Opel Calibra c20ne

Viesti Kirjoittaja **Raisu81** » 09 Touko 2005, 12:45

Mulla on 8v Calikka...ostin 1,5vuotta sitten sen, ja ollaan poikien kanssa ihmetelty että mitä tuohon on tehty, piru ku pitäs vakio olla ja silti jättää +140hp autot.....peltisarjaa ei ole,vakio putkisto, lastua ei pitäisi olla,mutta jos jollain on niin missä ottaa rajotin vastaan, mulla 6½ rpm... Ja Mulla on TÄYSIN vakion näköinen joka puolelta....Kertokaa nyt hyvät ihmiset että mitä tuolle on tehty ?????

Kiitos jo etukäteen......

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 09 Touko 2005, 12:59

Se vaan on real Opel Power

Kyllä munkin ~120oookm ajettu -91 2.0i 8v tekniikalla varustettu ascona oli pirun pirteä laitos, vaikka ei ollu muutakun putkisto ja kartio putsari. Oli monet ihmeissään sen kulusta

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 09 Touko 2005, 13:01

Varmaan tiikeriä tankissa...

Viesti Kirjoittaja **Raisu81** » 09 Touko 2005, 13:29

Megaman kirjoitti:Varmaan tiikeriä tankissa...

Niin sillä varmaan sit on

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 09 Touko 2005, 13:39

Niin siis penkititkö siitä yli 140hv?

Viesti Kirjoittaja **Raisu81** » 09 Touko 2005, 14:01

Jarno.v kirjoitti:Niin siis penkititkö siitä yli 140hv?

En ole penkittäny...
mut jopa 140hp olevat autot jää minun autolle,Ei tietenkään voi sanoa että kaikki mutta kenen kans olen ajanut racea.
Kieltämättä ois hauska penkittää,onko semmonen kallista???
Ajettiin yhen honda crx:n kans kilpaa, mistä mitattu 170hp niin se ainakin sano liekkö 130hp... niillä oli 2 kyydissä ja meitä 3 minun autossa, ja mulla tuli kontissa kiinni koko ajan.... onko tuo kuuluisaa honda poweria

Viesti Kirjoittaja **Mania** » 09 Touko 2005, 14:10

emännän calibras sama "vika" ja kaiken hyvän lisäks sillä on ajettu yli 300tkm. ja siltä ei kyllä menohalut tunnu

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 09 Touko 2005, 16:11

vieppä penkkiin niin veikkaan että saat maks 115hp koneesta.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 09 Touko 2005, 16:56

Raisu81 kirjoitti:
Jarno.v kirjoitti:Niin siis penkititkö siitä yli 140hv?
En ole penkittäny...
mut jopa 140hp olevat autot jää minun autolle, ku on ajettu vähä reiskaa
Kieltämättä ois hauska penkittää,onko semmonen kallista???
Ajettiin yhen honda crx:n kans kilpaa, mistä mitattu 170hp niillä oli 2 kyydissä ja meitä 3 minun autossa, ja mulla tuli kontissa kiinni koko ajan.... onko tuo kuuluisaa honda poweria

Taitaa sitten nuo 170hp olla penkitetty 15v sitten

Tai sitten sulla on tosissaan tehty jotain isompaa sun koneelles.

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 09 Touko 2005, 20:03

Sit heräsin

Missäs oikeesti tos pitäs rajotin ottaa kiinni meikällä on vaihto valo 6500kiekan kohalla ja kyllä yli tapin kiertäis

Honda mugen versus

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 09 Touko 2005, 20:18

Käyppäs kokeilemassa kiihdyttää 80-120 3-vaihteella muutama veto ja laske niiden keskiarvo.Ilmottele sitten tänne.
Tuola vähän vertailu pohjaa: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... vaihteella
Oma calibra c20ne meni lastulla,putkella ja vapari suodattimella näköjään 6.6sek

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Touko 2005, 21:13

äääh voi vittu jee jee mikä läppää

EDIT: rajoittimet = Nopeuden surma

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 09 Touko 2005, 21:31

Nii just.

Jätin minäkin 1.2S:llä(60hv vakiona) yli 500hv mersun, jäi kuin paska mäkeen..

tosin sillä oli tukkikuorma..

Viesti Kirjoittaja **Raisu81** » 10 Touko 2005, 08:26

datzka kirjoitti:vieppä penkkiin niin veikkaan että saat maks 115hp koneesta.

Voi olla!?! Tuskin sieltä koneesta hevoset minnekkään on karannu

Viesti Kirjoittaja **Raisu81** » 10 Touko 2005, 08:29

Jarno.v kirjoitti:Nii just.
Jätin minäkin 1.2S:llä(60hv vakiona) yli 500hv mersun, jäi kuin paska mäkeen..

tosin sillä oli tukkikuorma..

No perkele

En minä tiiä onko siinä hondassa 170hp niinhän tuo ite kehuskeli....
luuli minun autoa 16v

oisitte nähny sen naaman ku sanoin et on 8v