lotus omega

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 30 Kesä 2002, 22:48

voi kuulostaa vähän dorkalta mut mikä tää lotus omega on ? joku kilpaauto? mikä kone siin on ja paljonko tehoa jne.. porukkaa aina jauhaa ko. autosta ja mä oon ihan pihal

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 30 Kesä 2002, 22:57

Lotus omega on erikoismalli joka perustuu 3000 omegaan. Elikkä aikoinaan lähetettiin noita 3.0-24v omppuja lotuksen tehtaalle hiukan modifioitaviksi. Siellä autot purettiin kokonaan, koneet porattiin 3.6 litraisiksi, lisättiin kaksi turboahdinta ja vesijäähdytys. Autot koottiin kaikki käsin ja niitä on n. 1000 kpl koko maailmassa. Osa vauxhalleja vielä mitkä ovat harvinaisempia. Tehoa löytyy 377 bhp @ 5200rpm, 568 Nm @ 5500rpm ja erittäin helposti on koneesta paljon enemmänkin otettavissa ulos. Suorituskyvystä jonkinlaisen osviitan antanee vakiokoneen 0-100 km/h aika joka on 5,4 sek. Lisäinfoa autosta löydät suht helposti netistä, kirjoita hakusanoiksi vain lotus omega.

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 01 Heinä 2002, 00:27

Käväseppä kattoon http://www.sutii.com sivuilta, sieltä löytyy tarkempaa tietoa autosta.

Ja sitten vielä korjaus:
lainaus suutii.com sivuilta: Kuvassa näkyvä auto on Lotus Carlton, Brittiläinen oikean puolen ohjauksella varustettu versio. Tämä auto on rekisteröity New Jerseyhin. Brittiläinen versio on harvinaisempi kuin Eurooppalainen, koska vain 440 1100:sta autosta valmistettiin Carltoniksi oikean puoleisella ohjauksella varustettuna.

en tiedä 100% varmasti onko kumpi luku oikein 1000 autoa vai 1100 autoa. Mutta tuo teksti on artikkelin alalaidasta.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 01 Heinä 2002, 00:31

Joo luku oli jotain n. 1000 kpl, elikkä tuo 1100 voi ihan hyvin pitää paikkansa. Mukava peli, ja itselläni ainakin toivelistalla kun joskus saisi...btw tuossa minun kuvassani on ihan lotus omega vasemmanpuolisella ohjauksella varustettuna. Naapurimaasta löytyy ja kotisivut ovat: http://www.algonet.se/~steeng

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 01 Heinä 2002, 03:31

ellen nyt ihan väärin muista, niin niitähän oli TARKOITUS tehdä 1100, mutta lopulta niitä ois tehtaalta kuitenkin tullut 900-950. ja toi kiihtyvyys on joidenkin lähteiden mukaan 5,2s. 0-100kph ja 4,9s. 0-60mph.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 01 Heinä 2002, 06:05

Tuo 0.3 sekunnin ero johtuu siitä, että 0-60 mph ei ole sama kuin 0-100 km/h vaan muutaman kilsan alle. 60 mailia kun on noin 96 kilsaa (noin kun en muista desimaaleja kuutosen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 01 Heinä 2002, 09:29

Netissä on esiintynyt paljonkin ristiriitaista tietoa Lotarin valmistusmäärästä. Jossain lukee 1100, jossain 1000 ja jollain sivulla lukee, että autoja valmistettiin vain n. 950.
Paljonko niitä sitten oikeasti valmistettiin?

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 01 Heinä 2002, 12:52

On 2002-07-01 06:05, Jyrki K wrote:
Tuo 0.3 sekunnin ero johtuu siitä, että 0-60 mph ei ole sama kuin 0-100 km/h vaan muutaman kilsan alle. 60 mailia kun on noin 96 kilsaa (noin kun en muista desimaaleja kuutosen jälkeen.

Tuosta tuli mieleen nyt sitten tarkistaa nuo luvut.

100 km/h = 62,1371192237 mph
60 mph = 96,56064 km/h

(Arvot saatu TI-85:n muuntotoiminnon avulla)

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 01 Heinä 2002, 15:55

Joskus oli joko Tuulilasissa tai TM:ssä koeajojuttu jonkun suomalaisen Lotus Omegasta, en muista sen tarkemmin mutta Suomestakin sellainen löytyy.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 01 Heinä 2002, 16:06

On 2002-07-01 15:55, tommyt wrote:
Joskus oli joko Tuulilasissa tai TM:ssä koeajojuttu jonkun suomalaisen Lotus Omegasta, en muista sen tarkemmin mutta Suomestakin sellainen löytyy.

Se oli Tuulilasissa ja juttu oli Marko Haverisen Lotarista. Juttu pitäisi löytyä Sutiin sivuilta.

Apuna laiskoille tässä vielä linkkinä artikkelin molemmat sivut.
Ihan mielenkiintoinen juttu
http://www.sutii.com/lehtijutut/Terasnyrkki_1.gif
http://www.sutii.com/lehtijutut/Terasnyrkki_2.gif

Viesti Kirjoittaja **salex** » 01 Heinä 2002, 17:09

GTi Magazinen tämän vuoden toisessa numerossa on esittely Lotus Omegasta. GM toimitti Lotukselle 950 kappaletta 3000 Omegaa komen vuoden aikana. Lotuksella autot on purettu ja koria jäykistettiin. Keulaan tuli ilmanottoaukkoja ja konepeltiin ilmanpoistoritilät. Myös helmat, takaspoileri ja takapuskuri on Lotuksen käsialaa. Etulokasuojan loppuosaa on pyöristetty, että ilma poistuu paremmin lokasuojasta.

Edessä on jarruina 330mm kisalevyt ja AP 4-mäntäsatulat, takana 300mm ja 2-mäntäsatulat. 0-100-0/8,1s 0-160/11,3s.

Viesti Kirjoittaja **Fox** » 02 Heinä 2002, 08:00

Ihan näin aiheen vierestä...
Viime viikonlopulla näin Kuopiossa suhteellisen matalan ja näyttävän Lotus Omegan koe -rekisterissä!
Tämä on tuskin tulossa rekisteriin suomeen ihanien verojensa takia...
mutta härskin näkönen peli oli!

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 02 Heinä 2002, 16:41

Vauxhalleja muutettiin 440kpl lotus carltoniksi
http://personal.inet.fi/cool/makkes.gar ... car40.html

_________________
Hernekuja Racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: Regno on 2002-07-02 16:42 ]</font>