Clubcalibra.comin viesteissä mainittiin, että joku on vaihtanut Calibran
takajousen 10 minuutissa. Haynesin manuaalissa operaatio on luokiteltu
4 meisselin (vaikeaksi) työksi, jossa joutuu irrottamaan mm. bensaletkun
suodattimesta ym.
Onkohan joku tämän sivuston lukija pystynyt yhtä nopeaan suoritukseen?
Calibran jousen vaihto 10 minuutissa?
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Täällä on kans uudet jouset laatikossa... Taka jousten vaihto näyttäs olevan helppo homma mut miten toi etupään jousten kans? Itte yritin ko. hommaa vappuna mut meni munilleen, ku en omista pallonivelen ulosvedintä! Onko tuohon etutolpan irrotukseen muita vaihtoehtoja kuin et puretaan koko hoito eli alapallo irti, vetari irti ja raidetanko irti? Aikanaan vaihdoin omegaan ja johan oli löysä homma ku oli iskarin alapää erikseen 2:lla pultilla kii 
Mutta eipä olekkaan callessa 
Mutta eipä olekkaan callessa 
Tässä ohjeet englanniksi...
1)apply spring compressors to spring (tricky depending on size of compressors);
2) undo nut on top of shock (holding shaft still with allen key or spanner)
3) remove plate and rubber thing from top;
4) undo other nut now exposed;
5) pull rubber gaitor etc out through (now large) hole in inner wing;
6) undo large, flat nut that holds shock in place (tricky as spring is in the way and it is large and flat - I hit mine with a chisel as a new one came with my new shocks);
7) pull shock and nut through hole in inner wing; slide spring out sideways - done
1)apply spring compressors to spring (tricky depending on size of compressors);
2) undo nut on top of shock (holding shaft still with allen key or spanner)
3) remove plate and rubber thing from top;
4) undo other nut now exposed;
5) pull rubber gaitor etc out through (now large) hole in inner wing;
6) undo large, flat nut that holds shock in place (tricky as spring is in the way and it is large and flat - I hit mine with a chisel as a new one came with my new shocks);
7) pull shock and nut through hole in inner wing; slide spring out sideways - done
Ei taida oikein Haynesin porukka osata vaihtaa jousia, Astra farkkuunkin takajousille annetaan ohjeeksi, että pitäisi irrottaa iskari alapäästä, kun käytännössä ei tarvi kuin nostaa perä ulos ja puristaa jouset pois paikaltaan. Toisaalta jos iskarin irrottaa, niin ei ehkä tarvi puristimia...On 2004-05-08 15:40, heimeri wrote:
Clubcalibra.comin viesteissä mainittiin, että joku on vaihtanut Calibran
takajousen 10 minuutissa. Haynesin manuaalissa operaatio on luokiteltu
4 meisselin (vaikeaksi) työksi, jossa joutuu irrottamaan mm. bensaletkun
suodattimesta ym.
Mutta ne Haynesin ohjeet on aika perusteellisia, etuvalojenkin irrotusta varten pitäisi etupuskuri irrottaa kokonaan, kun käytännössä tarvii vaan raottaa sopivasti. Sama ovipaneelien kanssa, turhaan tuli otettua ovenkahvasta se kuppi irti kun ei omalla järjellä ajatellu vaan luki manuaalia, prkl meni napsut rikki.
"If everything seems under control, you're just not going fast enough" -
Mario Andretti
Mario Andretti