Taas kävi niin, että C-korisesta Asconasta hajos jarrutehostin. Eikä siis todellakaan ensimmäisen kerran. Tämän kertanen jarrutehostin oli jo kolmas vuoden sisään. Kyllähän se jo reilun kuukauden kestikin...
Mikä ihme siinä on, että ne ei ota kestääkseen. Sen verran asiasta tiedän, että niitä on kahta mallia. Olisko toinen malli ollu AC-Delcon ja toinen Boschin valmistama(?). Oma auto on mallisarjan alkupuolen tuotetta eli vuodelta -82. Onko näissä tehostimissa ollu jommassa kummassa erityisesti vikaa?
Auto on ollu meidän perheessä jo vuodesta -82 eli auton huoltohistoria on paremmin kuin hyvin tiedossa. Koskaan aikasemmin näitä tehostimia ei oo hajonnu, mut nyt auto ahmii niitä kun bensaa... Yks syy tietysti on, hyvin todennäköisesti, että vaihdetut tehostimet on ollu paskoja jo alusta lähtien kun on käytetyistä autoista peräsin... Mutta ihka uusi maksaa tolkuttoman paljon ja auto kullan arvo jo tuplaantuisi.
Mutta mielessä on käyny, että voiko tossa koneessa olla niin kovat alipaineet, että se olisi osasyynä tehostimien hojoamiseen? Alipaineista ei oo mitään tietoo ja ne voi olla ihan mitä vaan taivaan ja maan väliltä.
Osaakos kukaan sanoo, että mitä ne koodit niissä tehostimissa on? Kaikissa tehosimissa on ollu jalassa kiinni keltanen lappu, missä kahden kirjaimen yhdistelmä. Viimeisin taitaa olla XZ tai jotain sinne päin...
C Asconan jarrutehostin leviää yhtenään...
Re: C Asconan jarrutehostin leviää yhtenään...
Niin,siis kumpi siitä on rikki?pAscona kirjoitti:Taas kävi niin, että C-korisesta Asconasta hajos jarrutehostin. Eikä siis todellakaan ensimmäisen kerran. Tämän kertanen ohjaustehostin oli jo kolmas vuoden sisään. Kyllähän se jo reilun kuukauden kestikin...
siis kaiketi jarrutehostimesta oli kyse.
tuota helpottas ny ensinksi varmaan ku kertosit mikä kone siinä on niin tietäs minkä kokonen se tehostin ees on.
sit toi bosch kuulosti jotenki oudolt jarruissa havericky vahvistappa tai kumoa
minusta delco tai ate kuulostas paremmalta....
ja sit sekin että kumpi niistä...
tuota helpottas ny ensinksi varmaan ku kertosit mikä kone siinä on niin tietäs minkä kokonen se tehostin ees on.
sit toi bosch kuulosti jotenki oudolt jarruissa havericky vahvistappa tai kumoa
minusta delco tai ate kuulostas paremmalta....
ja sit sekin että kumpi niistä...
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Jos jarrutehostin haisee hiukankin bensalle, niin se on luultavasti paskana. Jarrutehostin ei kestä oikeastaan yhtään bensaa. Minulla oli joskus muinoin ascona, josta myös hajosi jarrutehostimia monta. Syyksi ilmeni vuotava imuventtiili eli kone lykkäsi bensaa jarrutehostimeen. Saattaa siis olla edessä kansiremppa.(Niin sen sain itse kuntoon).
-
caravan-coupe
- 'Diplomat'
- Viestit: 1042
- Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkäy
Joo sori, tosiaan kyse siis jarrutehostimesta. Tollasta ohjaustehostin kun ei edes löydy...Niin,siis kumpi siitä on rikki?pAscona kirjoitti:
Taas kävi niin, että C-korisesta Asconasta hajos jarrutehostin. Eikä siis todellakaan ensimmäisen kerran. Tämän kertanen ohjaustehostin oli jo kolmas vuoden sisään. Kyllähän se jo reilun kuukauden kestikin...
Koneena on 1.6S, toi tehostin taitaa olla ATE-merkkinen. Sata varma en oo kun siinä ei oo merkkiä... Tosta koosta en nyt ihan hiffannu mitä Veksu meinas, mut ilmeisesti Veksun mielessä oli koko ero noitten merkkien välillä. Ellen nyt ihan väärin muista niin tää on sellanen isompi... Toi Delco taitaa olla se pienempi malli(?). Joo toi Bosch oli ihan päästä repästy, ei se tosiaankaan oo mitään jarrutehostimia valmistanu.
Syyksi ilmeni vuotava imuventtiili eli kone lykkäsi bensaa jarrutehostimeen.
Eli työntötahdin aikana se heittikin bensa/ilma-seosta takasin imusarjaan... Hmm... Tossa letkussa, mikä menee imusarjasta tehostimeen on ilmeisesti takaiskuventtiili(?) minkä pitäs estää bensan pääsy tehostimeen. Voisko toi takaiskuventtiili olla mahdollisesti rikki? En kyllä yhtään epäile etteikö seetit vuotais ja paljon, kun autolla on ajettu jo yli 300k ilman, että yläkertaa on koskaan avattu, ja korkkaamattomaksi taitaa jäädäkin... Tosta bensan hajusta en tiedä kun haisee koko konehuone enemmän tai vähemmän bensalle...
Siis kyllä noi kaikki on ollu ihan alkuperäsiä eikä mitään tarvikkeita. Kaikki on ollu romuttamolta peräsin. Alipaineletkua niissä ei koskaan oo tullu mukana eikä oo tullu pyydettyä, mut tarvii ens kerralla kattoo jos sieltä löytyis venttiili kans. Tarvii tästä lähtee varmaan tutkiin sitä venttiiliä ja tehostinta...