Paremmat(isommat) etujarrut gsi kadettiin, mistä?

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 01 Huhti 2005, 19:52

jo useamman vuoden on tehnyt mieli päästä eroon nois gsi:n etusatuloista jotka on yksi mäntäiset luikutappi satulat. eikä isommista levyistäkään haittaa olis, nykyiset 256mm

ainakin vanhempiin takaveti ooppeleihin on iskettu volvon nelimäntä satuloita ,mutta miten kadettiin?

löytyykö muista ooppeleista vaikkapa suoraan tai sovittamalla. pulttijako olis tarkoitus säilyttää 4x100 mutta saahan niihin levyihin lisää reikiä =)

niin ja auto on: kadett gsi tic -85

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 01 Huhti 2005, 20:03

Melkein kaikissa opeleissa käy satulat päittäin... esim. B-Vectrasta sais isommalle levylle tarkoitetut satulat, itse olen laittanut semmoiset esim. A-Omegaan ja B-Asconaan,

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 02 Huhti 2005, 00:08

Miten ois tämmöiset:

10. Regals Big Brake Turbo Spec conversion
Brakes > Vauxhall astra Mk2
Astra (min 15" wheels) 4 Stud 280mm turbo sized vented discs with 2.5 v6 vectra calipers and pads. 80% more braking power.

ALSO OPTION TO UPGRADE TO CROSS DRILLED AND GROOVED DISCS KIT =£380.00......

Täältä

Courtenay mainostaa seuraavaa:

288mm Disc Conversion. This kit contains a pair of 288mm discs (available in plain or with a 16 groove configuration) together with a pair of brake calipers and fittings. This conversion enable owners of any front wheel drive Vauxhall/Opel with 4 stud wheel bolt pattern to have massive stopping power. (288mm is the same disc size as the V6 Vectra!)

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 02 Huhti 2005, 09:46

No turbo Calibrastahan löytyy suoraan sopivat osat, mitä nyt levyyn pitää porata 4x100 jako. Ja saahan noita turbon levyjä suoraan nelipulttisena ja vielä reijitettynäkin...

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 02 Huhti 2005, 10:18

minkäs kokoiset levyt turbo calikassa on, entä satulat onko 2- vai 4 mäntäiset?
ja miten niitä mahtaa löytyä, tai löytyy varmasti mutta millä hinnalla =)

onko kukaan sovittanut kadettiin tai muihin etuveto ooppeleihin muiden automerkkien jarruja?

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 02 Huhti 2005, 11:01

Miksi tilata ulkomailta kun saa clubin jäsenetuliikkeestäkin kohtuu hintaan. http://www.tunex.fi/jarrut/index.htm Ja on muuten näyttävämmät kun jotkut volvon satulat.

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 02 Huhti 2005, 11:55

aika suolasen hintanen on toi tunexin paketti 800 on pelkkiin jarruihin ihan liikaa, vaikka kyse onkin turvallisuus tekijästä niin silti liikaa.

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 02 Huhti 2005, 12:50

No itse ostin käytetyt turbon täydelliset etutolpat, hintaan 150 euroa.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 02 Huhti 2005, 21:17

kadettgsi kirjoitti:No turbo Calibrastahan löytyy suoraan sopivat osat, mitä nyt levyyn pitää porata 4x100 jako. Ja saahan noita turbon levyjä suoraan nelipulttisena ja vielä reijitettynäkin...

Samaiset löytyy myös ainakin 2-litraisesta B-Vectrasta, levy 288x25.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 03 Huhti 2005, 09:18

Aulin kirjoitti:minkäs kokoiset levyt turbo calikassa on, entä satulat onko 2- vai 4 mäntäiset

284x24 edessä. 270x10 takana.
Etusatulat yhdellä männällä. Takasatulat kahdella.

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 03 Huhti 2005, 15:58

huokuttelis vaan saada eteen vähintään kaksimäntäiset satulat ettei tarvis enää noitten liukutappi satuloitten kanssa räpeltää.

vaan taitaa sellaiset satulat vaan maksaa hunajaa jos uutena lähtee ostamaan.