Lauhdutin ilmastointikoneistossa?

No niin.. Ilmastointi ei toiminut ja vein paikalliseen huoltoon tarkistukseen siinä uskossa, että olisi vain ne kylmäaineet (vai mitä siellä onkaan) vajuneet talven aikana pois.

Kuten jo ed. kappaleesta ilmenee, ei tietämykseni ole aivan huippuluokkaa autojen osalta

En itse autolleni juuri muuta tee kuin tankkaan ja ajan...

Huollossa sanottiin sitten, että lauhdutin on rikki? Ja uusi maksaa n. 200€. Sen lisäksi sinne pitää vaihtaa joku suodatin (ei raitisilmasuodatin, vaan joku muu) ja sen hinta on 150 kieppeillä.

Searchilla yritin, vaan en löytänyt muuta lauhdutinta kuin öljynlauhduttimen ja kyseessä ei kai ole sama asia vai onko? Onko kellään kokemusta omasta autosta samanlaisesta remontista...? Siis kustannuksista ja niin edelleen...

Auto siis signaturen kaltainen vm. -00

Anteeksi peukaloni keskellä kämmentä ja vajavainen tietämykseni autoni sielunelämästä

ilmastoinnissa on lauhdutinkenno jossa höyrystynyt kylmäaine muutetaan takaisin nesteeksi. jos kenno vuotaa niin kompuran nesteet katoa huis helvettiin ja ilmastointi ei toimi. Onko autolla ajettua pientä kolaria tai jonkin elukan tms. päälle?

Tuota "suodatin" homma en ymmärrä? missäs välissä siellä suodatin olis. Kuivaimen ymmärtäs mutta en suodatinta.

bw. öljylle ei ole lauhdutinta vaan jäähdytin. ainakaan itellä öljy ei pääse höyrystymään

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-05-10 10:47 ]

Kiitosta! Nyt kun mainitsit, niin kuivain se olikin, eikä suodatin.

Kyllä mä autollani yhden riekon (tai muun ison tipusen) kanssa perjantaina kohtasin, mutta tuo ilmastointi oli epäkunnossa jo ennen sitä...

Näin sitä viisastuu, kun kysyy.

ei kuivain voi maksaa 150€:tä..

kusettavat aika hyvällä teholla taas.. normaaliin kumpura systeemiin maksaa n.2-20€ riippuen tehosta..

edit: siis autoahan ei kannata vielä merkkihuoltoon ilmastoinnin korjauksene vaan johonkin huoltoon joka tekee myös niitä.

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-05-10 11:06 ]

Just soitin Kuopion Opel-kauppaan ja siellä sanoi, että lauhdutin kustantaa n. 300€ ja kuivain mallista riippumatta (2 vaihtoehtoa heillä) kaikkine tilpehööreineen 150€. Eli halvemmalla saan, kun vien ei-merkkikorjaamoon.

Huoltomies vielä puhui, että kuivainta ei olisi edes ollut aikaisemmin, vaan hän lisäisi sen siihen...

Eli alkuperäisen viestin hinnat oli ei-merkkiliikkeen hinnat. Olikohan se Bosch Car service tai jotain.

_________________
~Astra G 2.0 Sport Caravan~

[ This Message was edited by: SporttiFarkku on 2004-05-10 11:09 ]

On 2004-05-10 11:07, SporttiFarkku wrote:
Huoltomies vielä puhui, että kuivainta ei olisi edes ollut aikaisemmin, vaan hän lisäisi sen siihen...

siis hinnoissa ei ollut vai autossa? käsittääkseni ainakin autossa sellanen on oltava.. muutoin kompura saattaa ottaa ittiä liikaa.

ilmeisesti toi kuivain on sitten aikasta kummallinen vempele ja sisältää kaameen määrän putkistoa osana.?

Soitin vielä sille Boschin huoltoliikkeen kaverille ja kysäisin tuosta kuivainhässäkästä. Se sanoi, että ko. kuivain on samalla suodatin, joka tulisi kuulemma aina ilmastointilaitteen huollon yhteydessä vaihtaa 2-3 vuoden välein. Ja hinnaksi se nyt sanoi jotain satasen molemmin puolin.

Kyllä autossa semmoinen on ollut kuitenkin ja nyt se on rikki. Jotain se puhui myös semmoisesta, että jos se kuivain/suodatin on ulkoilman kanssa tekemisissä vähän aikaa, niin se imee itseensä kosteutta vaikka kuinka paljon ja on sen jälkeen käyttökelvoton...

Näin olen antanut itselleni kertoa ja kyllä mä jätän sen kaverin hoiviin tuon autoni, että ei tarvi kesällä hikoilla

Nyt onkin tosi kuuma ulkona

Iso kiitos kuitenkin asiaan paneutumisesta!

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 10 Touko 2004, 12:34

Sikäli kun olen yhtään noista ajoneuvojen kylmäkoneista lukemaani ymmärtänyt, niin kuivain on varsin yksinkertainen palikka, mutta kalliiksi homman tekee sen sisältämä aine ynnä vaihtotyö. Se kun ei siis missään tapauksessa saa päästä tekemisiin tavallisen ilman kanssa (vetäisee itsensä varsin nopeasti täyteen kosteutta ja sitten se on loppuun käytetty). Jos järjestelmässä on ollut vuoto, on kylmäaineen sekaan tai tilalle päässyt tavallista ilmaa, jonka kosteus kyllästää kuivamen ja aloittaa järjestelmän sisäpuolisen ruostumisen. Kuivain on (olisi) vaihdettava aina kun ilmastointia joudutaan avaamaan tai täyttämään, koska aina kun järjestelmään pääsee jotain kautta ilmaa, sinne pääsee myös kosteutta ja kuivaimen kyky imeä kosteutta on mitoitettu vain tavanomaista, tiivisteiden läpi tapahtuvaa kosteutta varten.
Ilmastointi on suljettu ja hyvin korkean paineen alainen järjestelmä, jonka kanssa työskenteleminen vaatii paitsi osaamista, myös kohtalaisen kalliita laitteita.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 10 Touko 2004, 12:44

Ei tarvike kuivain maltaita maksa, mulla ainakin toiminut moitteetta.

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 11 Touko 2004, 10:40

Kyselin Astran kennoa Y20DTH koneella ja Bosch Car:ssa Karjalankadulla 247 euroa päivän toimitusajalla. Kuivain/suodatin n. 45 euroa jos semmoisen haluaa vaihtaa samalla. Täyttö Lohjan Kylmäkonehuollossa 60 euroa.

[ This Message was edited by: mha on 2004-05-12 09:01 ]

Nyt on ilmastointi taas kunnossa

Hintaa operaatiolle kertyi vähän vaille 500 euroa sisältäen osat ja työt.

Lauhdittimen kennosto n. 200€
Kuivain n. 50€
Kylmäaineet ja täyttö n. 100€
Vaihtotyö n. 120 €

Ilman lämpötila kanavan sisältä mitattuna n. 2,5 astetta pakkasen puolella, joten antaa helteen tulla vaan