Eli auto on kadett e 1.8, josta laturi meni rikki männä viikolla. Nyt se on korjattu mutta bensa- ja lämpömittarit eivät toimi ... Yritin selvitellä ongelmaa mutta mittaristossa ei näyttänyt olevan mitään vikaa. Epäselväksi jäi konehuoneen puolella laturin vierässä oleva irrallinen sinivalkoinen johto, ilmeisesti volttimittarin johto jos nyt olen oikeassa. Voiko vika löytyä siitä... kuuluisiko johdon olla kiinni esim. laturissa???
Lisätäänpä vielä että latauksen valo ja se varoitus valo, mikä kertoo onko kässäri pääl, eivät pala normaalista, eli eivät syty kun virrat laittaa päälle.
Vilderi kirjoitti:Vanhoihin opeleihin tuo säädin maksaa muuten opelilla jotain 90€
Onpas "pikkasen" hinnat noussu...
Joskus ennen kun leipä maistu leivältä toi makso muutaman kympin... ja markoissa...
siis just niihin vanhoihin(-70-luku) opeleihin...
Manta B -76 "400" prokkis
BMW 325 coupe
Porsche 944 turbo S
Vaihda sinne mittaristoon potikka (mittarin takana musta 3 jalkainen 1 ruuvilla kiinni oleva kikkare) Emännän kadeemista tuon just vaihdoin, kun löpö mittari ei skulannut. Hintaa en tiedä kun omista purku varastoista sen otin.
A-vectrassa ihmettelin myös joskus kun ei bensa eikä lämpö mittarit toimineet ja myös tuo latauksen ja sit se jarrun merkkivalo eivät toimineet niinkuin kuuluisi nii vika oli pelkässä sulakkeessa joka oli palanut... sen vaihtoi niin alkoi toimimaan.
... Yritin selvitellä ongelmaa mutta mittaristossa ei näyttänyt olevan mitään vikaa. Epäselväksi jäi konehuoneen puolella laturin vierässä oleva irrallinen sinivalkoinen johto, ilmeisesti volttimittarin johto jos nyt olen oikeassa. Voiko vika löytyä siitä... kuuluisiko johdon olla kiinni esim. laturissa???
