Olis tommonen Calibra T tekniikanvaihto-auto tiedossa, elikkä siihen on turbo calibran tekniikka vaihdettu alkuperäisen 16V:en tilalle.
Uskaltaako tommosta ostaa, ja mitä kannattais varoa.
Prosentit oli jotain 32
Oon kuullu että toi 4*4 ei oo kovin kestävä nois calbroissa!?
Apua kaivataan!
Calibra T
Moi.
Kannattaa katsoa että auton vetopuoli on kasattu TURBON osista eikä miedomman nelikon.
Toisilla noi nelivedot tuntuu kestävän kolmensadan tehoillakin hienosti mutta onhan se paljon kiinni ajotavasta ja huollosta. Minulla ei ollut Turbo Vectrassa nelivedon kanssa muita ongelmia kuin että kovilla pakkasilla kylmiltään lähdettäessä se kytki nelivedon pois päältä,tosin korjaantui kun ajoi hetken ja sammutti virran ja starttasi uudestaa. Suosittelen kuitunkin ALKUPERÄISTÄ Turboa.
Kannattaa katsoa että auton vetopuoli on kasattu TURBON osista eikä miedomman nelikon.
Toisilla noi nelivedot tuntuu kestävän kolmensadan tehoillakin hienosti mutta onhan se paljon kiinni ajotavasta ja huollosta. Minulla ei ollut Turbo Vectrassa nelivedon kanssa muita ongelmia kuin että kovilla pakkasilla kylmiltään lähdettäessä se kytki nelivedon pois päältä,tosin korjaantui kun ajoi hetken ja sammutti virran ja starttasi uudestaa. Suosittelen kuitunkin ALKUPERÄISTÄ Turboa.
