Astra G matka-autona
Suunnitelmissa olisi hankkia Astra G (00 - 01) 1.8 koneella ja vähän ajettuna (about 50tkm). Tulisi nimenomaan matka-ajoon eli vuodessa kelaan noin 50 - 60 tkm ja autoa olisi tarkoitus pitää pari vuotta ennen seuraavaa. Olisin kysynyt Astra G:n omistajilta kokemuksia nimenomaan auton kestävyydestä, käytännön kulutuksesta ja tyyppivioista, joita voisi vähän katsastaa ennen ostoa. 1.8 kone sisältää luistoneston, joten onko jollain myös kokemuksia sen osalta lähinnä kestävyyttä ja sen hyödyllisyyttä ajatellen. Kaikenlaiset hyödylliset kommentit otetaan kiitoksen kera vastaan!
Ajo ominaisuuksista on kokemusta 1v/20tkm
Astra 1.6/8v farkku vm 99.työautona.
Mieleen jäi seuraavaa:
Helppo ajettava,ohjaus on tarkka,ajotuntuma
on hyvä,mielestäni tosi mukava ajettava,
niin kesä kuin talvikeleillä.
Tuosta 1.8 Ecotec koneesta en sano mitään,
mutta jos tahdot varman työjuhdan niin hanki
sellainen Astra G jossa on 1.6/8v moottori
jossa on nelipisteruisku,2001 vuosimalleista
alkaen niitä on tarjolla,koneen teho riittää
mainiosti ja mikä parasta,jos jakohihna
sattuu katkeamaan,niin moottori ei vaurioidu
Tuo luistonestosysteemi ei pienitehoisissa
etuvetovehkeissä ole muuta kuin myyntikikka
" Perstuntuma on paras luistonesto "
Jep jep.
Astra 1.6/8v farkku vm 99.työautona.
Mieleen jäi seuraavaa:
Helppo ajettava,ohjaus on tarkka,ajotuntuma
on hyvä,mielestäni tosi mukava ajettava,
niin kesä kuin talvikeleillä.
Tuosta 1.8 Ecotec koneesta en sano mitään,
mutta jos tahdot varman työjuhdan niin hanki
sellainen Astra G jossa on 1.6/8v moottori
jossa on nelipisteruisku,2001 vuosimalleista
alkaen niitä on tarjolla,koneen teho riittää
mainiosti ja mikä parasta,jos jakohihna
sattuu katkeamaan,niin moottori ei vaurioidu
Tuo luistonestosysteemi ei pienitehoisissa
etuvetovehkeissä ole muuta kuin myyntikikka
" Perstuntuma on paras luistonesto "
Jep jep.
-
Opel Astra
- 'Senator'
- Viestit: 945
- Liittynyt: 10 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Pirkanmaa
Vastaan kysymykseesi vaikka itsellä ei ihan samanlaista autoa olekaan. Itsellä on siis Astra 2,0 CDX vm. -00, ajettu 75 tkm, josta omaa ajoa 37 tkm/1 vuosi 9 kuukautta. Vaikka autoa tulee aina välillä haukuttua (toisten juttujen perusteella saa koko ajan "pelätä", että milloin tuo hajoaa) niin silti uskoisin Astran olevan hyvä auto...kop kop kop...
Matka-ajossa olen huomannut seuraavia hyviä ominaisuuksia:
-yllättävän ripeä (ohi pääsee ja sakkojakin varmaan saa)
-kuluttaa matka-ajossa vähän (n. 6,8 l/100km ja ajo ei ole tällöin rauhallista ja tasaista)
-suuntavakaa (tämä riippuu myös varmaan paljon renkaista, itsellä 195/60)
-mukava ajaa ja istua pidempääkin matkaa
Pari kertaa auto on nykinyt ja polttanut moottorin varoitusvaloa (bikaa ei löytynyt) ja takajarrujen laahaamisesta kun pääsin eroon (jarrupalat vaihdattamalla), niin vinkumistakaan ei ole enää esiintynyt. Luistoneston tarpeellisuudesta matka-ajossa en osaa sanoa, mutta kaupungissa se on mielestäni tarpeen (siihen on jo tottunut).
Mielestäni ostamisen arvoinen auto, mutta voi tosin olla, että en vain tiedä paremmasta...
Matka-ajossa olen huomannut seuraavia hyviä ominaisuuksia:
-yllättävän ripeä (ohi pääsee ja sakkojakin varmaan saa)
-kuluttaa matka-ajossa vähän (n. 6,8 l/100km ja ajo ei ole tällöin rauhallista ja tasaista)
-suuntavakaa (tämä riippuu myös varmaan paljon renkaista, itsellä 195/60)
-mukava ajaa ja istua pidempääkin matkaa
Pari kertaa auto on nykinyt ja polttanut moottorin varoitusvaloa (bikaa ei löytynyt) ja takajarrujen laahaamisesta kun pääsin eroon (jarrupalat vaihdattamalla), niin vinkumistakaan ei ole enää esiintynyt. Luistoneston tarpeellisuudesta matka-ajossa en osaa sanoa, mutta kaupungissa se on mielestäni tarpeen (siihen on jo tottunut).
