Astran alustan korotus

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 24 Loka 2003, 00:20

Välillä siis näinkin päin, eli madalluksen sijasta autolle lisää maavaraa.

Tarkoitus olisi päästä astralla hieman pahempiin paikkoihin kiinni. Metsäteitä tulee ajettua aika paljon ja maavaraa saisi tottavie olla enemmän. Pohjapanssarin asennuksen jälkeen maavara hupeni entisestään ja nyt sitten alkoi mietityttämään josko tuota saisi korotettua muutenkin kuin rengaskokoa kasvattamalla.

Astra alkaa pikkuhiljaa vaipua sellaiseksi "mehtäautoksi" johon mahtuu rojua, koiria yms. ja jolla raaskii hieman huonommillakin teillä ajella.

Löytyyköhän jostakin autosta astraan heittämällä sopivat pidemmät jouset? Ja jos löytyy niin mitä kaikkea pitää ottaa huomioon jos meinaa nostaa maavaraa pidemmillä jousilla?

Miten vaikuttaa ajettavuuteen ja onko moinen edes laillista?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 24 Loka 2003, 00:43

Koita vaikka ensimmäisenä isompia renkaita? Sopivalla et:llä alle pitäisi kuulemma mennä vielä 185/65/15", jolloin maavara kasvaa vakiorenkaisiin verrattuna jo reilun sentin.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 24 Loka 2003, 01:36

Uudet kaasuiskaritkin saattaa nostaa autoa sentin tai kaksi,jos alla on vähääkään väsähtäneet nesteiskarit,joihin verrataan.

Mulla on omegassa ilmapalkeet takapäässä iskareissa,joilla pystyy sellasen 5 senttiä nostamaan perää,tosin ilman kuormaa menee aika tönköksi.

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 24 Loka 2003, 08:46

Niin tosiaan, autohan on f-mallin karavaani 1.6. 16 v.

Renkaina nyt 175/70/14 näin talvisaikaan ja alla viime kevättalvella vaihdetut Monroen Reflexit.

Mutta niistä jousista, löytyykö vastaavia pidempiä ja onko iskunvaimentimille hyväksi edes lisätä jousen pituutta?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 24 Loka 2003, 08:50

voi olla että kansii kysyä sieltä mistä hait noi iskarit niin että mitne ne toimii jos laittaa pidemmät jouset.
jostakin niitä jousisarjoja kyllä saa jotka nostaa.
mutta kuinka vanhat jouset sinulla nyt on??

ja laittasin kyllä tossa vaiheessa vielä isommat renkaat kun ei niillä pienillä renkailla kuitenkaan pääse sielä maastossa...

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 24 Loka 2003, 08:56

Joo, ei ole tarkoitus ihan offroadia vielä vetää

mutta kivien kierrättely ja 5 km/h metsäteillä alkaa kyrsiä.

Jouset on vanhat, lienevät ihan alkuperäiset ja varmasti myös väsyneet. Maavara ei mielestäni ole normaaliastraa pienempi kuitenkaan.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 24 Loka 2003, 10:38

joo se on tietenki että kansis yrittää mittoo jostaki että onko ne sun jouset jo väsyneet ja siten alempana mut kyllä niitä jotaki jousia pitäs saaha...
nii mites jos laittas eteen esim vaikka jokku painavemman astran jouset??
jos niitä vaan on erilaisia..

_________________

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2003-10-24 10:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 24 Loka 2003, 11:13

osta biltemasta jousen kiristäjät ne toimii molempiin suuntiin... aika halpa tapa.. mut ne ei oo kyl suomessa hyväksytty tieliikenne käyttöön... joten katsastuksessa aina pois.. tää oli tällänen halpa idea..

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 24 Loka 2003, 11:32

Ei taida riittää pelkästään irrotittaminen katsastuksessa. Voi olla että poliisisetä kirjoittaa innosta hihkuen lapun kouraan kun tuollaisen virityksen (helposti) huomaa.

Sitten jos ois semmoiset maastokelpoiset "korottimet", jotka vain nakattaisiin paikalleen ja nips naps, venytettäisiin jousta ja saataisiin vielä nips naps helposti pois, niin avot!

Kukas pellepeloton kehittäs?

Viesti Kirjoittaja **pine** » 24 Loka 2003, 11:39

Hieman isommat renkaat (mutta muista mittarivirhe, auto alkaa menemään kovempaa kuin mittari näyttää ja varmaan hieman 'laiskistuukin') ja sitten jos/kun ostat jouset niin osta esim dieselin yms. painavampi koneisen jouset. Tehty raskaammalle kuormalle, joten kyllähän niillä ehkä hieman korkeamlla kulkee kuin oman koneen jousilla, voi olla vähän jäykät. Ja taaksehan saa varmaan vahvistettuja jousia.

Viesti Kirjoittaja **simopo** » 24 Loka 2003, 13:08

Saattaa olla vähän kaukaa haettua, mutta itselläni maavara kasvoi (tosin sitikassa) laittamalla taakse lisäjouset (Xsara Break). Xsarahan on siitä mielenkiintoinen, että siinä ei ole kierrejousia takana vaan vääntösauvat.

Eli tilasin Sandman Nupnaulta MAD-merkkiset apujouset, jotka sitten asensin sitikkaan. Nosti perää useamman sentin ja mikä tärkeintä lisäsi kuormankantokykyä huimasti. Hinta jousille n. 95 euroa.

Tämä siis toimii perän osalta, mutta keulan suhteen en osaa neuvoa.

Voithan kysyä löytyisikö Astraan jotain vastaavaa (Sandman Nupnau, Raimo Nevanperä, p.09-3517 1223

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 27 Loka 2003, 13:40

nii vois olla paras ku hommais taakse kuorma jouset ja eteen diiselin jos ne vaan käy uskoisin kyllä etä käy...

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 29 Loka 2003, 05:34

Jos lähellä pääkaupunkiseutua majailet niin kiikuta vanhat jouset Vallilan takomoon ja sanot tällaaset mutta paksummalla "langalla" ja hiukan pitemmät...nousee kummasti jo paksummilla samanpituisilla.