Kaverin kanssa tuli väittelyä.
Eli vääntäkääpäs rautalangasta perusteluineen:
Vanhat vanteet 7x16" et 38, kumit 205/55/16".
Uusi rengastus 7x17" et 42, kumit 215/45/17".
A.
Siirtyykö kumin ulkoreuna uusilla kumeilla 4 mm entistä sisemmäksi (johtuen + et :stä ja vanteen muuttumattomasta leveydestä)?
B.
Siirtyykö kumin ulkoreuna uusilla kumeilla 1 mm :n entistä ulommaksi (johtuen + et :n muutoksesta ja 10 mm leveämmästä kumista)?
Kiitos!
205/55/16 => 215/45/17 kuinka käy?
Totta tämäkin, mutta jos teoria pohjalta väitellään niin sillon toi B.On 2004-04-13 16:53, -jupe- wrote:
Jos uudet renkaat on täsmälleen saman malliset kuin vanhat, B vaihtoehto toteutuu, mutta jos on erimerkkiset, niin sitten menee arpapeliksi. Joku 205 rengas voi olla huomattavasti 215 rengasta leveämpi, tai yhtä leveä.
Juu tuli itse kanssa kokeiltua lähes tuollainen muunnos.On 2004-04-13 19:51, Pekka wrote:On 2004-04-13 16:53, -jupe- wrote:
Jos uudet renkaat on täsmälleen saman malliset kuin vanhat, B vaihtoehto toteutuu, mutta jos on erimerkkiset, niin sitten menee arpapeliksi. Joku 205 rengas voi olla huomattavasti 215 rengasta leveämpi, tai yhtä leveä.
Eli auto b-farkku vectra jossa sportin -20 mm alusta.
Pari kesää oli alla 7.5x16 et 35 20555 rengastus joka toimi ok = ei raapinut yms
Ja nyt tälle kesälle(ja viime loppusyksylle ) tuli tilalle 7x17 et35 20550 rengastus eli uuden vanteen olisi periaattessa pitänyt mennä sisemmäs 14 tuumaa jos oikeen funtsin.No joka tapauksessa
nyt raapii takana montussa muovisuojiin ,liekkö sitten hieman kasvanut kehä ja renkaan muoto tuon aiheuttanut..
No tuo korjaantuu samalla kun massailen yms takakaaret.
<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-04-13 21:19 ]</font>