Ja sitten asiaan. Käyttöjarrupuolella ei ollut mitään ongelmaa, kumpikaan akseli ei heittänyt prosenttiakaan, mutta käsijarru oli Oikea:1,1kN ja Vasen:0,3kN. Heittoa 73%, joten 70% raja ylittyi "reippaasti". Purin vasemman puoleisen rummun, ja automaattisäädön ruuvi oli totaalisen jumissa. Sain sen lopulta pyörimään, ja säädin kengät aivan rumpuun kiinni, samalla tietenkin rasvasin ja puhdistin kaikki vivut ym. osat.
Mutta käsijarrun perkele ei vieläkään pidä. Vasemman puolen pyörää jaksaa (juuri ja juuri) pyörittää käsin, vaikka käsijarrun vetää tiukalle, eikä vasen pyörä lukkiudu edes hiekkatiellä käsijarrusta. Oikea puoli pitää todella hyvin, ja auto kestää jyrkässäkin mäessä paikallaan, mutta leimaa ei tipu ennenkuin heitto saadaan sallittujen rajojen sisälle
Jarruhihnoissa on vielä pintaa jonkinverran jäljellä (ei niitäkään ole tosin ainakaan 2v vaihdettu), mutta rumpu on melko kulunut. Voisikohan ongelma olla siinä, että yksinkertaisesti rumpu on liian kulunut, eikä käsijarrun "vara" enää riitä puristamaan hihnoja tiukasti rumpua vasten? Uudet hihnat kenties auttaisivat juuri sen verran, että leiman saisi?
Toki voisi ostaa samantien kummallekin puolelle rummut, kengät ja asennussarjat, mutta auton ikään ja arvoon suhteutettuna siitä tulisi kohtuuttoman kallis remppa. Käyttöjarru tosiaan toimii "täydellisesti", ja käsijarrukin pitää auton mäessä (joka lienee sen pääasiallinen tarkoituskin?), mutta jarrudynotestin mielestä se ei kuitenkaan toimi
Mitään haittaa käytännössä tuosta ei aiheudu, paitsi käsijarrukäännökset eivät onnistu 
