Hej!
Har ett projekt på gång som jag tänkte att någon kanske vill ge tips och ideér om...
Håller på att köpa en krockad GT sedan eller en GSi här hemma i Finland. Sedan har jag tänkt åka över till Sverige och köpa en likadann bil i bra skick. Köra över bilen till mig i Fin medan den ännu är i säljarens namn och sedan skruva bort reg.plåtarna och skicka tillbaka dem till säljaren som avregistrerar sitt fordon.
-> Ingen vet var bilen är.
Men varför? Jo, bilarna är så jäkligt mycket billigare i Sve.
Synpunkter?
Bilen i fråga är alltså en kadett...
sedan skulle jag plocka över de delar jag anser nödvändiga och fortfarande ha en "finsk" bil...
Projekt.....
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Ingen orsak... Jag har bara lite svårt för folk som inte gillar finlandssvenskar. Vart försvann månne det dät tidigare svaret som jag skrev?? Troligtvis tog moderatorerna bort både mitt och den andra typens svar, men ändå, tillbaks till saken.
Idén låter bra, eftersom det går lätt att köra över till sverige med färja, men jag undrar lite på priserna. Skulle det bli billigare att köpa bilen från Tyskland?
Det finns ju alla möjliga tax-free försäljare här i Finland redan, så om du ändå bara tänker ta delar åt dig, så går det ju lika bra att ta dem från vilken tax-free bil som helst.
Eller har du redan hunnit jämföra priserna med varandra? Vi pratade ju då tidigare om en tax-free GSI kadett.
Hur är annars vädret där ute? Jag åke idag till Houtskär själv för att jaga, nu när säsongen börjat för ett par minuter sedan. Åtminstone ser det vackert ut här i söder.
Idén låter bra, eftersom det går lätt att köra över till sverige med färja, men jag undrar lite på priserna. Skulle det bli billigare att köpa bilen från Tyskland?
Det finns ju alla möjliga tax-free försäljare här i Finland redan, så om du ändå bara tänker ta delar åt dig, så går det ju lika bra att ta dem från vilken tax-free bil som helst.
Eller har du redan hunnit jämföra priserna med varandra? Vi pratade ju då tidigare om en tax-free GSI kadett.
Hur är annars vädret där ute? Jag åke idag till Houtskär själv för att jaga, nu när säsongen börjat för ett par minuter sedan. Åtminstone ser det vackert ut här i söder.
Jo... Dom tog nog bort dem.
Jag har sett i Palsta/Keltainen P efter tax-free bilar och dom ligger ungerfär i samma klass... De som importerar lägger nog på en saftig summa. I sverige får man hur billigt som helst en stylad GSi... Man hittar knappt någon över 30 000 sek ~ 3000 e. Och en helt ok kan man hitta för 15 -20 000 sek. Man får bara söka sig fram mellan alternativen.
Problemen tror jag kommer här i finlnad... Var ska man hitta en defekt/krockad GSi/GT som gärna är registrerad...
Hur fungerar det annors, ramnummret vet jag att de kan kolla, men hur e det med övriga saker såsom motor, teknik osv? Man får väl byta maskin?
Är du i houtskär? Vad heter du? Vem är du och jagar med? Var? Varifrån är du?
Oj.. Många frågor
Jag har sett i Palsta/Keltainen P efter tax-free bilar och dom ligger ungerfär i samma klass... De som importerar lägger nog på en saftig summa. I sverige får man hur billigt som helst en stylad GSi... Man hittar knappt någon över 30 000 sek ~ 3000 e. Och en helt ok kan man hitta för 15 -20 000 sek. Man får bara söka sig fram mellan alternativen.
Problemen tror jag kommer här i finlnad... Var ska man hitta en defekt/krockad GSi/GT som gärna är registrerad...
Hur fungerar det annors, ramnummret vet jag att de kan kolla, men hur e det med övriga saker såsom motor, teknik osv? Man får väl byta maskin?
Är du i houtskär? Vad heter du? Vem är du och jagar med? Var? Varifrån är du?
