Veccu vs Mazda RX-8 High Power

[paapaa33]

Jösses miten hieno peli ajaa tuo Mazda. Merkkiä en nyt varmaan arvosta enempää kuin aikaisemminkaan, mutta kun tuota RX:ää ajoi, niin kyllä
siinä hymyssä naama oli. Perhanan jäykkä mutta hemmetin hyvä ajaa vaikka kuinka mutkaista tietä, eikä kallistele vauhdissa kuin oma Veccu heh. Emäntä , n.180 senttinen mahtui aivan hyvin takapenkille, vaikka niitä takapenkkejä foorumeilla on arvosteltu. Urheilu-auton tuntua kaikin puolin, ei ole todellakaan maailman tykein, mutta tarpeeksi + ajettavuus upea + etenkin edestä katsottuna aikamoisen upean näköinen ja katseenkääntäjä liikenteessä.

Ajettiin paikaltaan lähdettäessä kisaakin. Ensimmäinen kisa RX lähtien edestä ja toinen kisa toisinpäin. Ei olisi kuulemma helpolla ohi päässyt, jos ollenkaan. Kummallakin kerralla RX kiihtyi 0-100 km/h muutamia kymmeniä metrejä enemmän, mutta 100-220km/h ei sitten yhtään eroa, vaan samaa vauhtia kumpikin. Hauskaa oli ja kaveri ihmeissään kun Opelia merkkinä ja muutenkaan koskaan arvostanut, mutta olikin hyvä vastus...heh heh.Go for Opel!! ei sen puoleen, jos rahnaa olisi hiukka ylimääräistä niin ostaisin heti samantien RX-8:n =D

Ai niin itsellä Veccu C. Lähes vakio.

[MakeTku]

Oliko niin että tuossa RX-8 matussa on vain 1.3 litrainen kone...

Eikös siinä ole kuitenkin lähemmäs 200 heppaa??

Istuskelin samanlaisessa autossa tässä taannoin ( en ajanut..),
ihan hauskan oloinen peli, vaikka ne pienet kaappariovet ei mun makuuni ollutkaan.....

[paapaa33]

no 1.3 litranen kyllä =D ei voi enää olettaa et jos jollain on 1.3 litranen kone, niin on ruohonleikkuri.

http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?mak ... ar=0250096

eli

vakiona:, viri palikoita näyttäis löytyvän aiha helpolla

Suorituskyky
Max. nopeus 235 km/h
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h 6.4 s
Max. teho 177 kW
Max. teho kierrosluvulla 8200
Max. vääntö 211 Nm
Max. vääntö kierrosluvuilla 5000

n. 231 heppaa

[opelmeister]

Niin, onhan se 1.3. Mutta kun se on Wankel, niin sitä ei voi suoraan verrata mäntämoottoriin.
Kokonaistilavuutta tolla koneella on n.2.5 litraa. Toiminnallinen iskutilavuus on tuon 1.3.

Ei sekoitella termejä.

[SorZa]

Max. teho kierrosluvulla 8200

kyl määki japanilaisist

[G T S]

Mukavasti RX-8 tosiaan kulkee. Kaverilla semmonen hopeinen sattuu olemaan hiukan piristettynä. Ahdashan se minun mielestä on, mutta niin sen pitää pikkasen ollakkin, että saadaan sitä urheiluauton tuntua ja näköä.

OT: Kai, olet saanut kuulemma taas autosi ajoon. Kävin Kymillä niin siellä jätkät kertoili juttuja kuinka autoa ei pidä lämmittää

Pistä autostasi kuvia, kun olet kuulemma laittanut paljon uutta palikkaa.

[Elmeri]

Max. teho kierrosluvulla 8200

kyl määki japanilaisist

Juu, ehkä wankel-moottorin tehokäyrä ei ole suoraan verrannolinen.....

[ekomies]

Jeps.
On se hyvä asia,että jollain mottorinvalmistajalla on innovaatiota
tutkia ja kehittää tuota Wankel moottoria,olen kovasti sitä mieltä,että em mainittu moottori saattaa jopa kumota nykyiset
mäntäkoneet 6-0 kunhan Wankelin kiertomännän tiivistys ongelmat
saadaan ratkaistua,lähinnä materiaalikysymys.
Männä vuosina Mersu sekä GM testasi tuota Wankkelia mutta eivät
ottaneet sitä tuotantoon,onneksi Mazdalla uskotaan siihen edelleenkin.

Jep jep

[Jabajee]

Räxällä tuli kurvailtua viime kesänä.
Ihan mukava peli... ja ne ÄÄNET
Niiden takia tuli ajettua kokoajan pykälää pienemmällä vaihteella

Paljonhan noihin on palikkaa yms. tarjolla ja jaappanin & ameriikan pojat ihan hienoja räxiä rakennelleet.

