Vectra c gts 1.8 takapäästä kuskin puolelta kuuluu natinaa ja auton perä mutkuaa/vispaa jyrkästi vasemmalle kaarrettaessa. Tuntuu kuin kuskin puolen rengas tekisi pujottelu liikettä. loivissa kaarteissa ja suoraan ajaessa ei mitään.
Bumerangit on vaihdettu 2 päivää sitten, Voisiko kyseessä olla poikittaisen alatukivarren jarrun puoleinen hela se tukivarsi jossa jousi on. Vai voiko koiranluut takana aiheuttaa tuommoista, kun yleensähän ne kolahtelee.
Onko kellään tietoa mikä voisi olla vialla? Ei kaikkia heloja huvittaisi vaihtaa.
Kannattaa tsekata että apurungon pultit on kaikki kiinni bumerangien vaihdon jälkeen. Mulla liike jätti aikoinaan yhden kirraamatta, apurunko eli sen mukaan..
Repsikan puolella oli kuulemma nirkosesti tilaa, olivat joutuneet tiputtamaan takakelkkaa että saivat työkalut mahtumaan. En väittänyt vastaan, itsellä ei hommasta kokemusta muuta kuin ko. takakelkan pulttien jälkikiristys.
Siksi kysyn, kun Vectraan ei ole tarvinnut bumerangia vaihtaa, mutta vastaavalla alustalla olevaan NG9-3 Saabiin olen vaihtanut kahdesti molemmille puolille.
Ei siinä tarvinnut ainakaan apurunkoon koskea. Sitä en sano, etteikö ahdasta olisi ollut. Räikkää, jatkovartta sekä niveltä hylsylle piti käyttää. Ei kai tuossa sinällään mitään menetä vaikka apurunkoa tiputtaa, kun pyöränsuuntaukseen on joka tapausessa bumeragin vaihdon takia syytä viedä.
Asiaa helpottaisi varmaan muutoinkin se, jos vaihtaisi vain bumerangin puslan. Tämä välys kun pääasiassa tulee tähän ulompaan puslaan. Ja senhän myös katsastussetä kertoo kummassa päässä. Sitä en vain itsekään tiedä, että mikä ulosvetäjä tähän puslan vaihtoon käy. Käykö sama mikä on Saab 9-5:lle ja onko sama kuin johonkin muuhunkin GM autoon?
masa_ kirjoitti: 20 Touko 2020, 15:42
Kyllä ainakin farmari C vectraan olen vaihtanut bumerangit koskematta apurunkoon. Ahdas on mutta onnistui melko helposti.
Farkussa sitä tilaa on kun on rungoltaan sen 10cm GTS pidempi.
Alkuperäiselle kysyjälle sanoisin että, jotain on löysällä tai rikki.