Oj.. Många frågor
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Teknikbytet går bra, det var ju bara procenterna då som ändrades, iget annat. Ifall du köper en färdigstylad GT-sedan, lönar det ju sig förstås att använda sig av så många tuning-delar som möjligt, vilka går att kasta över rakt.
Ramnumret kollas alltid, så det går inte att fuska med, tyvärr...
Det där med importörerna har du säkert rätt i, men hur blir det sedan med kostnaderna för att själv importera bilen från sverige?
Resorna och bensinen kostar ju en hel del, och så blir det förstås tidsförlusten från tex jobbet.
Meddela gärna hit till forumen när du vet hur det kommer att gå!
Resan till Houtskär gick fint, vädret var utomordentligt skönt, och fångsten god.
Vi var ut till en ö som heter Topsala, den ligger nära området var militären har sina öar, så man får jaga i lugn och ro, när inga grannar stör en. Det var annars mycket varmare ute på havet nu än vad det var i södra finland eller i inlandet.
Nu är man igen här i södra Finland nära kusten, och idag bär det iväg till Ingå för att jaga lite mera... Nästa vecka försöker jag få ihop mantamotorn, så jag hinner besikta den ännu i år...
Ramnumret kollas alltid, så det går inte att fuska med, tyvärr...
Det där med importörerna har du säkert rätt i, men hur blir det sedan med kostnaderna för att själv importera bilen från sverige?
Resorna och bensinen kostar ju en hel del, och så blir det förstås tidsförlusten från tex jobbet.
Meddela gärna hit till forumen när du vet hur det kommer att gå!
Resan till Houtskär gick fint, vädret var utomordentligt skönt, och fångsten god.
Vi var ut till en ö som heter Topsala, den ligger nära området var militären har sina öar, så man får jaga i lugn och ro, när inga grannar stör en. Det var annars mycket varmare ute på havet nu än vad det var i södra finland eller i inlandet.
Nu är man igen här i södra Finland nära kusten, och idag bär det iväg till Ingå för att jaga lite mera... Nästa vecka försöker jag få ihop mantamotorn, så jag hinner besikta den ännu i år...
Ja just ja.... Det har ha jag gölmt. Eller, av namnet ser jag ju, men va har du för Manta? E den fin?
Hade planerat att kasta över de flesta delar som bara är möjligt för att få en bil som är i perfekt skick. Tror att det ska bli en GSi 16V istället för GT sedan. Min nuvarande Sedan 1.3 för börjar kännas trög på motorvägen när man kör Houtskär - Ekenäs varje helg... Så funderar att börja på den "värsta" Kadetten.
Men körde faktist från (!!) en BMW 318... Känndes bra Vet inte om han hade nåt fel på den eller var det va, men sur blev han.
Hade ett tag i tankarna att man skulle påbörja ett 100%-igt renoverings projekt av bilen som det blir, men börjar få andra tankar. Det är nog jääkligt mycket jobb, pengar och tid(!) som det tar att göra det. Allt som man INTE har när man är i den ljuva Finska Armén. Bilen blir nog troligtvis, om jag inte hittar ngn fin TaxFree, en från Sverige. Har andra ärenden till sve så det får bli på samma runda. Men det är bilen i Finland som jag är orolig för. Var f*n ska man hitta en billig defekt bil...?
Ja, vädret och vattnet är Extremt varmt... Vad jagar ni den här årstiden? Ursäkta, men som du kanske märker är jag noll jaktintresserad. Är du från Esbo?
Hade planerat att kasta över de flesta delar som bara är möjligt för att få en bil som är i perfekt skick. Tror att det ska bli en GSi 16V istället för GT sedan. Min nuvarande Sedan 1.3 för börjar kännas trög på motorvägen när man kör Houtskär - Ekenäs varje helg... Så funderar att börja på den "värsta" Kadetten.
