F-astran etu camberin säätävinkkejä?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 25 Touko 2004, 13:52

Olis tarkotus saaha kulmat kohilleen mut "säätöjä" ei oo vakiona.
Vaihan samantie alapallonivelet ja niistähän voi vissiin kokeilla säätää jos vähä levittäis reikiä.
Oisko jollain vinkkejä/neuvoja hommaan?
Ja kulmat on nykyään kuskin puoli 2 ja hantti 1 aste ja kuskin rengas kuluu sisäpuolelta.
auraukset on kohillaan.
Renkaina on tällä hetkellä 215/40-17 mut kulutti samalla lailla talvi kitkoja 195/55-17

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Touko 2004, 20:42

kysy tunex:ilta saisko f-astraan säädettäviä yläpäitä taitaa olla ainoo lääke.

alapallolla ei taida saada noin isoa eroa korjattua. en ainakaan usko, yritin calibrasta alapallon reikiä suurentamalla korjata niin muutos oli hyvin pieni.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-05-25 20:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 26 Touko 2004, 00:20

Kyllä niillä alapalloilla saa jonkunverran camperia paremmaksi, en muista enää arvoja. A Vectraan tein näin, kun siihen ei oikein muutakaan vaihtoehtoa ole.
Astrassahan on tolppa yläpäästä pulteilla kiinni, eikö? Sieltähän saat soikioreijillä kans aika hyvin säätöä. Toinen (parempi) vaihtoehto on ostaa säädettävät yläpäät, esim semmonen epäkeskolevy. Sillä saa ainakin just kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Touko 2004, 12:43

Ei oikeen käy yläpään säätö ku tolpanpää tulee 5cm yli jousikupista.
Mut kokeilen ainaki alasäätöä aluks jos onnistuis.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 26 Touko 2004, 21:33

katoin et sulla oli 17 tuumaset,millä et:llä mahtuu pyöriin..??ja pitikö antaa rälläkkää...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Touko 2004, 22:15

Muistaakseni oli et on 37 ja en oo käyttäny rälläkkää.
Pikkasen hipoo vänkärin takapää ulkoreunasta mut se on nii vähä et ei haittaa
Eikä oo pakko ajaa nii kovaa hidastetöyssyihin

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 26 Touko 2004, 22:24

jahap,mul on 16t,et 35..kumit 195,45,sen on hyvä paketti.ei kraapi mistää..mut nyt on alannu kans 17t,kiinnostamaan..on ne taas kuitenki paljo isommat..kaveril on 17t kosei sniperit..ja on hianot..!

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 27 Touko 2004, 15:21

Katoppa tämä keskustelu. Siinä on mun esitys miten sain camberit kohdilleen. Vanhempikin parempi postaus on jossain mutten löytänyt enää (...jaksanut hakea

)

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 8&forum=10

No en malttanu olla hakematta, copy paste...

Auto puolti rajusti oikealle, joten vein tarkistukseen korjaamolle. Cambereissa oli asteen ero: vas 2.0 ja oik 1.0 kuten myös Castereissa vas 1.5 oik 2.8

Korjaamolla sanottiin, että ei mitään mahdollisuutta säätää (ammattitaidon puutetta tai laiskuutta minun mielestäni). Eräälle korjaamolle kun soitin, niin sanoivat että auto pitää laittaa korinoikaisupenkkiin, huhhuh

Itse asiaa sitten suunnittelin ja tein niin, että auton keula pukeille ja apurungon kaikkia pultteja pari kierrosta auki. Tällöin koko etupäätä voi kääntää ihan millaisiin kulmiin itse haluaa, säätövaraa on runsaasti. Vatupassin ja siihen kiinnitettyjen itsetehtyjen mittatankojen avulla hain molemmat puolet yhtäsuuriin säätöihin (mahdoton selittää tarkemmin, kun ei ole kuvia) ja lopuksi pultit kiinni. Tämän jälkeen vein auton taas korjaamolle tarkistettavaksi ja aurauskulmien tarkkaan säätöön: kas ihmettä, kaikki kulmat molemmilla puolilla lähes identtiset!

Nykyisin ajelen tyytyväisenä suoraan rennoin käsin ja renkaat kuluu tasaisesti...

P.S. Monissa autoissa voi iskarien yläpäästä hieman säätää kulmia. Astrassa siten, että viilaa pulttien reikiä siihen suuntaan mihin pitää säätää (varaa on noin milli keskikohdasta poispäin. Kannattaa käyttää jykevämpiä prikkoja tämän jälkeen)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-05-27 15:25 ]</font>