Vaihdekepin nuppi

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 16 Maalis 2005, 10:40

Niin kuinkas tuo lähtee irti?
Astra G '99

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 16 Maalis 2005, 11:36

Jos on yhtään B-vectran (98) tapanen, niin vuolet ja sahaat sen vanhan pois. Se nuppi on liimattu sellaiseen rautatankoon johon on tehty vielä sellaiset uritukset. Ei lähde repimällä...

Lähet vaikka vuolemaan toista sivua kunnes pääset tankoon asti. Siten kampeat meisselillä...

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 16 Maalis 2005, 13:27

Onkos nämä näitä sarjassa älä kokeile kotona? Toihan kuulostaa ihan älyttömälle? Voisko kuumailmapuhaltimesta olla hyötyä?

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 16 Maalis 2005, 13:41

Kovasti tekisi mieli vaihtaa nuppi, kai tuohon joku järkeväkin konsti on?
Joku on varmasti G Astraan nupin vaihtanut?

Viesti Kirjoittaja **Jyrki P** » 16 Maalis 2005, 19:24

Otat vaan nupista reilusti kiinni ja alat pyörittään vetäen samalla ylöspäin, on aika lujassa mut lähtee irti ja saa takasin ihan ehjänä.

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 16 Maalis 2005, 20:13

Jyrki P kirjoitti:Otat vaan nupista reilusti kiinni ja alat pyörittään vetäen samalla ylöspäin, on aika lujassa mut lähtee irti ja saa takasin ihan ehjänä.

Kiitos vinkistä!

Onko tuossa kierteet vai onko väljä mihin suuntaan pyörittää?
Ja saako tuon muuten vaihdettua uuteen niin että "pakkilukko" toimii?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 16 Maalis 2005, 23:32

Selvitä että se uusi on pakkilukollinen malli.
Vectrassa tosiaan ei lähtenyt repimällä, tai sitten ei ole tarpeeksi ruista ranteessa

Eikä ollut kierteitä vaan sellaiset ristikkäin menevät uritukset...

Tollasen pistin vectraan (pakkilukolliseen):

Osoite: http://www.autovaruste.net/sisusta/nupit/jom/jom.htm

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 18 Maalis 2005, 11:39

Juu ei tuo kyllä liiku sitten mihinkään käsin eikä vasarankaan avulla.

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 18 Maalis 2005, 14:15

Mulla lähti a-omegassa ensin se nuppi pois jonka alta ilmestyi sellainen ilmeisesti alumiininen(?) tappi jonka sain sitten irti kun laitoin taltan sen tapin alaosaan ja vasaralla nakutin sen irti, on vähän tiukassa mut kyl se lähtee kun ei vaan hermoja menetä. Se tosiaan sit lähtee vain ylöspäin. Vaihdetankoa lyhensin noin sentin että sain ton nupin istumaan kunnolla.
Nuppi on simoni racingin special ellipse inox.

Tällainen siitä sit tuli http://koti.mbnet.fi/blackd/Omega/nuppi.jpg

Viesti Kirjoittaja **Jyrki P** » 18 Maalis 2005, 17:16

rxw kirjoitti:
Jyrki P kirjoitti:Otat vaan nupista reilusti kiinni ja alat pyörittään vetäen samalla ylöspäin, on aika lujassa mut lähtee irti ja saa takasin ihan ehjänä.
Kiitos vinkistä!

Onko tuossa kierteet vai onko väljä mihin suuntaan pyörittää?
Ja saako tuon muuten vaihdettua uuteen niin että "pakkilukko" toimii?

Ei oo mitään kierteitä sielä, ja pakkilukko toimii ku ostat oikeanlaisen nupin.
Se on aika lujassa mut kyllä se pyörittämällä siitä lähtee.

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 19 Maalis 2005, 01:57

Liikkeessä neuvoi, että sahaa kaksi viiltoa ristikkäin ylhäältä päin ja vedä väkisin irti.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 19 Maalis 2005, 04:54

Juu, ei sitä rikkomatta irti saa. Itse taisin muistaakseni Vectrasta halkaista puukolla nupin sivusta, jolloin sen sai revittyä irti. Ja tilalle tuli Steinmetzin nahkainen alkuperäisen muotoinen pakkilukkoyhteensopiva lukko, jollaisia ei enää saa.

(olisin laittanut samanlaisen Calibraankin...)