Vikavalojahan syttyi sekä seisontajarrusta että abs/esp järjestelmästä. Samoin näihin liittyvät vikakoodit. Nämä nollattiin pois ja autossa ei heti sen jälkeen käytetty käsijarrua. Auto oli joulun aikaan lämpimässä tallissa liki vuorokauden. Tämän jälkeen kokeiltiin uudelleen käsijarrua, kun auto pysäköitiin parkkiruutuun. Jäätyi taas kiinni toinen rengas. Muistaakseni oikean puoleinen. Jälleen kerran irtosi melkeinen heti, kun autoa liikutti. Ei sitten enää käytetty. Vikavalot hävisivät myös samalla.
Nyt oli sitten eilen katsastuksen vuoro. Testasin tietenkin käsijarrua, kun olin käynyt autolla vähän ensin ajelemassa. Ei oikein pitänyt kaltevalla alustalla. Samoin jompi kumpi takarengas jäi taas vähän jumiin. Tämäkin lopulta taas irtosi.
Katsastuksessa ei sitten tietenkään käsijarru toiminut moitteetta ja tuli hylky. Vasen puoli otti hyvin 2 kN, mutta oikea puoli 0 kN. Samalla dynossa huomattiin, että vasen puoli jäi vähän päälle aluksi kunnes vapautui kokonaan. Käyttöjarru toimi moitteetta, molemmilla puolilla 1,6 kN ja pyörät lukkuituivat dynossa. Jarrutestin jälkeen taka-akseli ilmassa nosturilla renkaat pyörivät todella hyvin joten jarru ei jäänyt laahaamaan.
Nyt herää kysymys, että mikähän tätä seisontajarrun systeemiä vaivaa?
Eilisen temppuilu ei sytyttänyt seisontajarrun vikavaloa ja sähkömoottori tuntuu hyvin surisevan alustassa.
Jotenkin tuntuu kuin se ensimmäinen talven jäätyminen olisi rikkonut jotakin
