Olen ostamassa calibraa vm 95 2.0l 8/16 venttiilistä
Lähinnä kiinnostaisi varaosien hinta,saako tarvikeosia.
Onko calibrassa kyseisellä koneella sama tekniikka kuin vectrassa.
Entäs miten on alustan laita? Onko kokemuksia luotettavuudesta/tyyppiviosta? Mitä kannattaa tarkastaa ennen ostoa?
Calibra
Varaosien hinnat ainakin mun mielestä halpoja, ja on sama tekniikka kuin vekkulissa. Vakioalusta ihan ok jos tykkää ajella lepposesti mökkiteitä eikö paahtaa baanaa 200 lasissa 
Taitaa tossakin olla tyyppivikoja ainakin antureissa ja tyhjäkäyntisäädin menee kans..en tiiä sen kummemmin niistä mutta eiköhän joku korjaa/lisää..siis noi 16v ekotökki koneen tuntumia, 8 tappisesta en tiiä.
Taitaa tossakin olla tyyppivikoja ainakin antureissa ja tyhjäkäyntisäädin menee kans..en tiiä sen kummemmin niistä mutta eiköhän joku korjaa/lisää..siis noi 16v ekotökki koneen tuntumia, 8 tappisesta en tiiä.
Varmasti searchilla löytyy juttua, mutta voin pikkasen valaistakin tämän 16v x20xev (ecotek) osalta.
Itte nyt ajellut vajaa parivuotta ja n.30tkm tollasella 94/11 eli melkeen -95 calibralla tuolla kyseisellä 16v koneella ja vaihtoon on mennyt pakosarja, jäähd.letkuja, alipaineletkuja, nokka-akselin asentotunnistin, ja jotain pientä mitä ei ole jäänyt mieleen.
Koeajolla kannattaa keskittyä kuuntelemaan kolinoita, koska taka-akselin puslat on ovat prkl kalliita. Venttiilinvarren kumit noista jostain yksilöistä on irronnut eli käynnistyksessä kannattaa tarkistaa pölläyttääkö pahasti sinistä. Pakosarjat halkeaa tai pinnapultit katkeaa jakopäänpuolelta pitää ottaa pakosarjansuojapelti pois edestä, että näkee mutta vuotavan pakosarjan kyllä yleensä kuuleekin aika selvästi.
Paisariin kannattaa tietty kurkata, että onko veden seassa öljyä tai kerääkö se normaalia enemmän painetta ym ym...
Kaikki riippuu siitä minkälaista yksilöä olet ostamassa kun noita löytyy monenlaista vehjettä?
Varaosia löytyy hyvin osatoimituksen kautta ja merkkiliikkeistä ja motonettikin myy tuohon ilmeisesti kaikkea mahdollista.
Itte olen tykännyt tosta autosta ja en nyt keksi mitään niin pahaa sanottavaa miksi tota ei kannattaisi ostaa jos vaan intoa ja taitoa löytyy rempata ja huoltaa niin ei tollasen pitäminen juuri ihmeitä maksa.
Täältä sivuilta olen ainakin itte saanut asiantuntevia neuvoja ja apuja tarpeen vaatiessa.
Laita searchiin hakusanaksi calibra 16v, x20xev, 2.0 16v ecotek tai jotain saat paljon luettavaa esim.ruostepaikoista ja muiden ongelmista ym.
E:Jep noi tyypillisimmät tyyppiviat on noi nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet lisäksi tyhjäkäyntisolenoidi noissa takkuilee, mutta kerran kun ne vaihtaa luulisi kestävän taas seuraavat 100tkm.
Itte nyt ajellut vajaa parivuotta ja n.30tkm tollasella 94/11 eli melkeen -95 calibralla tuolla kyseisellä 16v koneella ja vaihtoon on mennyt pakosarja, jäähd.letkuja, alipaineletkuja, nokka-akselin asentotunnistin, ja jotain pientä mitä ei ole jäänyt mieleen.
Koeajolla kannattaa keskittyä kuuntelemaan kolinoita, koska taka-akselin puslat on ovat prkl kalliita. Venttiilinvarren kumit noista jostain yksilöistä on irronnut eli käynnistyksessä kannattaa tarkistaa pölläyttääkö pahasti sinistä. Pakosarjat halkeaa tai pinnapultit katkeaa jakopäänpuolelta pitää ottaa pakosarjansuojapelti pois edestä, että näkee mutta vuotavan pakosarjan kyllä yleensä kuuleekin aika selvästi.
Paisariin kannattaa tietty kurkata, että onko veden seassa öljyä tai kerääkö se normaalia enemmän painetta ym ym...
Kaikki riippuu siitä minkälaista yksilöä olet ostamassa kun noita löytyy monenlaista vehjettä?
Varaosia löytyy hyvin osatoimituksen kautta ja merkkiliikkeistä ja motonettikin myy tuohon ilmeisesti kaikkea mahdollista.
Itte olen tykännyt tosta autosta ja en nyt keksi mitään niin pahaa sanottavaa miksi tota ei kannattaisi ostaa jos vaan intoa ja taitoa löytyy rempata ja huoltaa niin ei tollasen pitäminen juuri ihmeitä maksa.
Täältä sivuilta olen ainakin itte saanut asiantuntevia neuvoja ja apuja tarpeen vaatiessa.
Laita searchiin hakusanaksi calibra 16v, x20xev, 2.0 16v ecotek tai jotain saat paljon luettavaa esim.ruostepaikoista ja muiden ongelmista ym.
E:Jep noi tyypillisimmät tyyppiviat on noi nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimet lisäksi tyhjäkäyntisolenoidi noissa takkuilee, mutta kerran kun ne vaihtaa luulisi kestävän taas seuraavat 100tkm.
Leon FR 20vt