Men körde faktist från (!!) en BMW 318... Känndes bra
Vet inte om han hade nåt fel på den eller var det va, men sur blev han.Hade ett tag i tankarna att man skulle påbörja ett 100%-igt renoverings projekt av bilen som det blir, men börjar få andra tankar. Det är nog jääkligt mycket jobb, pengar och tid(!) som det tar att göra det. Allt som man INTE har när man är i den ljuva Finska Armén.
Bilen blir nog troligtvis, om jag inte hittar ngn fin TaxFree, en från Sverige. Har andra ärenden till sve så det får bli på samma runda. Men det är bilen i Finland som jag är orolig för. Var f*n ska man hitta en billig defekt bil...?Ja, vädret och vattnet är Extremt varmt... Vad jagar ni den här årstiden? Ursäkta, men som du kanske märker är jag noll jaktintresserad.
Är du från Esbo?-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Jakten innehåller all sorts andfåglar, som man fick börja jaga den 20.8.
Själv är jag galen i jakt, fiske och bilar, men det är ofta så, att man inte har pengar och tid till allt.
Du är alltså i Dragsvik? Största delen av mina klasskamrater gick i Dragsvik, själv var jag i Obbnäs. Jag bor i Lojo, så jag är själv rätt ofta i Ekenäs själv också. Snygg liten stad med en trvelig simstrand, och så förstås Pappagallo-glass... Och ett par ok platser att sticka ut på kvällarna.
Men tillbaks till bilarna, nu blev jag lite fundersam. Har du alltså planerat att göra dig helt av med din sedan, och byta till en GSI, som du sedan bygger m.h.a. en svensk/tysk GSI?
Eller letar du bara efter en finsk GSI för delarnas skull?
Min manta är en -84 GTE 2.2E, ombyggd motor med Omega-smidkolvar (märket är omega, inte från en opel omega), 294 graders Cat Cam, 45/40.6 Chevrolet-ventiler, F-grupps hydrauliska elevatorer, dubbelfjädrar på ventilerna (grupp F), ventillock (ventiilikansi på finska, är det så på svenska?) ombyggt så att kanalerna portade osv. så att ger över 200 hästar. Svänghjulet lättat. Större generator från volvo, oljeförkylare och lite annat smått.
Men motorn är ännu på byysteget, så det blir först senare på hösten, då jag vet hur mycket motorn kommer att ge.
Inredningen är ompolsterade recaron med beige läder (också dörrpanelerna och panelerna vid sidorna om baksätet, alufotmattor från tyskland, blåa neons inne, Momo-tornado ratt, kolfiber här och var, X-tra mätare: Amper, Volt, Oljetemperatur, Vattentemperatur i grader byggda i en panel av kolfiber framför växelspaken. Takinredningen förnyad, golvmattan (den stora) svart och ny.
i200 komplett spoilers på bilen, 4-ljus, mörka baklampor med glänsande svart panel mellan ljusen. Bagageutrymmet inrett. Lite musik me 2 12" Pioneers i baklukkan, 2 8" JBL GT-series i panelerna vid sidan om baksätet, 6x9 JBL GT-series på hatthyllan och en 3-vägs set av JBL framme. Två förstärkare sköter om att strömmen räcker till.
Vita blinkers och blåa 4-punktsbälten med simoni-racing stoppningar.
Något glömde jag säkert, men största delen var nog med.
Om bilen är fin, vet jag inte, det är ju alltid en smaksak. Själv blir jag nog aldrig nöjd med den... men sånt är ju tuning
PS! KJK?
Själv är jag galen i jakt, fiske och bilar, men det är ofta så, att man inte har pengar och tid till allt.
Du är alltså i Dragsvik? Största delen av mina klasskamrater gick i Dragsvik, själv var jag i Obbnäs. Jag bor i Lojo, så jag är själv rätt ofta i Ekenäs själv också. Snygg liten stad med en trvelig simstrand, och så förstås Pappagallo-glass... Och ett par ok platser att sticka ut på kvällarna.
Men tillbaks till bilarna, nu blev jag lite fundersam. Har du alltså planerat att göra dig helt av med din sedan, och byta till en GSI, som du sedan bygger m.h.a. en svensk/tysk GSI?
