boksiepisodin jälkeen n.4000 kilometriä eikä varoitusvalo ole ilmoitellut itsestään ja auto toimii täysin
normaalisti! Olipa halpa korjaus tuo viimeinen!!!!! Ainakin nyt on uutta palikkaa autossa ja jos se viellä vaikka kestäis hetken!
No mitäs tästä sitten opimme? 1. No ainakin sen että merkkiliikkeessä on ihan omat hinnat ja toiminta tavat! 2.TARKASTA AINA korjaamon tekemät työt ja vaadi
ne myös kirjallisena ennen remonttia! 3.Rahaa saa uppoamaan korjauksiin pohjattomasti joten älkää kysykö paljonko rahaa meni tähän episodiin! 4.Koska nuo korjaukset maksavat maltaita VAADI AINA virheetöntä työtä vaikka kuinka tuntuis siltä että marisisit turhasta! 5. Taitaa olla
merkkiliikkeet mun osalta nähty!
En tiedä sitten mikä olisi ollut parasta tehdä heti silloin kun varoitusvalo ensinmäsen kerran alkoi ilmoittelemaan itsestään!?!?!? Heh, auton vaihto?!?!?!
Tuntuu siltä välillä että kuka tahansa vois perustaa autokorjaamon ja sitten korjailla asiakkaan autosta ihan mitä sattuu. Sitten kun asiakas kysyisi että
"mites tässä viellä tuntuu olevan häikkää" niin sanois vaan että se vähän kuuluukin olla siinä tai korjais taas jotain muuta ja nykis rahat pois! Toki se ei
varmasti ole helppoa löytää vikoja vieraan autosta kun ei tiedä miten se normaalisti käyttäytyy, mutta jos merkkiliike ehdottaa lähes kolmen tonnin remonttia
mikä sitten hoituu liittimen irrottamisella ja takaisin laitolla, on se kuitenkin VÄHÄN LIIKAA!!! Se varoitusvalo on kuitenkin VARMASTIKKIN syystä siellä,
eikä pelkästään ja ainoastaan piristämässä kojetaulun ulkonäköä!
Onneksi on olemassa viellä sekä palvelultaan että työnlaadultaan hyviä korjaamoja kuten lauttasaaren paja! Kiitos heille nopeasta ja hyvästä työstä!
Sorry pitkä juttu mutta tuntui siltä että piti kirjoittaa jotain! Jos jollain on kysyttävää tai kommentoitavaa, ole hyvä ja kirjoita tänne...
T:VM