joutokäyntimoottori

Viesti Kirjoittaja **raikka** » 12 Joulu 2005, 20:02

Kysyisin vectran A-model 2.0 i -90:sen joutokäyntimoottorista.Tuli hankittua tuossa taannoin ks. auto ja nyt on tuo palikka ilmeisesti jumissa.Käy n.600rpm joutokäyntiä,kokeilin tänään ottaa piuhan pois päästä ja kierrokset nousi aikasen ylös.Piuha takas kiinni ja käynti laski taas,sit otin letkut irti ja kattelin sisälle,helvetisti moskaa sisällä.Kuuluuko se "mötikkä" siellä sisällä liikkua ja jos kuuluu niin millä olisi parasta saada liikettä siihen ks.mötikkään.Olen hiukkasen vihreä tässä opelin tekniikassa,joten älkää kuolko nauruun tätä viestiä lukiessanne.Kaikki tieto tervetullutta....

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Joulu 2005, 21:06

Jollain liuottimella hyvä huljutella puhtaaksi.
Käy ostamassa vaikka CRC:n carburettor cleaneria,joka on tarkoitetttu kaasuttimien puhdistukseen.
Sitä suhkit sisälle reilusti ja ravistelet.
Valuta aineet ulos,anna kuivua ja voitele vaikka aseöljyllä.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Joulu 2005, 21:12

Kannattaa laittaa kylmästi likoamaan hyväksi toviksi liuottimeen, mie käytin ihan 95E:tä, ja hyvin lähti pelaamaan, toimi ~puolvuotta ja sitten ei enää auttanutkaan. Ostin käytetyn kun uus on niin pirun hintava ja nyt sekin on alkanu vähän jumittelemaan--> yritetään keksiä jotain että se ei saisi öljyä kitusiinsa.

Miulla kun ottaa pistokkeen irti tyhjäkäyntimoottorista muuttuu kierrokset ~1100rpm ja niin ollaan tässä tovi ajeltu, ei ainakaan minua haittaa yhtään, saa sit nähä mitä katastuksessa sanovat.

Jos on epäilys et vika ei välttämättä olis siinä tyhjäkäyntimoottorissa niin Kannattaa muuten kattoa että "naksahtaa" kaasuläpän asentokytkin kun laskee kaasun pois. Jos se on päässy jostakin syystä kääntymään että ei kerro ohjausyksikölle kaasuläpän olevan kiinni käy ainakin miulla todella tuskasesti ~500rmp...

Viesti Kirjoittaja **Sportive** » 13 Joulu 2005, 20:24

Missä tuo kaasuläpän asentokytkin sijaitsee? Astrassa (c18xe) tyhjäkäynti on noin 600r/min ja aika tuskainen. Naksahtaako se miten selvästi?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 13 Joulu 2005, 23:58

Taitaa olla noissa uudemmissa jo ihan kaasuläpä asentotunnistin, eli siinä on potentiometri tai vastaava että tunnistaa missäasennossa kaasuläppä tarkalleen on. Ainakin on se läppärunko jakaikki ihan erillaiset ku tuossa miulla.

Tuossa 20ne:ssä on vaan kytkin joka naksahtaa kun kaasuläppä menee kokonaan kiinni auki/kiinni kytkin, ja sijaitsee siinä läppärungossa vastapuolella kuin "vivusto" jota kaasuvaijeri liikuttaa.