Eller letar du bara efter en finsk GSI för delarnas skull?
Min manta är en -84 GTE 2.2E, ombyggd motor med Omega-smidkolvar (märket är omega, inte från en opel omega), 294 graders Cat Cam, 45/40.6 Chevrolet-ventiler, F-grupps hydrauliska elevatorer, dubbelfjädrar på ventilerna (grupp F), ventillock (ventiilikansi på finska, är det så på svenska?) ombyggt så att kanalerna portade osv. så att ger över 200 hästar. Svänghjulet lättat. Större generator från volvo, oljeförkylare och lite annat smått.
Men motorn är ännu på byysteget, så det blir först senare på hösten, då jag vet hur mycket motorn kommer att ge.
Inredningen är ompolsterade recaron med beige läder (också dörrpanelerna och panelerna vid sidorna om baksätet, alufotmattor från tyskland, blåa neons inne, Momo-tornado ratt, kolfiber här och var, X-tra mätare: Amper, Volt, Oljetemperatur, Vattentemperatur i grader byggda i en panel av kolfiber framför växelspaken. Takinredningen förnyad, golvmattan (den stora) svart och ny.
i200 komplett spoilers på bilen, 4-ljus, mörka baklampor med glänsande svart panel mellan ljusen. Bagageutrymmet inrett. Lite musik me 2 12" Pioneers i baklukkan, 2 8" JBL GT-series i panelerna vid sidan om baksätet, 6x9 JBL GT-series på hatthyllan och en 3-vägs set av JBL framme. Två förstärkare sköter om att strömmen räcker till.
Vita blinkers och blåa 4-punktsbälten med simoni-racing stoppningar.
Något glömde jag säkert, men största delen var nog med.
Om bilen är fin, vet jag inte, det är ju alltid en smaksak. Själv blir jag nog aldrig nöjd med den... men sånt är ju tuning
PS! KJK?
Hej!
Jo... Om jag hittar två passliga offer; en finsk GSi och en fin utländs GSi, så försvinner nog min sedan så fort som projektet blir nogorlunda färdigt. Jag har skippat planerna med att uppgradera min 1.3 sedan. Det blir bara besvärligt.
Låter som en riktigt värsting Manta. Har du några bilder? Blir säkert kul att få den besiktad.
KJK?
Nej så aktiv är jag inte
EOS
Jo... Om jag hittar två passliga offer; en finsk GSi och en fin utländs GSi, så försvinner nog min sedan så fort som projektet blir nogorlunda färdigt. Jag har skippat planerna med att uppgradera min 1.3 sedan. Det blir bara besvärligt.
Låter som en riktigt värsting Manta. Har du några bilder? Blir säkert kul att få den besiktad.
KJK?
Nej så aktiv är jag inte
EOS
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Så di blir inte sittande mer än 180 dagar?
Låter bra, själv satt jag 270 på minläggaren Pohjanmaa, men det var verkligen trevligt. Vi åkte ut ända till medelhavet, och resan räckte 8 veckor. Snygga städer och snygga brudar utomlands
Då förstod jag alltså riktigt rätt saken. Jag sade ju då redan, att du kommer att finna 1.3:ans hästar för få.
Att bygga en snygg GSI är ett respektabelt projekt, och ifall du någonsin tröttnar på dess 156 hästar, så går den lätt att uppgradera till 200...
Jag lägger ditt projekt på minnet, ifall någon bekant skulle råka höra om något passande. Du läser väl alltid kepö? Och så finns ju en tidning om tyska importbilar på finska i butikerna. Jag kollar alltid efter en snygg 4-hjulsdriven turbo calibra, fastän jag inte har råd med en sån ännu på länge, eftersom jag studerar, och bara jobbar under somrarna.
PS! TJ?
Låter bra, själv satt jag 270 på minläggaren Pohjanmaa, men det var verkligen trevligt. Vi åkte ut ända till medelhavet, och resan räckte 8 veckor. Snygga städer och snygga brudar utomlands
Då förstod jag alltså riktigt rätt saken. Jag sade ju då redan, att du kommer att finna 1.3:ans hästar för få.
