Mitä kannattaa maksaa tuommoisesta ooppelista ja kannattaako tuollaista hannkkia. Auto houkuttelisi kokonsa ja hintansa puolesta.
Miten näiden uudempien ooppeleiden hinata on säilynt?
Mitä kannattaa huomioida jos tuommoiseen päätyy.
Hinta: 24508€
Merkki: Opel
Malli: VECTRA
Tyyppi: 1.8 Elegance Wagon
Vuosimalli: 2004
Kilometrit: 15 tkm
Vakiovarusteet:
Lisävarusteet:
Muu varustelu: 1-Omistaja,
2-Renkaat,
ABS
CD-Soitin,
Ilmastointi,
Keskuslukko,
Metalliväri,
Sähköikkunat,
TC-luistonesto,
ESP,
REK 10/04!
Vectra wagon -04
Mulla vastaava, mutta 2.0t ja eipä tuossa 'pahoja' vikoja ole ollut.
Ehkä kannattaisi lukea :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
Ehkä kannattaisi lukea :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
No hyvä pelihän se varmasti on. Itsellä 2.2:nen, mutta faija osti tuon 1.8:n ja noin viikko sitten ajoin ekan kerran sillä hieman enemmän. Tuokin pata riittää liikuttamaan C-wagonia, muttei mitään huimaa vauhtielämystä kannata odottaa. Kuvaavaa oli käytännön ajossa oli se, että faija ohitteli maantiellä vaihtamatta 5. alaspäin.
Tästä mainitsinkin hänelle ja hän totesi, että kyllähän tämäkin hänelle riittää... Niin ja edellisellä 1.6 B-vectra sedanillaan hän tuppasi vaihtamaan aina 3. asti... Niin ja itsekkin piti kokeilla sitä ja ei se toki "heitä" ohi, mutta kerkiää..
Niin, oikeasti positiivisia puolia tossa on pienempi kulutus. Jos ei nopeutta nosta jatkuvasti pyöri tuolla konetien rajoituksen tuntumassa niin tuo kulkee suht helposti n 6.5 tuntumassa vaikkei sen enempää pihistele pisaraa. 2.2:ssa on vaikea/lähes mahdoton päästä alle 7 lukemiin...
Niin ja olethan huomannut, että saat pakasta repäistyn 1.8 farkun tosin paremmalla (business) varustuksella 28.500, joten suht hyvä pudotus on jo nyt tullut tohon sun autoon. Muusta arvon pitämisestä on varmaan aika vaikea sanoa, sen verran uusia on ekatkin kappaleet C-mallista.
Hieman OT: Oh-hoh, onpa muuten nousuut näköjään hinnat aika lailla tuon faceliftin jälkeen... Luuleekohan ne, että uusi ulkonäkö alkais vetää asiakkaita hinnoista huolimatta...
Niin, oikeasti positiivisia puolia tossa on pienempi kulutus. Jos ei nopeutta nosta jatkuvasti pyöri tuolla konetien rajoituksen tuntumassa niin tuo kulkee suht helposti n 6.5 tuntumassa vaikkei sen enempää pihistele pisaraa. 2.2:ssa on vaikea/lähes mahdoton päästä alle 7 lukemiin...
Niin ja olethan huomannut, että saat pakasta repäistyn 1.8 farkun tosin paremmalla (business) varustuksella 28.500, joten suht hyvä pudotus on jo nyt tullut tohon sun autoon. Muusta arvon pitämisestä on varmaan aika vaikea sanoa, sen verran uusia on ekatkin kappaleet C-mallista.
Hieman OT: Oh-hoh, onpa muuten nousuut näköjään hinnat aika lailla tuon faceliftin jälkeen... Luuleekohan ne, että uusi ulkonäkö alkais vetää asiakkaita hinnoista huolimatta...