[paapaa33]

"OT: Kai, olet saanut kuulemma taas autosi ajoon. Kävin Kymillä niin siellä jätkät kertoili juttuja kuinka autoa ei pidä lämmittää

Pistä autostasi kuvia, kun olet kuulemma laittanut paljon uutta palikkaa."


tästä lähtien enää henkityksen höyryllä lämmittelen veccua.
jos laittaisit vaikka privana pikku vinkin, minne kuvia voisi piakkoin laittaa...nyt kun lapiolla sai otettua opel merkinkin takaa pois

[Elmeri]

Jeps.
On se hyvä asia,että jollain mottorinvalmistajalla on innovaatiota
tutkia ja kehittää tuota Wankel moottoria,olen kovasti sitä mieltä,että em mainittu moottori saattaa jopa kumota nykyiset
mäntäkoneet 6-0 kunhan Wankelin kiertomännän tiivistys ongelmat
saadaan ratkaistua,lähinnä materiaalikysymys.
Männä vuosina Mersu sekä GM testasi tuota Wankkelia mutta eivät
ottaneet sitä tuotantoon,onneksi Mazdalla uskotaan siihen edelleenkin.

Jep jep

Niin, wankelissa päästään täysin eroon edestakaisista massoista, mitkä ovat melkoisia jarruja haettaessa eri ominaisuuksia moottoriin.

Toisaalta myös "voimalinjan" laakereiden/akselin kuormitus muuttuu. Wankelissa on vain kiertomomentti, kun taas perinteisessä mäntämoottorissa kampiakselin ja kiertokankien laakerit ottavat sen lisäksi vastaan myös nuo edestakaiset kuormat.

Mutta ongelmanahan on ollut juuri nuo "mäntäkolmion" nokkien tiivisteet, kuulemma vaikea löytää kompromissia...

[paapaa33]

Niin, onhan se 1.3. Mutta kun se on Wankel, niin sitä ei voi suoraan verrata mäntämoottoriin.
Kokonaistilavuutta tolla koneella on n.2.5 litraa. Toiminnallinen iskutilavuus on tuon 1.3.

Ei sekoitella termejä.

ei voi verrata mäntämoottoriin. outoa, että rekisterotteessa lukee litrojen kohdalla 1.3 ja moottori n. puolet kevyempi ja puolet siitä koosta, mitä "normaali" 2.5 litrainen. voisitko siis ihan fakta tiedolla, eikä laskennallisilla kaavioilla todistaa, mite n. puolet pienempi moottori voi olla 2.5 litranen?

[caravan-coupe]

ei voi verrata mäntämoottoriin. outoa, että rekisterotteessa lukee litrojen kohdalla 1.3 ja moottori n. puolet kevyempi ja puolet siitä koosta, mitä "normaali" 2.5 litrainen. voisitko siis ihan fakta tiedolla, eikä laskennallisilla kaavioilla todistaa, mite n. puolet pienempi moottori voi olla 2.5 litranen?

Kiertomäntämoottorissahan yksi "mäntä" suorittaa samaan aikaan kolmea
eri työ-tahtia joten yksi palotilavuus täytyy kertoa kolmella jotta saataisiin edes osittain verrannollinen kuutiotilavuus normaali mäntämoottoriin nähden.

Tuo wankel on todella nerokas moottori jos "mäntien" päätyjen "männänrenkaat" saataisiin pitämään pidempään.

[jpisteh]

Wankel on hieno keksintö, mutta...
- kestävyys on heikko, tosin moottorikorjauksien väli uusissa on jo yli 50 tkm, siis kehitystä tapahtuu...
- palotilan muuto vaihtelee palotapahtuman aikana huonosta erittäin huonoon, joten päästö ongelmat ovat tuttuja Wankeleissa
- Polttoaineen kulutuksessa ne olivat ahneita verrattaessa samankokoisiin nelitahtisiin (teho, litrat tai paino).
- kalliit moottorikorjaukset ja niitä on usein

+ käynnin tasaisuus on ilmiömäinen 2-lohkoinen vastaa työtahtien määrältä 12 sylinteristä nelitahtimoottoria.
+ kevyt kompakti rakenne
+ kevyt ja kompakti rakenne helpottaa moottorikorjauksia
+ ei edestakaisin liikkuvia osia

j.h

[G T S]

Tossa kuvia tosta paapaa33:n Vectra C:stä. Autohan on 2.0 Turbo.

Edestä:


Takaa:


Vanteetkin on tulossa. Paapaa33 saa kommentoida lisätietoja.