Opel Club Finland (OCF)

nonniin eli ostin tossa kw:n alustasarjan erilliset jouset / iskarit. missä järjestyksessä mennään kun aletaan irrottamaan vanhaa ja laittamaan uutta iskaria kiinni? on mulla toki kaveri joka noi osaa laittaa mutta jos nyt käy niin että joutuu itteksee laittelee.

En ole varma, annan ammattimiesten tehda. joskus joutuu kayttaan erikois tyokaluja joita ei ole. olis harmillista vetaa jouset autosta veks ja sitten huomaa etta tarviin jousenpuristustyokalun laittaa uudet alle, jota ei ole. on vahan vaikee ajaa auto pajalle ilman jousia.....
mutta jos tykaat jannityksesta elamassa nin mikas siina.

Hanski

pika ohje,

-auto ilmaan
-renkaat irti
-Jarruletku + ABS anturin johto irti iskari tolpasta
-kallistuksenvakaaja irti iskaritolpasta (15mm hyljy + 17mm kiintoavain, muistaakseni)
-iskaritolppa irti olkanivelestä 2.lla pultilla kiinni.
-tolpan yläpää irti **Huom kannattaa löysätä yläpään pultit kun auto on maassa vielä**
-tuon jälkee koko joustin tuki tulee pois autosta

uusien asennus periaatteessa toisinpäin vaan, apuna pakko olla jousenpuristimet, ja kannattaa sitten pistää mieleen miten päin noi yläpään osat oli paikallaan (laakeri menee halposti väärin ja hajoaa)

ps. kannattaa kattoo sitä joustintukee ennen kun purkaa kokonaan (saman näköseksi kun saa takas niin hyvä)

ju kiitos en tiennytkää että siellä on kiinni joku abs anturi ja miks toi jarruletku pitää irrottaa eikö riitä että ottaa satulan irti ja pistää sivuun roikkumaan?

Se jarruletku menee iskaritolpan kautta, se vain pitää irroittaa siitä. Ei sitä tarvii muulla tapaa "irroittaa".

Ei noissa KW:n sarjoissa muistaakseni tarvii ollenkaan jousipuristimia (jos se on Variante)

-Mikko

ei oo variante on ihan perus setti iskarit ja jouset eriksee. jaa juu eli ei tarvii ees jarrusatulaa irrottaa no eihän ton sitten pitäs olla vaikeeta. ne takaiskarit on vissii vaikeempi laittaa ku joutuu repii kontin sisustat auki. sit sielt pitää viel ruuvailla ne kotelot auki? olenko ymmärtänyt oikein?

On 2004-08-06 14:23, Koso wrote:
ne takaiskarit on vissii vaikeempi laittaa ku joutuu repii kontin sisustat auki. sit sielt pitää viel ruuvailla ne kotelot auki? olenko ymmärtänyt oikein?

mikäs korimalli sulla on? farmari? ainakin 5vo mallissa pitää takaa ottaa vain sisälokarit pois

On 2004-08-06 15:59, Miro.Simounen wrote:

On 2004-08-06 14:23, Koso wrote:
ne takaiskarit on vissii vaikeempi laittaa ku joutuu repii kontin sisustat auki. sit sielt pitää viel ruuvailla ne kotelot auki? olenko ymmärtänyt oikein?

mikäs korimalli sulla on? farmari? ainakin 5vo mallissa pitää takaa ottaa vain sisälokarit pois

ei meillä ainakaan.vm 97 5 ovinen


_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectr@ B on 2004-08-07 20:25 ]</font>

4d sedan eli porrasperä. mut oon ymmärtäny ettei tost tarvis ku takaa irrottaa hattuhylly josta sitten pääsee irrottaa iskarin yläpään? olenko oikeessa?

Ja jos joku osaa sanoo että tarviinko iskareihin sisäänmenon eston laittaessa niitä autoon kun noissa kw:n -40/40 alusta srj. iskareissa ei ainakaa tullu mukana niitä. niissä on se sokka minkä irrottaa nii vaimennin pamahtaa auki? saako sen vielä kiinni senjälkeen vai pitääkö käydä ostamassa ne estimet?

On 2004-08-07 20:24, Vectr@ B wrote:
ei meillä ainakaan.vm 97 5 ovinen

niin mitä e teillä? ei kait se kovin paljoo voi poiketa tuosta omasta?

lokarin sisässä on tuo jostintuki kiinni 4pultilla ja alapää 1pultilla. Jos sitten sedanissa on eritavalla? en tiedä.