Elikkäs projektin tarkoituksena olisi kehittää 1.2N OHV kaDett, about 100hp lukemille... tai korkeammalle ( mutta pitäs saada jonkin verran kestävä paketti )
Tiedän että tuo idea on täysin sieltä...
Mutta homman nimi on se että jos saisi projektin jäämään johonkin 0-2000e välille ja saan koneen kestämään 1kk ajossa, niin projektille löytyy maksumies. Pienoinen veto siis, jos projekti alkaa.
Vaatimuksina siis, että sieltä löytyy se 100hp, ahdettu ja kestää kuukauden päivät kasassa, silloin saan rahoituksen. Jos leviää niin astetta huonompi säkä.
Eli saako projektin pysymään about noissa lukemissa? Ja sitten voisi alkaa katsomaan että mitä pitää tehdä.
Projektin tynkää kadetista luvassa, tai sitten ei?
-
J_Lanttola
- 'Admiral'
- Viestit: 143
- Liittynyt: 12 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Töysä
Projektin tynkää kaDetista luvassa..
Nuhisin että olisin laittamassa 1.2OHV konetta ja repimässä siintä noin 100hp mutta se jää huomisen hommiksi.. Foorumia selattua ja asiaa laskettu tulin siihen tulokseen että laitan mielummin isomman koneen (tavallaan luovutin) mutta jätetään tuo varakkaammille päiville tuo 1.2:n laittaminen...
Nohh 1.8S tuli sitten ostettua (8.4-05) ja pitäs ottaa selville mitä tuo kone on syönyt ja alkaa etsimään puuttuvia palikoita, like laatikko, virranjakaja, ruisku ja alusta joka varmaan tulee yhdeksi kalliimmista osista, kun ei tuossa 1.2:ssa tahdo tarvita mitään suurta ja ihmeellistä alustaa..
Vinkkinä jos joku laittaisi että onnistuuko tuo etujarrujen siirto taakse kuinka helposti, vai onnistuuko ollenkaan.
Risut ja ruusut otetaan vastaan.
Nohh 1.8S tuli sitten ostettua (8.4-05) ja pitäs ottaa selville mitä tuo kone on syönyt ja alkaa etsimään puuttuvia palikoita, like laatikko, virranjakaja, ruisku ja alusta joka varmaan tulee yhdeksi kalliimmista osista, kun ei tuossa 1.2:ssa tahdo tarvita mitään suurta ja ihmeellistä alustaa..
Vinkkinä jos joku laittaisi että onnistuuko tuo etujarrujen siirto taakse kuinka helposti, vai onnistuuko ollenkaan.
Risut ja ruusut otetaan vastaan.
