E Rakettiin aluvanteet, ET.. (?)

Millasillas vanteilla vois pöristää, kun tommonen Kadetti löytyypi ja takakaaret on sitä puolympyrä mallia. Vanteille tuumaa, ET ja leveyttä, mitkä tuohon mahtuu. Jollain kai kokemusta on?
En kehtais pyöreitä kaaria ruveta tekemään, kun niistä ei pyöreitä tule iällään.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 22 Tammi 2004, 09:25

ET40 - ET45 aika hyvä.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 22 Tammi 2004, 10:47

Vakio ET on 49. Itelläni kesäsnagoina 15" 195/50 et 37. Mahtuu pyörimään muuten ihan hyvin mutta takakaarien pokkaukset piti painaa sisään.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 22 Tammi 2004, 15:49

No 16" menee kyllä ihan kepeesti kunhan et 40--> ja 17" kans. Itellä 16x7 ja 205/45 rengas, hyvin toimii. et on mulla 40. Kaaren pokauksia tosin joutu taivuttamaan hiukan.

Viesti Kirjoittaja **Wilzup** » 22 Tammi 2004, 20:48

Mulla on sedan mallin kadetissa 16" vanteet (205/45 gummeilla) ET jotain 40-44, taka pokkauksia vähän siistitty

ja mahtuu pyöriin -40 madalluksella.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Tammi 2004, 14:26

195/55R15 ET 37 on talvinakitsuina kedautissa, ja ei meinaa mahtua pyörimään vaikka rälläköin aika surutta...

Kotisivu

18x8" vanne et42 ja 215/35/18 gummi mahtuu pyörimään pyöreillä takakaarilla... edestä joutuu leikkaamaan palan pokkausta pois...

edit: alustaa madallettu 80mm, jos kiinnostaa...

_________________

If speed kills... you´re just looking at a dead driver!

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega 2.0turbo on 2004-01-27 19:11 ]</font>

Hmm.. pitäsköhän kuitenkin kääntyy pyöreisiin kaariin. Tuossa kattonu, että kadetin etukaarista sais hyvät. Mites nuo puolikkaat on kiinni? Käsitys on pistehitsauksesta, muttei ole tullu katottuu kertaakaan. Pientä vinkkiä tuohon hommaan.. miten kaari lähtee irti ja miten uusi tilalle, yms.?

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 29 Tammi 2004, 12:26

kunhan sullla on irrallaan ne etukaaret niin aluksi sovittelet semmosen sopivan kohdan niille (eli kuin korkealle ne haluat laittaa)kannattaa aloittaa muuten vänkärin puolelta kun siellä on se tankinkorkki vähän rajottamassa kaaren sijottamista.sitten kun oot saanu kaaren mieluiselle paikalle niin piirrät tussilla siihen sen yläreunan ja alat leikellä rälläkällä pikku palasia irti piirtämäsi viivan alta (kannattaa jättää pari senttiä pelivaraa siihen viivan alle. kun olet saanut ylimääräisen matskun pois niin hiot sen peltipinnalle ja otat pihdit ja taivutat sitä peltiä vähän ulos päin jolloin se helpottaa kaaren hitsaamista aika paljon.sitten otat 2-4 puristinta ja laitat kaaren piirtämäsi viivan kohalle puristimilla kiinni.sitten vaan hitsaat pisteillä noin 3cm välein kaaren kiinni ja hiot hitsauspisteet rälläkällä vähän tasasemmaksi.mittaamalla saat toiselle puolelle helposti sen samalla kohdalle.(kannataa mitata takavalosta kaaren,ikkunan takana olevasta muovista ja etuovesta.)

kannattaa varata hommaan paljon aikaa ja tehä huolella tai homma menee ihan vituralleen.

ite tein ton saman mutta tein c-asconan etukaarista ja jouduin käyttään kaarta parikertaa vielä hitsauksen jälkeen irti.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Gsi jamppa on 2004-01-29 12:30 ]</font>

Tjhoo.. enköhän mie tuolla tiedolla pärjää. Jostakin vaan hommata kaaret ja laittaa lanka palamaan. Kiitoksia kovasti!