Kiekalla varustetun mittariston irroitus Vectra A

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 28 Joulu 2004, 15:20

Auttakee nyt tyhmää maalaispoikaa, kun se ei tajua!

Pitäis mittaristo irroittaa, mutta en ole viittinyt alkaa vielä sitä repimään, kun en ole varma miten käy! Eli ilmeisesti nopeusmittarin vaijeri irti vaihdelaatikon päästä? Öh, tuleeko sinne muita vaijereita kuin vain tämä kyseinen?

Kuinkas kierroslukumittari, tuleeko vaijeri mistä? Sitten lämpömittari ja löpönnäytin.. Onko mittariston takapuolella montakin liitintä kiinni, vai ainoastaan se yksi iso palikka?

Mutkan kautta suoraan, mutta kiitoksia vastauksista jo näin etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **Tuninkiukko** » 28 Joulu 2004, 15:31

Ei tarvii irrottaa muuta kun nopeusmittarin vaijeri ja yksi isohko johtoliitin. Omassa Vectrassa ei ainakaan löytyny kiekkamittarin ja bensamittarin vaijeria

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 28 Joulu 2004, 16:10

jop, ainut vaijeri joka sieltä löytyy on nopeusmittari,ellei sekin oo sit sähkönen. muistaakseni vaijerissa on senverta varaa ettei sitä tarvi laatikon päästä alkaa irrottamaan, vaan kädet mahtuu mittariston taa kunhan sitä hieman kääntelee.

Viesti Kirjoittaja **Tuninkiukko** » 28 Joulu 2004, 16:39

Mutta huomattavasti helpompi kun ottaa lootan päästä irti...ainaki 8v:ssä ei ole mitään eessä

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 28 Joulu 2004, 17:26

Mistäs sinne vaihdelaatikossa olevaan päähän pääsee käsiksi että sen sais irti?En oo kyl ees koittanu kattoo misä se on mut kysytään ny.

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 28 Joulu 2004, 18:14

Kattos

! Teuvan opelistikin on viä hengis! Onko Astraalia tuunattu?

Mutta joo, kun nopeusvaijerin irroittaa, voiko autolla silti ajaa? Tosin matka ei olisi kuin parinkymmenen metrin siirto tallista toiseen, mutta sekaisin se menee jo siinäkin jos on mennäkseen..

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 28 Joulu 2004, 18:22

eipä se hallaa tee vaikka kuinka ajelisit. ellet sitte tutkahan aja ilman mittaria

Ei oo astraan paljookaa tullu tehtyä.. koulus aika vierähtäny ja pers´aukinen koko ajan.
Syksyllä tuli laitettua remuksen putki, päivitettyä vanha alustasarja koni sport+eibach ja ferodon performance palat nurkkiin.

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 28 Joulu 2004, 18:36

Ookke!
Joo rahat on vähis täälläkin.. Mutta saimpahan maalautettua rassin loppukesästä.. Näitkin varmaan keskeneräisenä puuronsilmän parkis? Enskesänä -60 jouset (ei se 40 riittänytkään). Vieläkös Kanaojalla voi tummennuttaa lasit kohtuu hinnalla?

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 28 Joulu 2004, 18:40

joo tuli nähtyä joskus ku ajelin omalla kasapanoksella ohitte. Ja eiköhän se kananoja sieltä tartu teippirulliin ku vähä hätyyttelöö..

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 28 Joulu 2004, 19:41

Nonniin, sain mittariston nytkytettyä irti. Jos on lämmönsäätöpaneeli irti, niin saa sen kautta tungettua käden mittariston taakse ja irroitettua nopeusvaijerin. Muita vaijereita takana ei ole.

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 28 Joulu 2004, 22:33

On 2004-12-28 18:36, patrick wrote:
Enskesänä -60 jouset (ei se 40 riittänytkään). Vieläkös Kanaojalla voi tummennuttaa lasit kohtuu hinnalla?

paljollako myisit nuo -40 jouset? jos kerran oot vaihtamas matalampiin... kai nuo jouset on samat 2000 ja normi vectras, vai kuin on? lähetä vaikka mailia tuukka8848@hotmail.com

<font size=-1>[ This Message was edited by: TuKe88 on 2004-12-28 22:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 29 Joulu 2004, 00:51

Moro Tuke! Jos sun auto ei ole 4x4 tai 2000 niin takajouset ei käy

Alla olevasta linkistä selviää taka-akseliston eroavaisuus

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... kseli.html

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 29 Joulu 2004, 13:34

Ok... ei voi siiten mittään pystyykö ton takasysteemin vaihtaan ihan noin vaan vai kuluuko suhteettoman paljon aikaa ja rahaa?

Viesti Kirjoittaja **@stra Gsi** » 29 Joulu 2004, 13:41

Jos takasysteemillä tarkotat taka-akseliston vaihtoa niin ei onnistu.. autojen pohjalevyt on ihan erilaiset..

Viesti Kirjoittaja **Virtane** » 04 Tammi 2005, 18:24

mistä ja miten se mittaristo irtoo