Insignia A kysymys kytkimestä ja avaimesta

[jupasierra]

Ostin viime talvena -13 ikäisen Insignia sport tourer turbon ja kaikenlaista säätöä on riittänyt, tänään sattui tällaista.
Kytkin on ottanut aika alhaalta ja on pitäny aikamoista narinaa kun painaa pohjaan ja alkaa nostamaan ylös, otin sen suojan pois polkimien yläpäästä ja rupesin tutkimaan. Rasvasin ne sivulla olevat jouset ja kiinnikkeet ei apua, sitten sinne ylemmäs rasvaa ahtaaseen paikkaan missä näkyy ne nailoniset puslat, ei loppunut narina vieläkään. Aloin painelemaan kytkintä ja yks kaks jäi poljin pohjaan. Se nousi kyllä pois, mutta alkoi jumittamaan kun alkaa nostamaan sellainen pykällys tuntuu.
Kasasin kaikki ja lähdin kauppaan, narina loppui ja kytkin toimi paremmin, alkoi ottamaan lähempää puolta väliä. Kun lähdin kaupasta kotiin loppui se jumittaminen ja kytkin rupesi taas ottamaan alhaalta.
Onko siellä polkimeen yläpäässä joku kiristys systeemi, että kun kytkin kuluu niin polkimeen ei tule löysää.
No ei se siihen vielä lopunut, kun laitoin avaimen virtalukkoon jäi se rauta-avain virtalukkoon ja auto meinasi jäädä siihen. No ei auta kun tilata uusi avain, onneksi oli vara-avain
[img]https://img.aijaa.com/t/00808/15185524.t.jpg[/img

[1,2sorsa]

Nestetoiminen kytkin alkaa ottamaan alhaalta kuluessaan.
Oireiden perusteella vaihtaisin pääsylinterin.
Se voi pitää narinaa jos liiketata ei ole enään suora.

Avaimen linkusta halkeaa se kääntökappaleen hahlo herkästi.
Osta vaikka ebaystä uusi avain ja siirrä vanhasta sisukset ja metalliosa.

Ja otsikon tulee kuvata autoa ja ongelmaa helpottaakseen muita tiedon hakijoita ja foorumin lueskelua —YP

[jupasierra]

Siis se narina loppui, ja kun se outo pykällys oli polkimessa niin kytkin toimi normaalimmin, voiko se pääsylinteri aiheuttaa sen polkimen jumittamisen itsellä ei tule muuta mieleen.