Mielestäni ostamisen arvoinen auto, mutta voi tosin olla, että en vain tiedä paremmasta...
-
MustaOri - GTS
- 'Kadett'
- Viestit: 14
- Liittynyt: 21 Elo 2004, 03:00
Hmm, ihan vain kertoakseni seuraavan.
Isoveljen kaverin työnantaja kertoi, että teki kesällä matkan Kemistä Helsinkiin 1.6 Wolkkari Golfilla uudella. Sanoi, että matka jäi hänen viimeisekseen. 1.6 kone on kuulemma liian paska matka-ajoon. Huutaa 120km moottoriteillä ja ohitusta ei kannata edes yrittää.
Eli oletko harkinnut isomman koneen hankintaa? Tosin, enpä ole ikinä vielä 2.0 litraseen Astraan törmännyt.
Minkälaiseen matka-ajoon se tulee? Kerralla Suomi päästä päähän vai jotain 200km kerralla?
Isoveljen kaverin työnantaja kertoi, että teki kesällä matkan Kemistä Helsinkiin 1.6 Wolkkari Golfilla uudella. Sanoi, että matka jäi hänen viimeisekseen. 1.6 kone on kuulemma liian paska matka-ajoon. Huutaa 120km moottoriteillä ja ohitusta ei kannata edes yrittää.
Eli oletko harkinnut isomman koneen hankintaa? Tosin, enpä ole ikinä vielä 2.0 litraseen Astraan törmännyt.
Minkälaiseen matka-ajoon se tulee? Kerralla Suomi päästä päähän vai jotain 200km kerralla?
-
caravan-coupe
- 'Diplomat'
- Viestit: 1042
- Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkäy
Moro. Matka-ajoa ajatellen laitat siihen varmaan vakionopeussäätimen, jolloin kannattaa pitää huolta että moottori on sähköisellä kaasupolkimella varustettu, se raja menee jossain -00/-01 vuosimalleissa, moottorimerkintä jotain X18XE1. Enivei, kato pellin alle ja tutki meneekö vaijeri kaasuläppäkotelolle, näkyy kyllä jos on. Saa siihen vaijerilliseenkin vakkarin, on vain kalliimpaa jos laittaa kunnollisen.
Matkaajosta on jonkinverran kokemusta, parhaiten tämän vuoden Neste rallin koluamisesta yhteensä 5 tyyppiä + kamat kyydissä, autohan on mallia caravan. Täydellä (yli)kuormalla 1.8 alkaa puutumaan, mutta kyllä silläkin ohi pääsi kun antoi kierroksia koneeseen ja syötti kolmosta. 1.6l 8v koneella meno olisi jo varmaan aika toivotonta. Jos ajotyylisi maantiellä on reipasta ota 1.8 tai isompi, 1.6 8v koneella voi ajaa kiltisti jonossa. 1.6 16v koneen ja 1.8 16v koneen välillä on selvä vääntöero, 1.8 koneen ollessa selvästi pitkäiskuisempi melkein samalla porauksella. Yksin ajaessa tuntuu jopa väännökkäältä mutta kuitenkin myös pirteältä yli 3500 kierroksen aina noin 6000 kierrokseen asti.
Luotettavuus ei kuitenkaan ole näiden ecotec koneiden valttikortti, itsekin olen saanut jo hämmästellä moottorivika varoitusvaloa ja nykimistä, 66tkm ajettu auto. Vika hävisi kyllä itsestään, mutta ei herätä luottamusta.
Muuten kai autossa ei ole matka-ajoon sanomista, omassa autossa ei ole säädettävää tihkukytkintä, en tiedä onko sitä joissain muissa varustemalleissa, mutta sellaisen kuitenkin kelpuuttaisin. Penkit sopii omaan 183cm normaalipainoiseen varteen hyvin, pituussäädön ollessa reilusti pitemmällekin riittävä. Ratista löytyy pituus- ja korkeussäätö. Niin ja ilmastointihan pitää olla, en tiedä onko 00/01 malleissa automaattinen, mutta jos on niin ota. Jotenkin tuntuu että noita manuaalisen nappuloita saa koko ajan olla pyörittelemässä sen mukaan tuleeko vettä/paistaako/onko ulkolämpö yli vai alle 17 astetta yms. Vesisateella joskus tuntuu että ikkunat huurtuu väkisin ja ilmastointi pitää laittaa päälle että saa tuulilasinkin auki, vaikka muuten ei olisi kuuma. Raitisilmasuodatin saattaa tosin olla tukossa, mutta enivei.
