Paljonko painoa?

Viesti Kirjoittaja **Mopoilija** » 31 Touko 2005, 20:49

Niin...mitähän mahtaa painaa 1.3S-86 kadett nykyään kun on vaihdettu 20XE tekniikka ja prosentit siellä 48.4%!Otteessa lukee 880kg joka lienee noilla 1.3:n hilppeillä lähellä totuutta!luulisin kuitenkin että olis nyt kuitenkin jonkunverran kevyempi ku vastaava alkuperäinen Gsi 16v!

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 31 Touko 2005, 21:32

Alkup. gsi16v rek.otteessa muistaakseni luki 1010kg.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 31 Touko 2005, 21:33

Itellä lukee 970kg

Viesti Kirjoittaja **Mopoilija** » 31 Touko 2005, 21:44

Eli taitaa olla niin että on olemassa jonkun verran vuosimalleissa painoeroja...luultavasti toi mun auto tolla tekniikalla ja todella ankeella sisustuksella painaa hiukkasen vähemmän ku aito ja oikea GSI

No jos kelit vaan lauantaina suosii ni Alastarolla vois ton varttimailin testata

Menisköhän alle 16s...joku vissiin suht vakiolla raketil ajanu 15.1 mut vaatinee aikasta onnistuneen 60 jalkasen

Offtopicciinhan tää nyt lipsahti

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 31 Touko 2005, 22:18

Sinne olisi tarkoitus itsekin tulla. Täytyy kokeilla, jos menisi alle 14 vai onko se vain haavetta?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 31 Touko 2005, 22:36

Jope kirjoitti:Alkup. gsi16v rek.otteessa muistaakseni luki 1010kg.

Jope kirjoitti:Sinne olisi tarkoitus itsekin tulla. Täytyy kokeilla, jos menisi alle 14 vai onko se vain haavetta?

Tuhat kiloo painavalla 150 heppasella kadettilla korkeita 13 sekunnin aikoja vai...
Älä nosta päätä tyynyltä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 31 Touko 2005, 22:42

juu,minä ajoin 15,1/151 kmh.60 jalkaa oli 2,7 sec eli ihan paska.renkaina michelin pilot sport 205/40-17.auto on 1,3-->2,0xe.punnittiin samallareissulla ja painoi kuskin kanssa 1090kg eli pelkkä auto n.1005kg.tosin mulla on tossa kattoluukkukin joten se tuo varmasti vähän lisäpainoa.muuten vastaa täysin aitoa,paitsi että tuossa on takana rumpujarrut.kone ei ole vakio(on muutakin kuin vapaavirtaussuodatin...).

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 31 Touko 2005, 22:46

voipi tulla pettymys tuolla v6:lla jos haaveilet ajavas alle 14(ainakin jos et viritä sitä)...

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 01 Kesä 2005, 00:14

millos ton sun kikottimes muutoskatsastus on tehty kun takana on saanu olla rumpujarrut vaik on 20xe keulilla??

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 01 Kesä 2005, 13:36

Jarno kirjoitti:
Jope kirjoitti:Alkup. gsi16v rek.otteessa muistaakseni luki 1010kg.

Jope kirjoitti:Sinne olisi tarkoitus itsekin tulla. Täytyy kokeilla, jos menisi alle 14 vai onko se vain haavetta?
Tuhat kiloo painavalla 150 heppasella kadettilla korkeita 13 sekunnin aikoja vai...
Älä nosta päätä tyynyltä.

eikös jopella ollu v6 raketti?!?!?

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 01 Kesä 2005, 13:38

Pinohiiri kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
Jope kirjoitti:Alkup. gsi16v rek.otteessa muistaakseni luki 1010kg.

Jope kirjoitti:Sinne olisi tarkoitus itsekin tulla. Täytyy kokeilla, jos menisi alle 14 vai onko se vain haavetta?
Tuhat kiloo painavalla 150 heppasella kadettilla korkeita 13 sekunnin aikoja vai...
Älä nosta päätä tyynyltä.
eikös jopella ollu v6 raketti?!?!?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=71259

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 01 Kesä 2005, 14:37

makkis82 kirjoitti:millos ton sun kikottimes muutoskatsastus on tehty kun takana on saanu olla rumpujarrut vaik on 20xe keulilla??

kyllä se onnistuu edelleenkin vaikka jotkut erimieltä ovatkin...koita vaikka haku toimintoa

Viesti Kirjoittaja **Mopoilija** » 01 Kesä 2005, 15:09

omega16T kirjoitti:juu,minä ajoin 15,1/151 kmh.60 jalkaa oli 2,7 sec eli ihan paska.renkaina michelin pilot sport 205/40-17.auto on 1,3-->2,0xe.punnittiin samallareissulla ja painoi kuskin kanssa 1090kg eli pelkkä auto n.1005kg.tosin mulla on tossa kattoluukkukin joten se tuo varmasti vähän lisäpainoa.muuten vastaa täysin aitoa,paitsi että tuossa on takana rumpujarrut.kone ei ole vakio(on muutakin kuin vapaavirtaussuodatin...).

Mulla taas on renkaina 195/50/15 ja semperit...sutimatta todella hankala lähtee liikkeelle

Mun autossa ei oo muuta ku peltisatsi,iso bensapumppu ja tietysti putkisto vaihdettu....tuskin koskaan laitan vaparii ellen imupuolelle jotain hanki

Laitoin aika tavoitteen ittelleni 15.5/145 kmh...jos alittuu ni hyvä jos jäädään ei maailmoja kaada;)...pääasia että 325 bemut ei enää hypi nilkoille niinku kävi Astran kans

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 01 Kesä 2005, 17:45

mä en kyllä usko tota että tuolla koneella oleva kadetti nyt ihan semmonen on että "ompas todella vaikeeta lähtee sutimatta liikkeelle"...anteeksi vaan, mutta ei se nyt mikää järkyttävä tykki ole. jokunen tuon tehonen auto rupeaa liikenteessä olemaan, eikä kovin monessa kumit vingu lähtiessä..

Viesti Kirjoittaja **Mopoilija** » 01 Kesä 2005, 20:09

No joo...sinä et usko mutta minusta se kyl tuntuu siltä

Toi vaikeus johtuu pitkälti siitä että auto on jo 19v. vanha jossa esim kaasu ja kytkin on todella jäykkiä..semmosia "nykivä" liikkeisiä...poliisitkin sen huomannu ku liikennevaloissa yritää lähtee muun liikenteen tahdissa liikkeelle ja täälläpäin se tarkoittaa aina suht rivakasti..tuppaa joskus kytkimen ja kaasun yhteistyö hiukka vaikeahkolta...kiekkoja liikaa ja kytkin tarraa nopeesti=regas menettää pidon

Esim. kaverin T4 Volvolla on paljon helpompi "säätää" likkeelle lähdössä sitä voimaa tienpintaan vaikka sitä tehoo onkin enemmän ku tos minun kotterossa...mut niin on painookin :)Semmosta se on mäenlasku kesällä