lämppäri vinkuu...

[hapa11]

mikä on kun toi mun lämppäri vinkuu tollee vittumaisesti, kaikilla muilla nopeuksilla, paitsi nelosella..? onko toi moottori menos rikki?

[JussiTheMan]

juu... ja seuraava sun topikki on että sulakerasia on sulanut

paas korjaten ja heti. Eka sulakerasian sulmisoire on sulakkeen lämpeneminen. Siihen auttaa sulakkeen liitäntöjen putsaus mutta toi kitinä vaatii puhaltimen irroitamisen. Puhllin vinkuu -> raskas pyöriä (=kuivat puslat) -> vie enemmän virtaa -> lisää lämpöä sulakkeen hapettuneisiin liitoksiin .... Tuttu vika jo useammassa mun autossa

-Jussi-

[m.k]

Ettei vaan ois jotain lehtiä tms. paskaa sisällä? Epäilisin kyllä että ei ole, kun kerran nelosella ei vingu, mutta kannataa katsoa tuokin...

[TJT]

Laakerit kuivat.Moottori irti->putsaus->rasvaus/laakereiden vaihto.

Samaa teki oman kadetin lämppärin puhallin.
Pienillä nopeuksilla todella raivostuttava kitinä ja täysillä ei mitään.
Varsinkin kylmällä imalla vonku todella kovaa.

[hapa11]

juu kiitti nois asiallisista vastauksista... joku ääliö siel näytti vittuilevan...

[Speitan]

Niin se munkin ascon tuuletin vinkui mut ei vingu enää. Näytin sille vähä nyrkkiä viime talvena ku vinku. Ei vingu enää ja toimii täysin äänettömästi. Katotaan koska saa taas paukuttaa nyrkillä lisää .

EDIT: lisätään sen verran että se toimii siis aivan täydellisesti vaikka onkin äänetön ja sillä tarkoitan ettei kuulu mitään kitinöitä enää.
_________________
Ascona C -88 2.0i Exclusive/Irmscher
1/4 mile 16,674 s/135,51 km/h
<img src="http://www.netikka.net/aki.urpiola/tag.jpg">

<font size=-1>[ This Message was edited by: ^Fotze^ on 2004-10-11 00:03 ]</font>

[PS]

Itse ostin kadettiin uuden lämppärin moottorin.
Uusi Boschin moottori mahtoi maksaa noin 100€.
Jos kestäis seuraavat 19 vuotta.

[JussiTheMan]

Off Topic:

Oon nyt muutaman kerran lukenut nuo vastaukset ja mulle ei oikein sytytä että kuka vittuili ?

Jos se olin minä niin pyydän samantien anteeksi ja poistun takavasemmalle ihmettelemään asiaa.
-Jussi-

[Pate4]

On 2004-10-10 20:59, JussiTheMan wrote:
juu... ja seuraava sun topikki on että sulakerasia on sulanut

Minusta aivan aiheellinen huomautus! Meinaan mun autossa oli päässyt messinki holkki kuluun kokonaan pois ja sulakerasiassa ei ollut kuin sulanut möykky sulakkeen tilalla !Tosin ei ollut mun aikaan tapahtunut vaan edellisellä omistajalla. Toinen homma mitä hajoaa kun laakeri tarpeeksi pääsee kulumaan, on lämppärin "ropelli" ja sen ympärillä olevat muoviosat!Mikäli sulakerasia ei pala ennen sitä Jännä jutuu ettei se vaan lyö sulaketta rikki vaan se pääsee sulamaan??? Mistähän moinen johtuu?

[antzu]

Moottori imee enemmän virtaa kun vastustus kasvaa, mutta virtaa ei kulu tarpeeksi(=oikkari) jotenka sulake ja johdot vain lämpenee muttei tarpeeksi että sulaisi poikki. Muovi ympärillä sulaa jo kuitenkin alemmassa lämpötilassa kuin tuo metalli sulakkeessa. Näin veikkaisin.