Bensan kulutus omalla reippaalla ajotyylillä näin kesällä ilmastointi silloin tällöin päällä pyörii päälle kympissä kaupungissa, ja nyt rallireissulla ilmastointi päällä ja täydellä kuormalla ja kovalla kiireellä reilu seitsemän maantiellä. Eli pääsee varmaan alle 10 kaupunki / alle 7 maantie jos haluaa.
_________________
Astra Caravan 1.8i 16v Edition 100
"If everything seems under control, you're just not going fast enough"
- Mario Andretti
<font size=-1>[ This Message was edited by: Flamingo on 2004-08-23 12:28 ]</font>
Matkaajosta on jonkinverran kokemusta, parhaiten tämän vuoden Neste rallin koluamisesta yhteensä 5 tyyppiä + kamat kyydissä, autohan on mallia caravan. Täydellä (yli)kuormalla 1.8 alkaa puutumaan, mutta kyllä silläkin ohi pääsi kun antoi kierroksia koneeseen ja syötti kolmosta. 1.6l 8v koneella meno olisi jo varmaan aika toivotonta. Jos ajotyylisi maantiellä on reipasta ota 1.8 tai isompi, 1.6 8v koneella voi ajaa kiltisti jonossa. 1.6 16v koneen ja 1.8 16v koneen välillä on selvä vääntöero, 1.8 koneen ollessa selvästi pitkäiskuisempi melkein samalla porauksella. Yksin ajaessa tuntuu jopa väännökkäältä mutta kuitenkin myös pirteältä yli 3500 kierroksen aina noin 6000 kierrokseen asti.
Luotettavuus ei kuitenkaan ole näiden ecotec koneiden valttikortti, itsekin olen saanut jo hämmästellä moottorivika varoitusvaloa ja nykimistä, 66tkm ajettu auto. Vika hävisi kyllä itsestään, mutta ei herätä luottamusta.
Muuten kai autossa ei ole matka-ajoon sanomista, omassa autossa ei ole säädettävää tihkukytkintä, en tiedä onko sitä joissain muissa varustemalleissa, mutta sellaisen kuitenkin kelpuuttaisin. Penkit sopii omaan 183cm normaalipainoiseen varteen hyvin, pituussäädön ollessa reilusti pitemmällekin riittävä. Ratista löytyy pituus- ja korkeussäätö. Niin ja ilmastointihan pitää olla, en tiedä onko 00/01 malleissa automaattinen, mutta jos on niin ota. Jotenkin tuntuu että noita manuaalisen nappuloita saa koko ajan olla pyörittelemässä sen mukaan tuleeko vettä/paistaako/onko ulkolämpö yli vai alle 17 astetta yms. Vesisateella joskus tuntuu että ikkunat huurtuu väkisin ja ilmastointi pitää laittaa päälle että saa tuulilasinkin auki, vaikka muuten ei olisi kuuma. Raitisilmasuodatin saattaa tosin olla tukossa, mutta enivei.
Bensan kulutus omalla reippaalla ajotyylillä näin kesällä ilmastointi silloin tällöin päällä pyörii päälle kympissä kaupungissa, ja nyt rallireissulla ilmastointi päällä ja täydellä kuormalla ja kovalla kiireellä reilu seitsemän maantiellä. Eli pääsee varmaan alle 10 kaupunki / alle 7 maantie jos haluaa.
_________________
Astra Caravan 1.8i 16v Edition 100
"If everything seems under control, you're just not going fast enough"
- Mario Andretti
<font size=-1>[ This Message was edited by: Flamingo on 2004-08-23 12:28 ]</font>
1.8 Sport ja vm 2002. Mittariin tuli 60000 km täyteen eikä mitään ihmeempää vikaa ole ollut. Tehoa on ollut riittävästi....kunnes kävin koeajamassa turbomoottorisen auton ja nyt taitaa tulla lähtö Astralle. Matka-ajossa pääsee 7-litran kulutukseen moottoritiellä, rauhallisempi ajotyyli kuluttaa vain 6 litraa sadalla. Matka-autona kannattaa kyllä unohtaa ne alle sataheppaset 8-venttiiliset. Itse kidutin itseäni sellaisella 3 vuotta. Ei muuta mutta kun tuntui että moottoritiellä kiusattiin eikä ohi päässyt. Samoin liikkellelähdöt vaativat paljon kaasua, kyseessä oli 55kW yksipisteruisku. Melu käy korviin ja takakonttikin on liian pieni (5 ovinen).
Exät: Corsa B ja C, 2x Astra G, Zafira B ja C.