vectra opc ignition coil Circuit Low Voltage

[sedan c18xe]

Joo edellisenä päivänä ei mitään ja seuraavana sytytti vikavalon ja opcom:lla katoin koodit niin joka pytyn puolalle antaa ton low voltagen.

Monta kertaa yritin nollata, aina tuli koodit takas mutta vikavalo ei tullu takas n. 5 käynnistyksen ja käynnissä pidon jälkeen.
Tänään en oo vielä uskaltanut käynnistellä.

Auto tuntuu muuten toimivan ihan ok, lähtee käyntiin ja käy ok.

Mikähän hemmetti sitä vaivaa.

[sedan c18xe]

Edit, eilen useita maapisteitä käyty läpi, kaikki olleet ok. Vaihdoin muutaman puolankin kokeeksi. Pienensin jopa tulppien kärkiväliä.
Latasin akun, lepojännite oli ennen latausta 12.2v

Tänään lähdin ajamaan kaikki toimi ok, kunnes sammutin auton n. tunniksi ja lähdin sitten ajamaan hetken toimi ok ja sit taas sytytti vikavalon..

Onko kellään tietoa puolien pinneistä mikä on mikäkin?
Jos mittais vielä tuleeko puolien liittimille 12v ja onko maat kunnossa niissä...

[kadett90]

Mikä moottorikoodi?

[sedan c18xe]

Z28net, eli 280hp

Ja koodit siis nämä:

P0351-02 Ignition Coil Cylinder 1 Circuit Low Voltage

P0352-02 Ignition Coil Cylinder 2 Circuit Low Voltage

P0353-02 Ignition Coil Cylinder 3 Circuit Low Voltage

P0354-02 Ignition Coil Cylinder 4 Circuit Low Voltage

P0355-02 Ignition Coil Cylinder 5 Circuit Low Voltage

P0356-02 Ignition Coil Cylinder 6 Circuit Low Voltage

[kadett90]

Puolan pistokkeen nasta 2 on jännitesyöttö.(moottoriohjausreleen kautta)
Nastat 3 ja 4 on maat.

[sedan c18xe]

Ok, kiitti!

Ei sulla ois myös tietoo mikä tuo rele on?
Oletettavasti on akun vieressä olevassa boksissa?...

[kadett90]

Moottoriohjausrele Z28NET.pdf

Tuossa kuvassa rele K2
Toisessa kuvassa maattopisteen sijainti

Se jännite pitää olla yli 11 volttia.
Ja jos mittaat nastan 3 ja maan sekä nastan 4 ja maan väliltä resistanssin niin pitää olla alle 5 ohmia.

[sedan c18xe]

Täytyypi mittailla vielä nuo

Maattopiste näyttää kyllä aika oudolle...onko varmasti z28net ettei kuva oo z20netistä?

Ecun kupeessa on yks maa, ja jakopäänpuolella ihan koneen ylälaidassa yks, akun etupuolella runkopalkissa...

[kadett90]

Ei olis eka kerta kun noissa on virheitä mutta kyllä pitäisi oikeasta moottorista olla.

[sedan c18xe]

Mikähän siinä liittimessä on järjestys? Ei oo mitään merkintää esim 1 pinnistä...

Alkaen vasemmalta: Musta, musta/kelt, musta/ruskea, ja ehkä sini/kelt

Tai esim edessä eka pystyssä on eriväriset johot kun tossa kolmannessa....

Ekassa ne on:
Musta, musta/keltainen, ruskea/musta, ruske/valkoinen

[sedan c18xe]

No nyt tais selvitä...
Vasemmalta oikealle: miinus, miinus, plus ja signaali

Oliko näin?

[kadett90]

Muistaakseni tuo jännite piti olla roosa-musta.
Maat musta ja olikohan musta-valkoinen.
Tarkistan kun pääsen kotio.
Laitatko vielä auton rekkarin niin tulee oikein.

[sedan c18xe]

On mitattu jo, maat 0.1ohmia kaikissa.
Ja kaikkiin tulee n. +12.2v

Maat on vasemmalta kaks ekaa ja plus siis niiden jälkeen kolmas.
Ja oikeen laitimmainen on signaali

[kadett90]

Tuo voi sit olla joku hetkellinen katkos jommassa kummassa , joko jännitteessä tai maassa.
Ei välttämättä näe yleismittarilla.

[sedan c18xe]

Joo en tiiä mikä sitä katkos niin yhtä äkkiä, kun kaikki on tiukasti kiinni ja maat puhtaita yms.
On aika outo vika.

Toki rele on mekaaninen osa että jos se vaikka temppuilis....

Pitäs käynnissä ollessa koittaa vielä mitata jännite liittimestä mitä näyttää... tuo 12.2 oli virrat vaan päällä.

Tai sitten tämä on puolan ohjausjännite vika jota ecu siis syöttää....