2.0 vai 2.5 Omega ?

Viesti Kirjoittaja **Aapo** » 19 Joulu 2005, 10:40

Oon aatellu B Omegan hankkimista mutta en osaa päättää ostaisiko sitä
2.5 l veekuutosen vai "tavallisen" 2 litrasen...jälkimmäinen on aika nuhanen mutta ei kai toi V6 mikään tykki sekään ole. Kumman itse hommaisitte tai onko muita ideoita ?

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 19 Joulu 2005, 12:38

V6:sen tietysti ja ehdottomasti manuaalivaihteisena. Manuaalivaihteisena kulutuksessa ei isoja eroja. Automaatti laiska ja janoinen. Itseasiassa 3.0 manuaalivaihteisena kuluttaa kutakuinkin saman verran kuin 2.2 automaatti ja 3.0 vähemmän kuin 2.5. Käy ajamassa automaatilla ja manuaalilla, ero melkoinen. Miinuksena huoltokustannukset isommat (luonnollisesti) V6 koneissa ja jotkut (mm. vuotavat venttilikopankannet) tyyppiviat.

Itsellä ollut aiemmin 2.0 ja 2.6 omega ja nykyinen 3.0 V6. 2.6:sen jälkeen en voinut kuvitellakkaan enään 2.0 tai 2.2:sta. Loisto auto.

Tietysti paras vaihtoehto on ostaa auto

Viesti Kirjoittaja **Aapo** » 19 Joulu 2005, 13:12

mikkis kirjoitti:Itseasiassa 3.0 manuaalivaihteisena kuluttaa kutakuinkin saman verran kuin 2.2 automaatti ja 3.0 vähemmän kuin 2.5.

Siis tä ? Manuaali 3.0 V6 vie vähemmän ainetta kun manuaali 2.5 V6 ?
Mitäs tämä on yksikössä litraa/100 km ?

mikkis kirjoitti: Miinuksena huoltokustannukset isommat (luonnollisesti) V6 koneissa ja jotkut (mm. vuotavat venttilikopankannet) tyyppiviat.

Juu, eittämättä totta.Sepä vähän hirvittääkin että noinkohan rahat riittää jos autosta tulee riesa...ja ei tuota V konetta ole tullu sorkittua ikinä joten arveluttaa että osaako sille itte tehä mitään. Meinaat vai että 2.0:sta ei ole mihinkään ? Saakohan siitä "helposti" lisähevosia sen verta pihalle että sillä alkaa tekemään jotain ? Tosin kaikki maksaa, oli sitten viriviristä tai korjaamisesta kyse...

Btw....kuulemma X putki ennen katalysaattoria piristää V konetta mukavasti, onkohan semmosia valmiina vai ottaako vaan putkee ja hitsipillin käteen ?

Entä mitä muut ovat mieltä alkuperäisestä asiasta ?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Joulu 2005, 13:48

V kuutonen ehdottomasti ei se 2litranen jaksa semmoista koria liikuttaa mihinkään

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 19 Joulu 2005, 13:53

Kylläpä tuolla X20XEVlläkin tuntuu ehtivän. Jos ajaa enimmäkseen yksin/kaksin eikä vedä vaunuakaan ja kyseessä on puhtaasti käyttöauto niin enpä taitaisi V-koneista harkitakaan.

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 19 Joulu 2005, 13:57

2.5 on ehkä laiska ja janoinen... mutta kuitenkin tuohon autoon sopii vain ja ainoastaan V6 kone ja automaattivaihteisto!

Älä edes mieti muita vaihtoehtoja

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 19 Joulu 2005, 14:21

Aapo kirjoitti:[Siis tä ? Manuaali 3.0 V6 vie vähemmän ainetta kun manuaali 2.5 V6 ? Mitäs tämä on yksikössä litraa/100 km ?

Ohjekirjan mukaan ero oli 3.0 hyväksi 0.1-0.2 litraa/100km.

Itse ihmettelin myös samaa asiaa viimetalvena ompun 98 ja 01 esitteen teknisistä tiedoista. Näin se vaan on V6:ssa. Ilmeisesti isomman väännön vuoksi.

Viesti Kirjoittaja **KAravaani** » 19 Joulu 2005, 15:53

itellä 2,5 alla automaatilla,farkkuna..ja kaverilla pari kolme vuotta uuempi manuaali 2.0:na..Ei niistä voi puhua samana päivänä,aika iso ero ajotuntumassa yms.,ainaki minusta.
Ja se on tosiaan tosi että V ja Automaatti,siinä omega

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 19 Joulu 2005, 17:29

KAravaani kirjoitti: Ja se on tosiaan tosi että V ja Automaatti,siinä omega

itte en kyllä tomaattia huolisi,siis omppuun

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 19 Joulu 2005, 17:50

Hanki rivikuutosella oleva omppu

Mua ainakin himottas iskeä C30SE pellin alle

Kyllä se pitää manuaali olla ja mielummin tietysti V6 koneella, mutta jos on tarkotus käyttää autoo esim. merkkihuollossa niin sitten kannattaa kyllä harkita tota 2.0 konetta. Omasta kaasujalasta ja lompakosta kiinni.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 19 Joulu 2005, 20:04

No meikäläinen ehtii tällä 8 venasella manuaalivaihteisella X20SE Omegallakin ihan mukavsti,eikä
ole tarvinnut kenenkään jaloissa pyöriä.
Ai niin tehoa on peräti 115 heppaa,mutta 175nm vääntömomentti löytyy jo
2600rpm hujakoilla ja on yksinkertainen ja halpa huoltaa,eikä haittaa vaikka
jakohihna katkeaisi,kone ei siitä hajoa.
Bensaa se vie kaupungissa pätkäajossa 12-14 L / 100km ainakin näin talvikeleillä,maantiekulutusta en ole päässyt mittailemaan kun en ole viime-
aikoina ollut reissun päällä.
Mukava ja turvallinen auto ajella.

Viesti Kirjoittaja **mtt** » 19 Joulu 2005, 20:26

ekomies kirjoitti:No meikäläinen ehtii tällä 8 venasella manuaalivaihteisella X20SE Omegallakin ihan mukavsti,eikä
ole tarvinnut kenenkään jaloissa pyöriä.
Ai niin tehoa on peräti 115 heppaa,mutta 175nm vääntömomentti löytyy jo
2600rpm hujakoilla ja on yksinkertainen ja halpa huoltaa,eikä haittaa vaikka
jakohihna katkeaisi,kone ei siitä hajoa.
Bensaa se vie kaupungissa pätkäajossa 12-14 L / 100km ainakin näin talvikeleillä,maantiekulutusta en ole päässyt mittailemaan kun en ole viime-
aikoina ollut reissun päällä.
Mukava ja turvallinen auto ajella.

faktahan on,että tuo on kaikkein järkevin valinta.

Viesti Kirjoittaja **antsa** » 19 Joulu 2005, 20:58

Itellä myöskin juurikin tuolla X20se koneella ja ei ole voinut olla muutako tyytyväinen. reilut puoli vuotta kohta ajellut ja euroakaan en ole vielä laittanut remontteihin.

Viesti Kirjoittaja **OmenV6** » 19 Joulu 2005, 21:06

Onks toi 2.5 laiska myös manuali lootalla?