Opel Club Finland (OCF)

Pitäis vaihtaa takajarrulevyt ja samalla sylinterit, palat ja käsijarrukengät.

Hankittu jo levyt, sylinterit, palat+tapit ja pellit, kengät. Olisko vielä muuta mitä kannattaa samalla vaihtaa?

Juu..satulat

Joskus paljastuu korjaus / vaihtotarve ko värkin takajarrukilville ruostumisen johdosta .Seppo

Jos vielä käsijarruvaijerin samalla niin ei oo mitään ongelmakohtia enää? Maksaa vaan jotain kymppejä.

Kato että ne käsijarrulinkun palautusjouset on vielä tallessa siellä vaijerin päässä.

Itse kans vaihtanu kaikki edellä mainutut hilut taakse, ja onpahan hyvän tuntunen kässäri, kuin myös poljin/käyttöjarrut Oon vaan ollu satuloiden kanssa siinä määrin säästeliäs että kunnostanu vanhat eli putsaus sekä uudet tiivarit ja on taas uutta vastaava

Muistaako kukaan millasella ruuvilla jarrulevy on kiinni (torx, ristipää, kuusiokolo)?
Pitäis huomenna lähtee mökille vaihtamaan nuo levyt, vois tänään hakea ruuviin sopivan avaimen. Ei viittis nyt rengasta käyttää irti.

Kuusiokolo ,olikos 6mm tai 5 mm . Seppo

Kiitos. AutoDoc antaakin ruuvin kannaksi H5.

Jarruremppa aloitettu purkutöillä kuskinpuolelta, kun sieltä kuului "vikinää".

Käsijarrukengistä oli pinnat irti ja takimmaisen jousitapin kiinnitys oli ruostunut niin että tappi oli tullut läpi, etummaisen tapin kiinnitys ihan ok.
Nyt pitäis saada pellin kiinnityspultit auki että sais prikan takimmaiseen tappiin. Mikä avain sopii noihin pultteihin (jostain luin että se ei ole torx)? Avaus ilmeisesti navan laipan reiän kautta?

Molemmat pellit varmaan vaihdettu muutama vuosi sitten kun ovat muuten ihan ok.

Ballantines kirjoitti: 23 Joulu 2020, 07:19 Mikä avain sopii noihin pultteihin (jostain luin että se ei ole torx)?

Oliskoos ollu XZN

Tällainen.

Kiitos. Pitää hommata tuommonen hylsy, näkyy olevan sarjoja motonetissä.

Pitää olla sit pitkä että ylttyy.

kadett90 kirjoitti: 23 Joulu 2020, 16:37 Pitää olla sit pitkä että ylttyy.

Just niin, se ei kuvissani käynyt ilmi.