Opel Club Finland (OCF)

Elikkä on jousilla ja iskareilla tullu tunnit täyteen... Auto on 91 vectra A 1.6i

Onko jousten ja iskareiden kanssa vaihdettava muita osia? Onko mahdollista koti pihassa? mitä työkaluja tarvii?

Crattis!

On 2004-08-10 12:19, Matador wrote:
Elikkä on jousilla ja iskareilla tullu tunnit täyteen... Auto on 91 vectra A 1.6i

Onko jousten ja iskareiden kanssa vaihdettava muita osia? Onko mahdollista koti pihassa? mitä työkaluja tarvii?

Crattis!

ei tarvi vaihtaa jos mikään ei ole rikki, onhan se mahdollista jos osaa, työkaluina tarvii kaikkee väliltä ruuvimeisseli-leka.

jos ei koskaan ole mitään alusta remppaa tehty niin kannattaa varautua siihen että kaikki on ihan VITUN lujassa kiinni, paskanpeitossa ja ruosteessa..

siitä alkuun, ei muutakun työn iloa

näin aiheeseen liittyen. eik ukaa sattuis tietää että mikä ois vikana. eilen vaihdoin -40 kw:n iskarit eteen ja pelkääjänpuoli jäi 1-2cm ylemmäs, ei oo ainkaa jousiin merkitty että kummalle puolelle tulee. aika omituinen juttu. pitää tänää vielä purkaa ja kattoo et mikä mättää.

On 2004-08-10 15:17, Koso wrote:
näin aiheeseen liittyen. eik ukaa sattuis tietää että mikä ois vikana. eilen vaihdoin -40 kw:n iskarit eteen ja pelkääjänpuoli jäi 1-2cm ylemmäs, ei oo ainkaa jousiin merkitty että kummalle puolelle tulee. aika omituinen juttu. pitää tänää vielä purkaa ja kattoo et mikä mättää.

jousi jäänyt huonosti yläpäästään tai sitten olet kasannut väärin yläpään

Justiinsa oli juttua tästä samasta aiheesta


http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=10&9

Onnistuu tosiaan kotipihassa, kunhan varaat reilusti aikaa ja pitkän pinnan . Tarvitset myös jousenpuristimet (tai millä nimellä nyt haluaa sitä kutsua), ilman niitä et saa iskareita vaihdettua mikäli iskari on jousen sisällä. Ja sitten äärimmäistä varovaisuutta. Jos jousi pääsee lipeämään puristimesta kesken asennuksen niin silloin sattuu ja pahasti.

Kaverista on myös apua hommassa, ainakin nopeuttaa touhuamista.

eli juu. laitettii kaverin kaa taaksekki iskarit kiinni tänään jonka jälkeen myös purimme pelkääjänpuolen etuiskarin laitettii se uusiks ja kunnolla, mutta ei mitään muutosta tapahtunu. jostain muualta pitäis lähtee vikaa hakemaan tuo puoli tekee semmosta pientä pomppua käännettäessä vasemmalle vähän isommalla vauhdilla, oikealle kääntyy paljon näpsäkämmin eikä tee mitään virheitä. veikkan että vika löytyy tukivarresta taiu jostain muualta kuitenkin kun iskarista. pomppii ärsyttävästi ku kääntää... ps. perä laski muuten paljon enemmän kun etupää? =)

eli toi pelkääjänpuoli on vajaat 1cm ylempänä kun kuskin puoli.