Att bygga en snygg GSI är ett respektabelt projekt, och ifall du någonsin tröttnar på dess 156 hästar, så går den lätt att uppgradera till 200...
Jag lägger ditt projekt på minnet, ifall någon bekant skulle råka höra om något passande. Du läser väl alltid kepö? Och så finns ju en tidning om tyska importbilar på finska i butikerna. Jag kollar alltid efter en snygg 4-hjulsdriven turbo calibra, fastän jag inte har råd med en sån ännu på länge, eftersom jag studerar, och bara jobbar under somrarna.
PS! TJ?
Maedlehavet...?
Där ser man! Inte helt fel va? Nä, 180 är det som gäller för mig och inte en sekund längre... Har bettre saker för mig än att springa som en galning i skogarna...
Ja, 1.3 är visserligen mycket(!) pigg med tanke på sin motorvolym, men mycket vill ha mer eller hur det brukar heta.
Så bara jag få syn på de rätta bilarna blir det nog affär. Risken finns ju att detta påbörjas först efter 04.01.03 då jag slipper hem och för börja jobba lite. Man blir ju precis inte rik av dagadollarn.
Ja! Palsta o Keltainen läser jag varje vecka, i hopp om att på se en smälld eller annors slut GSi 16V till salu... MEN, de är sällsynta. Såg en med "konevika" men den var någonstans upp ovanför Vasa.
4-hjuls driven Turbo Calibra har länge varit en dröm för mig me... Har varit i kontakt med tull m.fl. för att kolla upp importregler osv. men om några år kanske det släpper... Kollar ofta på http://www.mobile.de på tyska efter bilar... Hur många som helst och hur BILLIGT som helst!
TJ 129
Där ser man! Inte helt fel va? Nä, 180 är det som gäller för mig och inte en sekund längre... Har bettre saker för mig än att springa som en galning i skogarna...
Ja, 1.3 är visserligen mycket(!) pigg med tanke på sin motorvolym, men mycket vill ha mer eller hur det brukar heta.
Så bara jag få syn på de rätta bilarna blir det nog affär. Risken finns ju att detta påbörjas först efter 04.01.03 då jag slipper hem och för börja jobba lite. Man blir ju precis inte rik av dagadollarn.
Ja! Palsta o Keltainen läser jag varje vecka, i hopp om att på se en smälld eller annors slut GSi 16V till salu... MEN, de är sällsynta. Såg en med "konevika" men den var någonstans upp ovanför Vasa.
4-hjuls driven Turbo Calibra har länge varit en dröm för mig me... Har varit i kontakt med tull m.fl. för att kolla upp importregler osv. men om några år kanske det släpper... Kollar ofta på http://www.mobile.de på tyska efter bilar... Hur många som helst och hur BILLIGT som helst!
TJ 129
-
Manta-Maniac
- 'Senator'
- Viestit: 324
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Gissade att det skulle komma förr eller senare... GTJ....
Hmm Nu har jag hittat ett möjligt offer. En GSi 2.0 8V i Hesa. Maskinen 100% slut.
Vet du va besiktningen säger om man stoppar en 16 V maskin i den? Bilarna borde väl vara ungerfär likadanna... Elller? Alltså bromsar, chassie, vxl låda, teknik osv...
Håller på att pupa lite info ur de Kadett-stinna svenskarna i några forum.... Tror det bara finns Kadette i sverige.
GTJ....Hmm Nu har jag hittat ett möjligt offer. En GSi 2.0 8V i Hesa. Maskinen 100% slut.
Vet du va besiktningen säger om man stoppar en 16 V maskin i den? Bilarna borde väl vara ungerfär likadanna... Elller? Alltså bromsar, chassie, vxl låda, teknik osv...
Håller på att pupa lite info ur de Kadett-stinna svenskarna i några forum.... Tror det bara finns Kadette i sverige.